El pasado martes, el Consejo de Ministros dio luz verde al real decreto que regula el Plan Auto+, el nuevo programa de incentivos para la compra de vehículos electrificados que sustituye al anterior MOVES III. La medida, largamente esperada por el sector y los compradores, cuenta con una dotación de 400 millones de euros para este año y tiene efectos retroactivos desde el 1 de enero de 2026. El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, confirmó que la convocatoria se publicará en el BOE en los próximos días, momento en el que se abrirá la ventanilla de solicitudes.
El Plan Auto+ nace con el objetivo de acelerar la electrificación del parque móvil español y, al mismo tiempo, favorecer la producción europea. A diferencia de su predecesor, la gestión será centralizada a través del IDAE, eliminando la dispersión autonómica que lastraba el MOVES. Además, la ayuda se aplicará como un descuento directo en el concesionario, que luego será reembolsado por la administración en un plazo aproximado de dos meses. El programa también es compatible con la deducción del 15% en el IRPF por la compra de un vehículo electrificado, vigente hasta finales de 2026.
Detalles de las ayudas: cuantías y requisitos…
Las subvenciones varían según el tipo de vehículo y el perfil del comprador. Para los turismos (categoría M1), los particulares pueden recibir hasta 4.500 euros, mientras que autónomos y empresas de hasta 10 trabajadores optan a un máximo de 6.000 euros. En el caso de furgonetas y camiones ligeros (N1), la ayuda alcanza los 5.000 euros para particulares y 7.500 para autónomos. Las motocicletas eléctricas (categorías L3e, L4e y L5e) cuentan con una subvención de hasta 1.100 euros, y los cuadriciclos (L6e y L7e) de hasta 1.500 euros. En todas las categorías, el vehículo debe disponer de la etiqueta CERO de la DGT.
Además, los puntos de venta están obligados a aplicar un descuento adicional de al menos 1.000 euros sobre el precio de venta en turismos y furgonetas. El precio máximo del vehículo (sin impuestos y tras descuentos comerciales) se fija en 45.000 euros para turismos y en 10.000 euros para motocicletas; los comerciales y cuadriciclos no tienen límite de precio. El programa no exige el achatarramiento de un vehículo antiguo, a diferencia del MOVES III, lo que simplifica el acceso a la ayuda.
El criterio ‘EEE’: eléctrico, económico y europeo…
La cuantía final se calcula mediante la fórmula conocida como criterio EEE (Eléctrico, Económico y Europeo). El factor eléctrico otorga el 50% de la ayuda máxima si el vehículo es 100% eléctrico, y el 25% si es híbrido enchufable o de autonomía extendida. El factor económico aporta otro 25% si el precio del turismo es inferior a 35.000 euros, y un 15% si se sitúa entre 35.000 y 45.000 euros. Por último, el factor europeo suma un 15% si el montaje final del vehículo se realiza en la Unión Europea, y un 10% adicional si el ensamblaje del paquete de baterías (battery pack) también tiene lugar en territorio comunitario, siempre que cumpla con los estándares de sostenibilidad exigidos.
De esta forma, un turismo eléctrico puro con precio inferior a 35.000 euros y fabricado íntegramente en Europa puede alcanzar la ayuda máxima de 4.500 euros. En cambio, un híbrido enchufable que cumpla las mismas condiciones recibiría 3.375 euros. Los vehículos de marcas chinas pueden optar hasta al 75% de la ayuda (si cumplen los criterios eléctrico y económico), pero no al 25% correspondiente al origen europeo.
Cómo solicitar la ayuda y plazos…
La solicitud se realizará de forma telemática a través de la plataforma centralizada del IDAE, una vez publicada la convocatoria en el BOE. El trámite puede hacerlo el propio comprador con certificado digital o Cl@ve, o bien el concesionario o empresa de renting actuando como representante. La documentación necesaria incluye la factura de compra, la ficha técnica y el permiso de circulación del vehículo. El plazo de pago estimado es de unos dos meses desde la presentación de la solicitud, según ha garantizado el Ministerio de Industria.
Dado el carácter retroactivo del plan, quienes hayan adquirido un vehículo electrificado desde el 1 de enero de 2026 pueden presentar ya la solicitud. No obstante, el sector advierte de que los 400 millones de euros podrían agotarse entre finales de septiembre y principios de octubre, ya que más de la mitad del presupuesto ya estaría comprometido por las compras realizadas hasta junio. Por ello, se recomienda no demorar la gestión y tener preparada toda la documentación.
Reacciones del sector y perspectivas económicas del sector…
La aprobación del Plan Auto+ ha sido recibida con satisfacción por las principales asociaciones del sector del automóvil. Anfac considera que supone un paso decisivo para acelerar la electrificación del parque móvil, aunque reclama una dotación suficiente para cubrir la demanda hasta final de año. Ganvam también celebra la iniciativa por la estabilidad que aporta al mercado del automóvil, mientras que Anesdor critica las ayudas destinadas a motocicletas y cuadriciclos por considerarlas insuficientes y demasiado restrictivas.
El ministro Jordi Hereu mantiene que los 400 millones de euros previstos bastarán para atender las solicitudes durante este ejercicio, pese a que parte del sector teme que los fondos se agoten antes de finalizar el año. La experiencia de países como Alemania o Francia demuestra que unas ayudas a la compra de coches eléctricos estables favorecen la transición hacia la movilidad eléctrica. En España, además, las matriculaciones de vehículos electrificados mantienen una evolución claramente positiva.
Con el Plan Auto+, el Gobierno confía en que la cuota de coches eléctricos e híbridos enchufables supere el 25 % del mercado al cierre del ejercicio. La combinación de la subvención directa, el descuento obligatorio del concesionario y la deducción fiscal puede traducirse en un importante ahorro para los compradores. Ahora, el éxito del programa dependerá de la rapidez con la que los consumidores aprovechen estas ayudas para comprar coche, ya que el presupuesto disponible es limitado.
Fuente – Ministerio de Industria y Turismo
Imágenes | Archivo Actualidad Motor
