La planta de Volkswagen en Puebla prepara un paro técnico de 24 horas que afectará a parte de su operación. La pausa, avalada por la representación sindical, impactará al segmento donde se ensamblan Jetta y Tiguan y se aplicará a lo largo de los tres turnos. Aunque la circular interna no especifica la causa, el contexto industrial apunta a problemas de abasto de semiconductores y tensiones en la cadena tecnológica, tras los recientes contratiempos de Nexperia en Europa que han obligado a Volkswagen a mover ficha en su logística.
¿Qué se detiene y cuándo?
El paro está fijado para el lunes 27 de octubre en el segmento 1 de la armadora de Cuautlancingo, que concentra las líneas de Jetta y Tiguan, además de sus áreas auxiliares. La instrucción es que la reanudación se haga “bajo listado”. Es decir, se convocará únicamente al personal necesario por área para asegurar equipos y materiales.
Condiciones laborales durante la pausa establecida…
Conforme a los acuerdos vigentes entre la empresa y el sindicato, al personal alcanzado por la medida se le descontará 1 día de vacaciones para mantener el pago al 100% del salario diario. En caso de no contar con saldo vacacional, el día no laborado se liquidará al 57.5% del salario (concepto internamente referido como «KA»). Se mantiene, además, el criterio operativo de que por cada paro productivo se imputa 1 día de vacaciones para cubrir 2 días no trabajados, respetando los 10 días de vacaciones del personal.
Causas posibles e impacto operativo y logístico…
La comunicación sindical no detalla el motivo, pero fuentes del sector señalan falta de piezas para el armado, particularmente electrónicos. En paralelo, Volkswagen en Alemania ha afrontado ajustes tras la interrupción de entregas de chips de Nexperia, lo que ha forzado la búsqueda de alternativas en Asia y Norteamérica y podría tener efectos de arrastre en México si el flujo logístico no se normaliza pronto.
La interrupción temporal puede alterar parcialmente envíos y programación de fin de mes, sobre todo en los modelos Jetta y Tiguan, que la planta exporta a mercados de Norteamérica y Latinoamérica. De acuerdo con la información disponible, se trata de una medida acotada y temporal, sin cambios estructurales ni affectación de los acuerdos laborales vigentes.
Orientaciones internas para el personal de planta…
La organización del trabajo durante el paro y el retorno se basará en programaciones por área para tener el orden operativo:
- Arranques y llamadas de regreso bajo listado, según necesidades puntuales.
- En áreas con trabajos o retrabajos, se entregará la programación específica para evitar confusiones.
- Supervisores deberán garantizar la comunicación directa con sus equipos.
- Se respetarán los roles y turnos previamente establecidos.
Qué vigilar en los próximos días…
Si el suministro de componentes se estabiliza y las alternativas de abastecimiento surten efecto, la planta debería normalizar su ritmo. No obstante, la intensidad de la disrupción global de chips y las decisiones logísticas de proveedores en Europa seguirán condicionando la cadencia productiva local durante las próximas semanas.
Con este paro de un día, la factoría poblana busca alinear su producción a la disponibilidad real de insumos sin desbordar inventarios ni comprometer entregas críticas. Una maniobra prudente en un entorno donde la cadena de semiconductores continúa siendo la pieza más sensible del rompecabezas.
Fuente – Volkswagen
Imágenes | Volkswagen
