ReciĆ©n actualizado, el SUV compacto de Volkswagen ya tiene confirmados sus precios en EspaƱa y una gama simplificada. Llega con oferta electrificada, mĆ”s tecnologĆa y un enfoque prĆ”ctico que pretende mantenerlo entre los superventas del segmento C-SUV. La nueva entrega es mĆ”s grande, mejor equipada y, eso sĆ, mĆ”s costosa que su versiĆ³n mĆ”s bĆ”sica. El punto de partida se sitĆŗa en 34.280 euros con cambio DSG y microhibridaciĆ³n de 48V, una configuraciĆ³n que le otorga la etiqueta ECO de la DGT.
Sea como fuere el Volkswagen T-Roc ha desbancado al todo poderoso Golf como modelo mĆ”s vendido de la marca en Europa. Todos sus argumentos de venta han calado en un pĆŗblico Ć”vido de SUVĀ“s que, parece, han olvidado la versatilidad de los compactos. Y sus nuevas credenciales, mĆ”s allĆ” de alejarle de este puesto en las listas de ventas, parece que lo aĆŗpan aĆŗn mĆ”s. Te contamos el precio y las versiones que llegarĆ”n a EspaƱa y, aunque como verĆ”s es mucho mĆ”s caro, a buen seguro contarĆ” con una legiĆ³n de clientesā¦
Equipamiento por acabados disponibles en EspaƱaā¦
La gama comercial en EspaƱa se estructura en torno a los siguientes tres niveles de acabado:
T-Roc (acceso)
De serie incorpora elementos como llantas de aleaciĆ³n de 16ā³, faros y pilotos LED, parabrisas con aislamiento tĆ©rmico/acĆŗstico, siete airbags (incluye central), anclajes ISOFIX, asistente de carril, frenada de emergencia con detecciĆ³n de peatones, sensores de luz/lluvia y aparcamiento. En confort y multimedia ofrece climatizador automĆ”tico, asientos delanteros confort con ajuste de altura, volante de cuero con levas, Digital Cockpit de 8ā³, AppāConnect inalĆ”mbrico y freno de estacionamiento electrĆ³nico con AutoāHold.
MƔs
El intermedio suma llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas, barras de techo, lunas traseras oscurecidas, climatizador Climatronic de 3 zonas, KeylessāAccess, apoyo lumbar de ajuste neumĆ”tico, cĆ”mara trasera, control de crucero adaptativo ACC y Park Assist Plus.
R-Line
El tope refuerza la estĆ©tica y la tecnologĆa con paragolpes deportivos, llantas de 19ā³, faros IQ.LIGHT Matrix LED con luz de curva, portĆ³n manos libres Easy Open & Close, asientos delanteros deportivos calefactables, iluminaciĆ³n ambiental de 30 colores y Digital Cockpit Pro.
Ediciones especiales de lanzamiento en la gama T-Rocā¦
AdemĆ”s de los acabados ya vistos Volkswagen acompaƱa su llegada con dos series limitadas con equipamiento cerrado y detalles de diseƱo especĆficos. Ambos han sido pensados para los que quieran ātodoā y un valor de reventa mĆ”s estable por su configuraciĆ³n cerrada.
- T-Roc Launch Edition (400 unidades): asociada al 1.5 eTSI de 116 CV con etiqueta ECO y una dotaciĆ³n completa, con molduras y pedales en aluminio.
- T-Roc R-Line 1st Edition (600 unidades): vinculada al 1.5 eTSI de 150 CV y paquete Black Style, llantas de 20ā³, navegaciĆ³n Discover y Headāup display.
TecnologĆa y asistentesā¦
Basado en la plataforma MQB evo, el modelo de Volkswagen integra asistentes de nivel superior como son Travel Assist con cambios de carril asistidos y funciĆ³n predictiva, Park Assist Pro con memoria y control desde el mĆ³vil, y aviso de salida para evitar aperturas peligrosas.
