La llegada de la nueva Fiat Titano marca un hito para el sector del automóvil argentino. Con su producción ya en curso en la planta cordobesa (Argentina) de Ferreyra, esta pick up mediana representa una de las apuestas más ambiciosas de Stellantis para transformar la región en un verdadero polo exportador del segmento. El debut industrial en Córdoba sitúa a la Titano como la punta de lanza de una familia de vehículos orientada tanto al mercado local como a la exportación regional.
Fiat ha renovado su propuesta en el competitivo segmento de pick up´s con la Titano 2026, producida en Argentina e inicialmente presentada en Brasil, donde ya inició la preventa y se confirmaron tres versiones: Endurance, Volcano y Ranch. El modelo, que antes llegaba desde Uruguay, ahora incorpora tecnologías y equipamientos que buscan posicionarlo como alternativa frente a rivales consolidados como la Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok.
Diseño exterior e interior: detalles y novedades…
Estéticamente, la Titano nacional mantiene el estilo robusto del modelo anterior ensamblado en Uruguay, aunque introduce algunos retoques como nuevos apliques en el paragolpes y colores exclusivos para determinadas versiones. La variante Ranch, en particular, se distingue por accesorios como barras de techo y estribos laterales, además de llantas exclusivas. La cabina doble y el espacio de carga generoso refuerzan su posicionamiento como vehículo polivalente, apto tanto para el campo como para la ciudad. En dimensiones, conserva los 5,33 metros de largo y la capacidad para transportar más de 1.000 kg de carga.
Equipamiento de seguridad y tecnología…
La nueva Titano argentina refuerza su dotación con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) en la versión Ranch. Destacan el frenado autónomo de emergencia, el control de ángulo muerto y el control de velocidad crucero adaptativo. Todas las versiones cuentan con seis airbags, alerta de cambio de carril, control de descenso en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes y control de balanceo de remolque. También suma sistema de cámara 360º para facilitar la conducción en zonas rotas y ayudar en las maniobras de estacionamiento. La seguridad pasiva se complementa con anclajes ISOFIX, cinturones de tres puntos y apoyacabezas en todas las plazas.
Mecánica: Nuevo motor y mejoras dinámicas…
Bajo el capó, la gran novedad es el nuevo motor Multijet 2.2 turbodiésel, que ahora ofrece 200 caballos de potencia y 450 Nm de par, superando en prestaciones al bloque anterior de origen PSA. La transmisión puede ser manual de seis marchas en la versión de entrada o automática de ocho etapas en los acabados superiores. Y con la llegada del sistema de tracción integral permanente AWD, la Titano adapta automáticamente el reparto de fuerza y suma modo reductora para terrenos complicados. En Argentina habrá también versiones con tracción simple trasera (4×2).
El consumo también ha sido optimizado: en ciudad ronda los 10 litros cada 100 km (antes superaba los 11), y en ruta baja a 9,2 litros, lo que implica hasta un 17% de mejora en la eficiencia. Además, la suspensión fue recalibrada para aumentar el confort y la estabilidad, y la dirección eléctrica ahora facilita las maniobras urbanas y en caminos poco firmes. Nuevos discos de freno traseros, sumados a los delanteros, completan la mejora dinámica.
Versiones disponibles y precios oficiales en Brasil
El lanzamiento de la Titano en Brasil incluye tres versiones principales:
- Endurance MT: caja manual, desde 233.990 reales (aprox. 36.081 euros)
- Volcano AT: caja automática, desde 263.990 reales (aprox. 40.707 euros)
- Ranch AT: tope de gama, desde 285.990 reales (aprox. 44.100 euros)
Cada variante aporta distintos niveles de equipamiento y tecnología, permitiendo a los potenciales compradores ajustar la elección a sus necesidades y presupuesto.
Inversión, producción y perfil exportador para Stellantis…
El proyecto industrial de la Fiat Titano demandó una inversión de cerca de 385 millones de dólares en la planta de Ferreyra. Esta apuesta incluye la creación de alrededor de 1.800 puestos de trabajo, favoreciendo la integración local y la participación de proveedores nacionales. Además, la producción local del motor Multijet 2.2 se sumará próximamente, reforzando la estrategia de Stellantis para convertir a Córdoba en el centro neurálgico de la exportación de pick-ups para toda la región, con la expectativa de fabricar hasta 45.000 unidades anuales y enviar la mitad al exterior.
Fuente – Fiat
Imágenes | Fiat
Más información sobre este modelo
- Plazas 2 - 5
- Potencia 150 - 180 cv
- Consumo 6,4 - 7,2 l/100km
- Valoración 3,5