El Circuito de Jerez-Ángel Nieto vuelve a latir con el Iberian Racing Festival, un fin de semana que ha reunido a equipos y pilotos de toda la península con un programa cargado de mangas y categorías de primer nivel. La cita ha combinado Supercars Endurance, Porsche Sprint Challenge Ibérica, Copa Racer y Caterham 420R/340R, consolidando a Jerez como una de las plazas fuertes del motor, junto a eventos como el Jarama Classic.
Los asistentes han podido disfrutar de siete carreras el sábado y un domingo frenético con nueve pruebas, que culminaron con una manga larga de la Porsche Sprint. Además, el público puedo disfrutar del evento con entrada libre al paddock y tribunas, una oportunidad poco habitual para ver de cerca el trabajo en boxes y el ambiente de competición.
Resultados y crónica del sábado
La jornada arrancó con entrenamientos oficiales y dio paso a carreras muy apretadas. En Caterham 420R, con 30 coches en pista, Tomás Teixeira se impuso en la primera manga por delante de J.J. Oliveira y Saraiva, tras un duelo de ritmo constante. En la Caterham 340R, Ruben Da Costa venció por una diferencia mínima sobre Bernardo Bello, con Abilio Justo en el tercer peldaño.
En la segunda tanda del día, Francisco Villar se llevó la victoria en 420R, mientras que Bernardo Bello remató la faena en 340R con un triunfo muy trabajado. Estas mangas dejaron claro que la parrilla de Caterham promete carreras en grupo, rebufos y muchas alternativas.
La Copa Racer vivió una primera manga agitada: un incidente en la salida forzó semáforo rojo y reanudación del procedimiento. Ana Sainero y Óscar Aparicio se vieron perjudicados por una ligera colisión que les dejó fuera de la nueva salida. A partir de ahí, Diego Carrascal mantuvo la pole frente a Pablo Carregal y firmó su séptima victoria del año; en Turismos, el protagonismo fue para Hugo Latorre en la lucha por la cabeza, con diferencias siempre inferiores a un segundo en los duelos clave.
En la segunda manga de la Copa Racer, Diego Carrascal repitió triunfo en Racer GT, mientras Guzmán Miguélez se hizo con la victoria en la clase Turismos, confirmando el gran nivel competitivo del certamen.
La Porsche Sprint Challenge Ibérica cerró el sábado con un Sprint de 25 minutos en el que Manuel Alves cruzó primero la meta, escoltado por José Barros y Jorge Ramírez. El formato prevé dos sprints de 25’ y una carrera larga de 50 minutos para el domingo.
Supercars Endurance: carreras separadas y clasificación
El bloque de Supercars Endurance en Jerez presenta una particularidad: GT4 por un lado y GTC+Turismos por otro, con cuatro mangas de 50 minutos puntuables para Iberian Supercars, Supercars España y el Campeonato de Portugal de Velocidad. Supercars España baja el telón aquí, mientras que los campeonatos lusos terminarán en Estoril a finales de noviembre.
En clasificación, los GTC/TC dejaron al español Himar Acosta (Ligier) al frente del Q1 con 1:51.438, y al portugués André Fernandes (Porsche) liderando el Q2 con 1:51.506. En GT4, Mathieu Martins (Aston Martin) marcó el mejor crono del Q1 con 1:49.952, mientras Francisco Mora (Toyota) se llevó el Q2 con una vuelta de referencia muy rápida.
Copa Racer: títulos en juego
La Copa Racer combina los Racer GT (BMW) con los Racer Turismo (Mini) y afronta en Jerez su cuarta y última cita del año tras pasar por Valencia, Estoril y Navarra. En la general, Diego Carrascal llega líder con 128 puntos, con Óscar Aparicio y César Romero empatados a 114, lo que deja el desenlace completamente abierto.
Caterham 420R y 340R: espectáculo ligero
La parrilla de Caterham 420R y 340R es uno de los grandes atractivos del festival. Estos biplazas de poco más de 500 kg, con motor Ford 2.0 atmosférico y más de 170 CV en especificación de competición, garantizan carreras en pelotón, rebufos constantes y maniobras al límite.
- 420R (manga 1): 1º T. Teixeira, 2º J.J. Oliveira, 3º Saraiva
- 340R (manga 1): 1º R. Da Costa, 2º B. Bello, 3º A. Justo
- 420R (manga 2): 1º F. Villar
- 340R (manga 2): 1º B. Bello
Domingo: nueve carreras y cierre Porsche
La actividad del domingo arrancó a las 09:00 con la tercera manga de la Copa Racer y se encadena sin pausa hasta las 16:50, cuando está programado el inicio de la Porsche Sprint Challenge Ibérica (50 minutos). Además, los Supercars disputarán dos mangas por categoría (GTC+TC y GT4), con parrillas independientes.
Acceso y experiencia de público
El evento es gratuito y permite acceso al paddock y a tribunas, de modo que los aficionados pueden moverse por las zonas claves y seguir de cerca la acción en pista, las preparaciones de los equipos y el ambiente del pit lane.
Con un programa intenso, ganadores repartidos el sábado y la promesa de un domingo a tope, el Iberian Racing Festival en Jerez ofrece velocidad, duelos y variedad de categorías, todo con un formato cercano al aficionado y sin coste de entrada.
