El Volkswagen Golf Mk7 continĂșa reduciendo su oferta en Estados Unidos

Volkswagen Golf GTI logo

A pesar de la gran homogeneización que existe entre ciertos mercados globales, el estadounidense se le resiste a algunos fabricantes. El Grupo Volkswagen es uno de los que mayor presencia tiene en él, pero la suerte de sus modelos es un tanto irregular. El mejor ejemplo lo tenemos en el Volkswagen Golf, uno de los vehículos mås vendidos en Europa y parte del mundo.

Sin embargo, en esta zona del globo, los clientes parece que no terminan de darle el espacio que se merecerĂ­a. Al menos es lo que le gustarĂ­a al consorcio alemĂĄn, que cada poco tiempo ha de lanzar ediciones especiales que animen sus ventas. El caso, es que el Volkswagen Golf Mk7 estĂĄ contando los dĂ­as hasta que llegue su relevo generacional y, esta situaciĂłn, ha provocado que sus ventas se vean alteradas.

El Volkswagen Golf es un incomprendido en Estados Unidos

Trasera Volkswagen Golf GTI TCR

SegĂșn varias fuentes, de cara a 2020 el Volkswagen Golf para Estados Unidos se limitarĂĄ a las versiones con mayor demanda. De esta forma, se caerĂĄn del configurador de la marca versiones tan interesantes como el «R» y los derivados Alltrack y SportWagon. Ahora, los clientes interesados en el compacto teutĂłn sĂłlo podrĂĄn elegir entre las versiones e-Golf y GTI. AĂșn asĂ­, que el Golf R se haya caĂ­do de la oferta, no implica que no vaya a volver.

Hace unos meses, os contåbamos que la oferta del Volkswagen Golf Mk8 sería diferente para Estados Unidos. Teniendo en cuenta que el primer compacto eléctrico de la marca estå a punto de iniciar sus ventas, el Golf debe aprender a convivir con él. Para ello, y teniendo en cuenta que comparte segmento de mercado, se centrarå en exprimir la «vena» dinåmica de los conductores, comercializando sólo los R y GTI.

Volkswagen Golf GTI
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La inestabilidad en la oferta del Golf para Estados Unidos serĂĄ transitoria. La entrada en producciĂłn de la octava generaciĂłn del compacto alemĂĄn estĂĄ prevista para este mes de octubre. SerĂĄ en el centro que el Grupo Volkswagen tiene en Wolfsburg, Alemania, aunque las unidades que lleguen al paĂ­s americano podrĂ­an tener otro origen. HabrĂĄ que estar al tanto de las posibles novedades, aunque cada dĂ­a estĂĄ mĂĄs cerca.

Fuente – Motor Authority


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