En infoentretenimiento ofrece un display central de 10,4ā³ u 12,9ā³ con control por voz natural āIDAā, Headāup display proyectado en parabrisas, visiĆ³n 360Āŗ de alta definiciĆ³n y el Driving Experience Control con mando giratorio OLED para gestionar modos de conducciĆ³n y ambiente interior.
Gama y precios en EspaƱa para el nuevo Volkswagen T-Rocā¦
La gama comercial se organiza en tres acabados: T-Roc, MĆ”s y R-Line. A ellos se suman dos ediciones especiales de lanzamiento con dotaciĆ³n cerrada. Todas las versiones incorporan caja automĆ”tica DSG de siete relaciones y tracciĆ³n delantera. La versiĆ³n base T-Roc ya parte desde los 34.280 ā¬, equipada con un motor 1.5 eTSI MHEV de 116 CV y cambio automĆ”tico DSG7, ofreciendo una combinaciĆ³n equilibrada de eficiencia y confort.
La gama sigue con el Launch Edition, una ediciĆ³n limitada que eleva el nivel de exclusividad y equipamiento, disponible desde 35.950 ā¬. Por encima se sitĆŗan las versiones MĆ”s, que amplĆan las opciones de motorizaciĆ³n con potencias de 116 CV y 150 CV, ambas con sistema MHEV y transmisiĆ³n DSG7. Sus precios parten de 36.520 ā¬ y 37.950 ā¬, respectivamente, ofreciendo un gran equilibrio entre potencia, diseƱo y eficiencia.
En la cima de la oferta estĆ”n las versiones R-Line, pensadas para quienes buscan una estĆ©tica mĆ”s deportiva y un equipamiento superior. El T-Roc R-Line con motor 1.5 eTSI MHEV de 150 CV comienza en 42.400 ā¬, mientras que la exclusiva R-Line 1st Edition, tambiĆ©n limitada, se ofrece desde 44.090 ā¬. Ambas destacan por su estilo dinĆ”mico, acabados premium y un alto nivel tecnolĆ³gico, representando el mĆ”ximo exponente del SUV compacto de Volkswagen.
Con estas tarifas de venta, el modelo arranca muy por encima del T-Roc saliente y tambiĆ©n de alternativas mĆ”s asequibles del segmento. De hecho, la diferencia frente a algunos rivales de enfoque mĆ”s econĆ³mico puede superar los 12.000 ā¬ a igualdad en la motorizaciĆ³n, combustible y electrificaciĆ³n.
Motores, consumo y etiqueta ECOā¦
La oferta inicial pasa por el bloque de gasolina 1.5 eTSI mild hybrid en dos niveles de potencia: 116 y 150 CV, siempre con DSG de 7 marchas. La versiĆ³n de 116 CV homologa 5,5 l/100 km (WLTP), alcanza 196 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 s; el 150 CV declara 5,6 l/100 km, 212 km/h y 8,9 s en el 0ā100.
Ambas variantes disfrutan del distintivo ECO gracias a la red de 48V y al sistema de recuperaciĆ³n, con una gestiĆ³n mĆ”s suave de arranque y parada. La marca ha confirmado ademĆ”s la llegada de dos HEV (full hybrid) de 136 y 170 CV en una fase posterior, junto con la posible oferta de tracciĆ³n total 4Motion en configuraciones superiores.
ProducciĆ³n, mercado y contextoā¦
Fabricado en Palmela (Portugal), el T-Roc estĆ” orientado al pĆŗblico europeo. En el aƱo 2024 logrĆ³ 292.000 unidades en Europa y ya supera los dos millones de clientes globales desde 2017, consolidĆ”ndose como uno de los pilares de la marca. Quien busque un SUV compacto con tecnologĆa al dĆa debe tener en cuenta que el salto en precio y dotaciĆ³n respecto a la generaciĆ³n anterior es claro: toda la gama es automĆ”tica, Mild Hybrid y con un equipamiento mĆ”s amplio, ademĆ”s de un maletero mayor.
Fuente ā Volkswagen
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