SAIC Motor se ha volcado con el mercado europeo. Cuando se hizo con las riendas de la difunta MG vio en su historia todo lo que ella no podĂa ofrecer a un mercado muy exigente para con los modelos chinos. Y no solo eso, para poder crecer en su paĂs necesitaba al Viejo Continente en cuanto al desarrollo de la electrificaciĂłn. Hoy por hoy es un grupo principal en el paĂs asiático pero no por ello se va a olvidar de satisfacer las demandas de sus clientes ingleses.
Y europeos ya que en estos Ăşltimos años está invadiendo uno por uno los grandes mercados del Viejo Continente. La prueba de su objetivo la tenemos en el nuevo 3 Hybrid+ que llegará en breve para poner patas arriba el reinado de un Toyota Yaris que domina con puño de hierro. Con todo, su futuro se presenta realmente interesante ya que para la prĂłxima entrega de modelos que prepara usará una plataforma global multienergĂa de nuevo cuño. Toma nota.
La nueva plataforma multienergĂa de MG servirá para acoger todo tipo de modelos para todos los mercados del mundo…
Debido a la «relajaciĂłn» de la norma de emisiones en Europa las marcas quieren aprovechar su know how en cuanto al desarrollo de modelos tĂ©rmicos e hĂbridos. SAIC Motor sabe que para poder ofrecer precios de derribo debe contar con plataformas modulares adaptadas a todos los sistemas motopropulsores. Por ello mismo ha iniciado toda una ofensiva tĂ©cnica para crear una nueva plataforma modular que pueda acoger a todo tipo de modelos y motores.
SegĂşn varias fuentes, entre las que está Autocar India, esta nueva base será tan versátil que servirá para acoger una amplia variedad de modelos. AsĂ, está previsto que sobre ella creen modelos que irán desde compactos de 4,4 metros a grandes SUV´s e incluso monovolĂşmenes para acoger hasta a 7 pasajeros. Y lo más importante de todo es que no se limitará a un mercado concreto, sino que llegará a todos los paĂses del mundo donde ya se vende MG…
DeberĂa llegar entre 2024 y 2025 a China con versiones hĂbridas, PHEV y elĂ©ctricas puras…
SegĂşn esta fuente, el desarrollo tĂ©cnico de la nueva plataforma de MG se demorará hasta finales del 24 o 2025. Por ahora no se sabe quĂ© modelos la estrenarán pero sĂ que llegarán a China como muy tarde en 2025. Pero a pesar de no tener este dato, sĂ sabemos cĂłmo serán sus trenes motrices. AsĂ, se esperan versiones de todo tipo con motores tĂ©rmicos de gasolina para los mercados donde las emisiones de CO2 son menos exigentes y punitivas.
TambiĂ©n habrá una amplia opciĂłn de sistemas Mild Hybrid, Strong Hybrid) y PHEV e incluso versiones cien por cien elĂ©ctricas. Todas pensadas para cumplir en Europa pues una parte importante de estos modelos acabarán en los concesionarios que la marca tiene repartidos por el continente. No obstante, estos modelos aĂşn tardarán en llegar ya que podrĂan retrasarse hasta el prĂłximo año 2027. Estaremos atentos a los planes de MG y SAIC Motor…
Fuente – Autocar India
