Maserati ha tomado la decisión de cancelar el MC20 Folgore, la versión eléctrica de su exclusivo super deportivo, una medida que refleja los desafíos actuales en la electrificación del sector del lujo. Esta cancelación no solo responde a cuestiones de demanda, sino también a una reevaluación estratégica llevada a cabo por Stellantis, el conglomerado automovilístico al que pertenece la marca italiana.
El motivo principal detrás de esta decisión radica en la baja demanda de superdeportivos eléctricos. Según diversas fuentes, la casa ha percibido que sus clientes siguen prefiriendo vehículos con motores de combustión interna en lugar de una alternativa completamente eléctrica. A pesar de la creciente electrificación en el mundo del automóvil, el segmento de los superdeportivos enfrenta dificultades para atraer clientes que valoren el rendimiento sin el característico sonido de un potente motor térmico.
Stellantis recorta inversiones en Maserati…
El conglomerado automovilístico Stellantis ha decidido amortizar 1.500 millones de euros de inversión en Maserati, lo que ha llevado a la cancelación de varios proyectos. Aunque no se han detallado todos los modelos que se verán afectados, hay indicios de que el MC20 Folgore es uno de los grandes perjudicados. Durante una conferencia sobre los resultados financieros de 2024, el Director Financiero de Stellantis, Doug Ostermann, señaló la necesidad de reconsiderar la estrategia de lanzamiento de futuros modelos Maserati.
La compañía ha justificado esta medida mencionando factores como la evolución del mercado del lujo en China y la velocidad con la que se está adoptando la electrificación en este segmento. Estas circunstancias han llevado a Maserati a replantear el ritmo y las prioridades de su estrategia de modelos eléctricos.
El desafío de los superdeportivos eléctricos…
El caso del MC20 Folgore es un reflejo de las dificultades que enfrentan las marcas de superdeportivos al intentar electrificar sus gamas. Mientras que en otros segmentos la movilidad eléctrica avanza con rapidez, los clientes de coches de alto rendimiento aún muestran cierta resistencia a abandonar los motores de combustión interna.
El sonido, la experiencia de conducción y el carácter visceral de los motores térmicos siguen siendo atributos que se valoran mucho por los entusiastas de la automoción. Marcas como Ferrari y Lamborghini también han adoptado un enfoque cauto en este sentido, apostando en muchos casos por versiones híbridas en lugar de saltar directamente a los eléctricos puros.
Maserati ha decidido redirigir sus esfuerzos hacia otros proyectos, como la evolución del MC20 con opciones no electrificadas y una posible actualización de mitad de vida del modelo. Con la cancelación del MC20 Folgore, la marca reafirma que, aunque la electrificación es parte de su estrategia, la adopción de esta tecnología en los superdeportivos debe abordarse con mayor prudencia y adaptabilidad al mercado.
Impacto en la gama eléctrica de Maserati…
A pesar de la cancelación del MC20 Folgore, Maserati sigue apostando por la electrificación, aunque con un enfoque más selectivo. El GranTurismo Folgore y el Grecale Folgore continúan en el programa de lanzamientos de la marca, lo que indica que la compañía no ha abandonado completamente su transición hacia la movilidad eléctrica.
Sin embargo, la incertidumbre rodea a otros modelos que estaban contemplados en la electrificación de la gama. Hay dudas sobre si la futura generación del Maserati Quattroporte y el Levante tendrán finalmente versiones eléctricas, o si la marca optará por alternativas híbridas o térmicas. Por ejemplo, el Maserati Levante tiene previsto contar con opciones híbridas en su futuro.
Futuro incierto para la casa del tridente y falta de comunicación…
Una de las críticas más frecuentes en torno a la situación actual de Maserati es la falta de comunicación oficial sobre sus cambios. Hasta ahora, Stellantis ha sido quien ha dado la única declaración clara al respecto, mientras que la marca del tridente ha guardado silencio.
Este vacío informativo genera dudas tanto entre clientes como entre concesionarios y accionistas, que se enfrentan a una incertidumbre sobre el futuro de la compañía italiana. Se espera que en las próximas semanas Maserati emita un comunicado oficial que aclare su hoja de ruta a mediano y largo plazo. Paciencia… no queda mucho…
Fuente – Autocar
Imágenes | Maserati
