Puede que muchos no lo sepan, pero desarrollar y lanzar al mercado un modelo supone un gran trabajo. Y no solo se limita a todo el esfuerzo tĂ©cnico que hay tras Ă©l, sino econĂłmico, publicitario y hasta legal. SĂ, porque un modelo sin un nombre comercial que lo distinga del resto de rivales serĂa un fracaso. De ahĂ que las oficinas de patentes y marcas estĂ©n repletas de solicitudes de protecciĂłn legal formulados por fabricantes de todo el mundo.
Proteger la imagen de marca es vital para las firmas. Uno de los casos mĂĄs sonados fue cuando Audi quiso usar el nombre Q4 y Alfa Romeo le recordĂł que no podĂa porque les pertenecĂa a ellos. Pues bien, ahora son los chicos de la casa de los cuatro aros los que han sacado las uñas para que la china NIO tenga que cambiar el nombre a dos de sus modelos. Atento a la historia, porque aunque parezca algo tonta, podrĂa retrasar los planes de esta marca.
SegĂșn Audi los NIO ES6 y ES8 tienen un nombre muy parecido al de sus S6 y S8 deportivos y por tanto violarĂan la leyâŠ
Por si no lo sabĂas, NIO tiene grandes planes de expansiĂłn para Europa. Al ser un fabricante de elĂ©ctricos ya tiene un pie en Noruega, pero para mantenerse a flote en los prĂłximos meses y años se expandirĂĄ por mercados tales como Alemania, Dinamarca o Suecia. Y ahĂ es donde ha surgido el conflicto con el departamento legal de Audi. SegĂșn explica la casa alemana los SUVÂŽs ES6 y ES8 de NIO no pueden venderse bajo este nombre comercial.
Y te preguntarĂĄs ÂżQuĂ© razĂłn da Audi para denunciar a NIO ante los tribunales? SegĂșn hemos podido saber la casa bĂĄvara ha presentado una demanda por incumplimiento de la ley de patentes y marcas alemana. Todo porque los nombres ES6 y ES8 son muy parecidos a S6 y S8 que desde la pasada dĂ©cada de 1990 emplean ellos para llamar a las versiones picantes de los A6 y A8. Sin embargo, unos y otros modelos nada tienen que ver entre sĂ.
Los NIO ES6 y ES8 son dos SUVÂŽs cien por cien elĂ©ctricos de tamaño compacto y medio. En cambio los Audi S6 y S8 son versiones deportivas derivadas de sendas berlinas. Por tanto, a priori parece que no hay conflicto de intereses para que la firma china pueda usar estas denominaciones comerciales. En todo caso parece que ellos no se dan por aludidos pues si echamos un ojo a su web oficial en Noruega ahĂ siguen los nombres «de la discordia»âŠ
Seguiremos muy atentos a las posibles novedades, pues parece que podrĂan traer cola e incluso «sentar cĂĄtedra» para conflictos futuros en suelo europeo⊠Quien sabeâŠ
Fuente â Automotive News â Reuters