Renault estarĂa pensando en lanzar su utilitario elĂ©ctrico para antes de 2020, y eso, es una gran noticia. Como pudimos ver en el Festival of Speed (Festival de la Velocidad) de Goodwood, Reino Unido, el Zoe e-Sport es un coche rĂ¡pido y muy, muy silencioso.
Cuando nos referimos a que es rĂ¡pido, no lo hacemos en vano. Es incluso mĂ¡s rĂ¡pido que el nuevo Audi RS5. Cuenta con dos motores elĂ©ctricos de 230 CV de potencia cada uno, ubicados en el eje frontal y posterior del Zoe e-Sport. Estos motores, provienen de la FĂ³rmula E, donde Renault tiene su propia escuderĂa. Resumiendo, 460 CV y tracciĂ³n total que lo hacen catapultarse de 0 a 100 kilĂ³metros por hora en tan solo 3,2 segundos.
Patrice Ratti, jefe de Renault Sport, confirmĂ³, antes de la apariciĂ³n del Zoe e-Sport en Goodwood, que habĂan producido un prototipo de la pequeña bala francesa. Como se demostrĂ³ en ese festival, era cierto. Ahora, Ratti, estarĂa pensando en comercializar el Zoe RS.
«Estamos pensando en hacer un Zoe RS, pero es algo que llevarĂ¡ tiempo. El rendimiento de las baterĂas ha mejorado hasta tal punto, que a dĂa de hoy es factible, lo que, realmente, era impensable años atrĂ¡s. Por tanto, el desarrollo del Zoe RS ha comenzado» afirmĂ³ Patrice Ratti.
Por tanto, el Zoe e-Sport tan solo serĂa la versiĂ³n concept de este modelo, y el Zoe RS serĂa el vehĂculo que, finalmente, se comercializarĂa. Ratti tambiĂ©n dijo que es todo un reto el lograr un Renault Sport de un coche elĂ©ctrico, ya que el peso extra de las baterĂas hacĂan difĂcil el lograr la agilidad que han conseguido. AdemĂ¡s, el prototipo contaba tan solo con 15 minutos de autonomĂa, lo que era una gran limitaciĂ³n para cualquier tipo de vehĂculo.
«Renault ha establecido un liderazgo en vehĂculos elĂ©ctricos y planeamos mantenerlo y desarrollarlo. La increĂble aceleraciĂ³n de los coches elĂ©ctricos encaja perfectamente con la filosofĂa de Renault Sport» dijo Patrice Ratti.
