La nueva generación del Lada Niva Travel ya es una realidad. La marca rusa ha presentado su renovado todo terreno durante el Foro Económico Internacional de San Petersburgo 2025. En él han desvelado importantes actualizaciones tanto en el área mecánica como en el diseño exterior. Este modelo, conocido por su carácter robusto y su capacidad para adaptarse a distintas condiciones de conducción, ha experimentado una profunda modernización para mantener su vigencia en el mercado.
Desde el fabricante destacan que se ha mantenido la filosofía de ofrecer un vehículo accesible, fiable y apto para usar en cualquier tipo de camino. Pero ahora con mejoras importantes en tecnología, rendimiento y confort. Buena parte de estas novedades responden directamente a demandas de los usuarios y a la evolución del segmento de los SUV compactos. Pero a pesar de todo, no parece que este Lada Niva Travel vaya a ser el mejor de su segmento, aunque se limite a su país natal, Rusia…
Renovación exterior: diseño y tecnología…
El aspecto exterior del Niva Travel 2025 recibe cambios visibles. La zona delantera ahora está equipada con ópticas LED de serie, que favorecen la iluminación y contribuyen a un aire más moderno. El nuevo parachoques y la parrilla frontal no solo refrescan la imagen, sino que optimizan la canalización del aire y la refrigeración del motor, detalles especialmente relevantes para el uso en entornos duros donde este modelo suele desenvolverse.
La parrilla dispone de conductos de flujo de aire ampliados para afrontar sin problemas las exigencias del terreno. En el habitáculo, los cambios son más discretos, pero se aprecia un volante actualizado con detalles en negro brillante, además de ajustes en el equipamiento para mejorar el confort acústico y la calidad percibida.
Nueva mecánica: motor 1.8 litros de 90 CV…
Bajo el capó, el Lada Niva Travel 2025 estrena un motor atmosférico de 1,8 litros y 8 válvulas que desarrolla 90 CV de potencia, sustituyendo al anterior propulsor de 1,7 litros y 83 CV. La ganancia de 7 CV y 24 Nm de par máximo se traduce en una conducción más ágil tanto en asfalto como en caminos complicados. Un punto interesante es que el 80% del par motor está disponible ya desde 1.000 rpm, permitiendo mejor respuesta a bajas vueltas.
La marca ha puesto especial atención al desarrollo de este bloque, dotándolo de un sistema original de admisión, escape, refrigeración y alimentación de combustible, con más de 50 componentes renovados frente a la versión saliente. Además, la eficiencia mejora hasta en un 30% en ciertos modos de uso, lo que supone una ventaja en consumo y emisiones.
Optimización de la transmisión y la suspensión
Para adaptar el nuevo motor, han revisado la transmisión y numerosos elementos del tren motriz, buscando mayor fiabilidad y suavidad en el uso. La suspensión también evoluciona con la llegada de un estabilizador de mayor eficacia, que junto a nuevos frenos delanteros ventilados y rodamientos de rueda mejorados aportan mejores sensaciones de conducción, una mayor seguridad y una vida útil superior de los principales componentes.
Producción y salida al mercado…
Tras un completo programa de pruebas en bancos de ensayo, pistas y carreteras reales bajo distintas condiciones climáticas, el renovado Niva Travel está listo para su fabricación en serie. La comercialización está prevista para el cuarto trimestre de este año 2025. Aunque el precio no se ha confirmado, se espera que supere ligeramente al del modelo anterior, que parte actualmente de 1.314.000 rublos.
Las mejoras en potencia, consumo, diseño y tecnología útil consolidan al Lada Niva Travel como una de las propuestas todo terreno más completas de su segmento en su país natal, manteniendo su carácter resistente y polivalente para todo tipo de usuarios. Una pena que no se venda en el resto de Europa porque aunque en seguridad, consumos y emisiones no está, ni estará a la altura, por precio sería un excelente rival para el Dacia Duster. ¿No te parece así?
Fuente – Lada AvtoVAZ
Imágenes | Lada AvtoVAZ
Más información sobre este modelo
- Plazas 2 - 5
- Potencia 83 cv
- Consumo 9,9 l/100km
- Valoración 2,5