Aún recuerdo cuando General Motors anunció que ponÃa en venta a Opel. Los más agoreros la daban por muerta, y el resultado pudo ser este si el ya extinto Grupo PSA no hubiera salido en su ayuda. SÃ, porque el trato con los de Magna no salió como querÃan los yanquis y ellos estaban decididos a salir de Europa fuera al precio que fuese. Hoy dÃa estamos ante una firma «nueva» que con concepts como el Opel Experimental miran al futuro sin miedo.
A lo largo de estos años Opel se ha reinventado. Sus modelos han vivido una metamorfosis que, ahora sÃ, la llevan a situarse un poco más cerca de rivales como Volkswagen. No obstante, ahora que está dentro de Stellantis, no es una de las enseñas premium del grupo pero al igual que Peugeot «coquetea» con las bávaras en según qué segmentos. Y el futuro podrÃa ser aún más brillante si el Experimental que han creado llega al mercado tal cual. Toma nota.
El diseño del nuevo Opel Experimental es técnico y futurista dando paso al nuevo lenguaje «Opel Vizor 4D»…
Si haces un poco de memoria recordarás que del nuevo Opel Experimental concept te hemos hablado. Como es norma, la casa bávara nos ha ido desvelando algunos de sus detalles a través de una breve campaña teaser. En ella han mostrado detalles clave pero ya podemos ver su diseño final. Se trata de un SUV de estilo ultramoderno que lleva un paso más allá el código estético de Opel pues se basa en la filosofÃa Opel Vizor 4D que llegará a la gama…
Según declaraciones de Mark Adams, vicepresidente de diseño…
«Nuestro nuevo Opel Experimental ofrece una interpretación más extrema de nuestra filosofÃa de diseño Bold and Pure. Da forma a nuestra visión del futuro. Muchos de los elementos de su diseño y la mentalidad que hay detrás de él serán visibles en futuros vehÃculos de producción. El diseño exterior ofrece un rendimiento aerodinámico optimizado en combinación con una silueta impresionante, mientras que el interior ofrece una experiencia de usuario inmersiva y emocional»
Si llevamos estas palabras a su carrocerÃa veremos que el Experimental no tiene elementos cromados. En su lugar se usan elementos iluminados como por ejemplo en el frontal y la zaga con el renovado logo de Opel. En este caso tenemos unas ópticas delanteras y traseras muy finas que, muy de lejos, recuerdan a las del Lancia Pu+Ra. Pero no es la única peculiaridad. Tiene un difusor trasero que se extiende o retrae o unas llantas muy aerodinámicas.
Si te fijas en el frontal verás que el Experimental ha debutado con la insignia de Vauxhall… ¿Por qué?
Si ves bien el frontal del Experimental concept encontrarás algo «raro» ¿No? En Europa continental los Opel se venden con el logo del rayo pero en Reino Unido no. Allà lo hacen bajo la marca Vauxhall que tiene su propio logo: el Griffin. Y este es el que preside el frontal del nuevo prototipo de los de Rüsselsheim. Sin embargo en la nota de prensa oficial que la división española de la marca ha publicado no hablan de él, sino del logo que ya conocemos.
«En la parte delantera, el nuevo Opel Blitz iluminado se asienta con orgullo en el centro del caracterÃsticos Opel Compass, el elemento que guÃa la filosofÃa de diseño de Opel. Está flanqueado por la iluminación caracterÃstica del ala alargada en el eje horizontal, mientras que el pliegue central iluminado agrega más dramatismo»
Esto se debe a que el Experimental se ha filtrado y a Opel no le ha quedado otra que publicar todas las fotos que tenÃa preparadas. Y ha dado la casualidad de que son de la división inglesa y no la europea. En todo caso, no hay problema ya que el diseño final de uno y otro modelo es el mismo. Completan la descripción de su diseño de esta forma…
«Esto luego se repite en la parte trasera con la distintiva luz de freno con la firma de la brújula, creada por la tecnologÃa de iluminación de borde y la sofisticada transparencia del vidrio. Esto se combina con las llamativas letras de Opel, en lugar del logotipo de Blitz en la parte trasera, para formar el elemento central. Alrededor de la brújula delantera se encuentra la próxima generación 4D Opel Vizor. La dimensión extra es la adición de las tecnologÃas avanzadas de visión que incluyen sensores, lidar, radar y sistemas de cámara«
¿Cómo es su interior? ¿Se sabe algo de su técnica?
Respecto al diseño del interior poco que decir más allá de que se trata del de un prototipo. Según Opel ofrecerá todo el espacio de un segmento D aunque técnicamente es un SUV de segmento C. Esto se debe a que ha sido creado sobre la plataforma STLA Medium de Stellantis una de las más avanzadas del sector. Ellos lo explican según la filosofÃa «space detox» con un volante retráctil y asientos muy finos que restan poco espacio interior…
Esta filosofÃa detox también llega al salpicadero pues el Experimental prescinde de grandes pantallas. En su lugar en la marca apuestan por la proyección de la información en modo realidad aumentada sobre el parabrisas apoyada por inteligencia artificial y control de voz natural. También llegan a los asientos textiles electrocrómicos con los que se permite crear una atmósfera ambiental exclusiva. Además, se combinan con textiles reactivos.
Respecto a su tren motriz o potencia poco que decir. Opel se limita a indicar que se basa en la plataforma STLA pero no da más datos sobre el rendimiento. En todo caso, esa base puede alojar baterÃas de entre 87 kWh y 104 kWh de capacidad neta para ofrecer hasta 500 kilómetros de autonomÃa. En cuanto a motores, puede contar con uno o dos para las versiones de tracción total. Por tanto, cuando llegue al mercado será un rival de mucho cuidado ¿No?
Fuente – Opel
