Cuando Volvo acabó en manos de Geely muchos se preocuparon ante el futuro que podría tener. Pero nada más lejos de la realidad, no solo ha tenido un futuro (el ahora presente) sino que tiene entre manos proyectos que la llevarán al fin a ser una firma premium fuerte y sólida. Uno de los proyectos que más tiempo y sacrificios ha supuesto para ellos ha sido convertir a Polestar en una firma de vehículos deportivos premium cien por cien eléctrica. ¿No te lo crees…?
Hasta ahora ambas han caminado de la mano pues una dependía de la otra a nivel técnico y económico. Sin embargo esta situación de dependencia acabará pronto pues Volvo ha decidido «liberar» su filial premium deportiva. Quizá a muchos esta decisión le tome por sorpresa pero era de esperar que en algún momento tuviera lugar. Más aún cuando una y otra firma llevan ritmos diferentes en aspectos como el desarrollo de modelos eléctricos y de gama…
Volvo venderá el 62,7% de las acciones de Polestar pero retendrá un 18% de su capital social…
A través de una nota de prensa oficial Volvo ha comunicado que se desprenderá del 62,7% de las acciones de su filial. Y aunque podría pensarse que sería una venta pública a todo el que quiera hacerse con sus acciones, las noticias no son así. Sentimos decirte que no, no son para todos. Según indican…
«La Junta Directiva de Volvo Cars resolvió hoy proponer una distribución del 62,7 por ciento de la participación de Volvo Cars en Polestar a los accionistas de Volvo Cars en la Asamblea General Anual de 2024″
Por tanto, los que tendrán prioridad para adquirir esta acciones de Polestar serán los propios accionistas de la marca sueca. Además, apuntan que tras desprenderse de este capital social seguirán reteniendo un porcentaje de poder con la que controlar sus operaciones. Al parecer…
«La participación de Volvo Cars en Polestar, una vez completada la distribución propuesta, ascenderá a una participación de propiedad de aproximadamente el 18% por ciento del total de acciones en circulación de Polestar»
En cuanto al reparto de las acciones de Polestar los directivos de Volvo han indicado cuál es el plan que van a seguir. Han explicado que…
«Se propone que la distribución de acciones de Polestar se realice mediante una división de acciones 2:1, seguida de un proceso de reembolso automático de acciones«
Si traducimos esta maniobra en dinero podemos cifrarla en torno a los 920,67 millones de euros. No obstante el que pagará esta cantidad por las acciones no será otro que Geely Holding el mismo grupo que tiene para sí la propiedad de Volvo. Será a partir de entonces cuando el grupo chino tenga que «hacerse cargo» por sí solo de todas y cada una acciones que lleve a cabo su firma premium deportiva. Sin embargo, habrá una «cláusula tecnológica»…
Pero, a pesar del divorcio, una y otra firma seguirán cooperando en tecnología e I+D+i…
En efecto, aunque Volvo vaya a «liberar» a Polestar sus lazos técnicos no se romperán pues la tecnología que se verá en sus futuros modelos eléctricos aún está en desarrollo. Además, para Geely es necesario que sigan juntas pues es la única forma de ahorrar en costes estructurales y de I+D+i. Es por ellos que en la nota de prensa explican que…
«Volvo Cars tiene importantes colaboraciones operativas con Polestar y una relación financiera a través del préstamo convertible pendiente de mil millones de dólares. Por lo tanto, es lógico que Volvo Cars en este momento conserve la propiedad y tenga influencia sobre Polestar«
Aquí tenemos una de las claves para que conserven parte de su poder con un 18% de las acciones. Al parecer los de Polestar deben a su matriz unos 1.000 millones de dólares y los de Gotemburgo quieren asegurarse que se los van a pagar. De ahí que reserven parte de sus acciones por si en un futuro tuvieran que hacer valor su «precio». Y mientras tanto, seguirán colaborando juntas hasta que los intereses comunes dejen de serlos… ¿No?
Fuente – Volvo
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 272 - 428 cv
- Consumo 17 - 17,5 l/100km
- Valoración 4,5