La cuenta atrás ya está en marcha. El nuevo Volvo EX60 ya tiene día y hora fijada para su puesta de largo y lo hará con un formato global en directo. La firma sueca sitúa este modelo como una pieza clave en su hoja de ruta hacia la electrificación total. Se trata de un movimiento estratégico vital pues este modelo está en un segmento donde el XC60 ha sido su referencia histórica. Por tanto, con el nuevo EX60 no solo se juegan su salto a la electrificación total sino mucho más. Por ejemplo, seguir reinando en el mercado…
Hablamos del primer SUV 100% eléctrico de Volvo en el segmento D-premium. Un coche que llega para medirse a rivales de peso y para introducir tecnologías que la marca reservará para su próxima generación de productos. Su presentación oficial será el 21 de enero de 2026 mediante un evento retransmitido desde Estocolmo. Así es que si estás interesado en Volvo y en cómo sus nuevos modelos evolucionarán para ser cien por cien eléctricos no te vayas. Te contamos todos los secretos que conocemos de él…
Diseño y gama prevista…
En lo estético, el nuevo Volvo EX60 lucirá una silueta cercana a la del XC60 pero con un lenguaje más limpio y aerodinámico. A ello sumará unos tiradores enrasados y ópticas LED con la característica firma lumínica «martillo de Thor», ahora con tecnología de píxeles. Se esperan versiones de uno y dos motores, con tracción total en las variantes de doble propulsor.
Seguridad: un nuevo cinturón multiadaptativo…
El nuevo Volvo EX60 estrenará el primer cinturón de seguridad multiadaptativo del mercado, capaz de ajustar la tensión en tiempo real en función de la complexión del ocupante y del tipo de impacto. Este nuevo sistema, apoyado por sensores del vehículo, refuerza la tradicional apuesta de Volvo por la seguridad pasiva y activa.
Plataforma SPA3: 100% eléctrica y diseño 100% Volvo…
El EX60 es el primero en estrenar la plataforma modular SPA3, desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Esta arquitectura es más ligera y eficiente, y prescinde de las limitaciones de un chasis preparado para motores térmicos, lo que aporta mayor libertad de diseño y escalabilidad desde modelos compactos a grandes SUV. Además estrena una base de software unificada con actualizaciones OTA y una estrategia técnica que evita duplicidades y acelera el desarrollo.
Entre las grandes novedades destaca la batería estructural, integrada como un elemento portante del chasis para aumentar la rigidez, mejorar la densidad energética y reducir peso. En el eje trasero, Volvo recurre a la megafundición de una gran pieza de aluminio que reemplaza múltiples piezas, simplifica el ensamblaje y recorta tiempos de producción sin comprometer la seguridad.
La marca apunta a que el EX60 ofrecerá la mayor autonomía de su gama. Con el ES90 homologando 647 km, las previsiones sitúan al nuevo SUV en cifras próximas a los 700 km WLTP. La plataforma SPA3 está preparada para un sistema de 800 voltios y carga ultrarrápida, con el objetivo de recuperar gran parte de la energía en cuestión de minutos, un punto clave para la usabilidad en viajes largos.
Fecha y formato del debut…
Volvo ha confirmado que el EX60 se desvelará el 21 de enero de 2026 en un evento en streaming emitido desde la capital sueca. La compañía anticipa que será el modelo que inaugure su tecnología más avanzada, con una autonomía superior a cualquier Volvo previo y una experiencia de usuario replanteada de arriba abajo.
La fabricación en serie está planificada para el primer semestre de 2026 en la histórica planta de Torslanda, en Gotemburgo. Volvo no ha detallado aún los acabados ni el equipamiento por niveles, y mantiene en reserva los precios para España, que se comunicarán más cerca de su llegada a mercado.
En cuanto a su comercialización el EX60 aterriza en un escenario muy disputado. Con contrincantes como Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron, BMW iX3, Porsche Macan Electric, Mercedes-Benz EQB o Lexus RZ. Volvo aspira a diferenciarse con su nueva base técnica, un fuerte enfoque en la seguridad y una autonomía competitiva.
Qué falta aún por conocer…
Quedan por confirmar capacidades de batería, potencias y tiempos de carga concretos, así como el detalle de los asistentes de conducción y las opciones de personalización. La marca irá desvelando esta información conforme se acerque el lanzamiento. Con fecha de presentación fijada, plataforma SPA3, batería estructural, carga de 800 V y la nueva seguridad multiadaptativa, el EX60 se perfila como el movimiento más ambicioso de Volvo en el corazón del mercado SUV mediano, con producción en Torslanda y un planteamiento técnico diseñado para durar.
Fuente – Volvo
Imágenes | Volvo
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 250 - 455 cv
- Consumo 0,9 - 7,8 l/100km
- Valoración 4,5