La nueva generación del Kia Telluride se presenta como una evolución meditada más que una revolución, con el objetivo de afianzar su hueco entre los SUV de tres filas de corte familiar. Tras un ciclo con buenas ventas desde 2019, Kia ha redoblado sus esfuerzos en diseño y producto para darle un aire más imponente y sofisticado sin renunciar a su esencia práctica, como recogemos en nuestro avance oficial.
El modelo hará su puesta de largo oficial a finales de este mes en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, con la llegada a los concesionarios estadounidenses prevista para el primer trimestre de 2026. La marca adelanta una oferta amplia de acabados, incluida la variante X-Pro, y deja la puerta abierta a una versión híbrida enchufable tras el lanzamiento. Te contamos todos los secretos de un modelo que ya quisiéramos para nosotros en Europa…
Diseño exterior y dimensiones del nuevo Kia Telluride…
Lejos de partir de cero, Kia refina el lenguaje de la casa con la filosofía Opposites United, combinando robustez y elegancia en proporciones más generosas, un restyling adelantado que actualiza sus líneas manteniendo la presencia. El Telluride crece 66 mm en longitud, suma 70 mm de batalla y gana 25 mm de altura, mejoras que redundan en espacio interior y presencia en carretera.
El frontal adopta un gesto más vertical con faros LED en disposición perpendicular y una nueva firma lumínica Star Map en tono ámbar para las luces diurnas. La zaga refuerza el guiño arquitectónico con pilotos LED verticales, mientras que las manetas enrasadas y las llantas (18, 20 o 21 pulgadas) rematan una estética limpia y de carácter. El conjunto conserva el aire cuadrado que tanto ha definido al modelo, ahora con superficies esculpidas y parrilla de fuerte presencia.
El frontal adopta un gesto más vertical inspirado en el Telluride Concept con faros LED en disposición perpendicular y una nueva firma lumínica Star Map en tono ámbar para las luces diurnas. La zaga refuerza el guiño arquitectónico con pilotos LED verticales, mientras que las manetas enrasadas y las llantas (18, 20 o 21 pulgadas) rematan una estética limpia y de carácter. El conjunto conserva el aire cuadrado que tanto ha definido al modelo, ahora con superficies esculpidas y parrilla de fuerte presencia.
X-Pro: más altura libre y detalles prácticos…
Para quien salga del asfalto, la versión X-Pro aporta 23 cm de altura libre al suelo, neumáticos todoterreno, barras de techo sobreelevadas y ganchos de remolque de serie. También luce parrilla tipo malla, acabados exteriores oscurecidos y un enfoque táctico sin estridencias que va más allá de lo estético.
Esta variante estrena además un sistema de iluminación perimetral Ground Lighting que proyecta luz desde espejos, puertas y defensa trasera, una ayuda cómoda para maniobras o carga nocturna. Es un detalle que acompaña a otras soluciones centradas en el uso real, como los pasos de rueda de diseño específico y protecciones inferiores de nueva factura.
Interior: más espacio, mejores materiales y tecnología…
Dentro, el salto cualitativo y de calidad se percibe en un ambiente horizontal, sereno y muy tecnológico con dos pantallas de 12,3 pulgadas y una consola rediseñada que ahora sitúa la palanca de cambios en la columna, al estilo de los últimos lanzamientos de la marca. Se mantiene el equilibrio entre controles físicos bien integrados y gestión digital para no complicar el día a día. Los materiales y tonos también suben el listón.
Combinaciones como Deep Navy con Tuscan Umber o Blackberry con Sand Beige, superficies con textura tipo madera, metales visibles y iluminación ambiental Full LED de efecto envolvente. Kia habla de un enfoque CMF denominado Grandioso, con los reposacabezas de malla disponibles y un mayor cuidado por los detalles táctiles.
La ganancia dimensional se traduce en mejor acceso a la segunda y tercera fila y en un maletero más versátil. Destaca una mesa funcional integrada en el área de carga, particiones desmontables y una configuración pensada para escapadas familiares o actividades al aire libre sin perder el sentido práctico.
Mecánica y calendario de lanzamiento…
Aunque Kia aún no ha detallado las especificaciones técnicas finales, todo apunta a una oferta con V6 de 3,5 litros en torno a 287 CV y a una variante híbrida enchufable basada en un 2.5 turbo, con el objetivo de mejorar la eficiencia frente al anterior 3.8 V6. No se contempla una versión 100% eléctrica, papel que recae en el Kia EV9 dentro de la gama.
El estreno global tendrá lugar en Los Ángeles y la comercialización en Estados Unidos se prevé para inicios de 2026. En cuanto a Europa y España, no hay confirmación de homologación o ventas, un punto a seguir de cerca por quienes buscan un SUV de tres filas de gran tamaño en nuestro mercado.
Contexto de mercado para España y Europa…
Por tamaño y planteamiento, el nuevo Kia Telluride se alinea con grandes SUV de enfoque familiar. En la región, Kia ya cubre parte de ese espacio con Sorento y, en el terreno eléctrico, con EV9. Si el Telluride llegase a Europa, competiría con opciones como Volkswagen Teramont/Atlas, Mazda CX-90, Toyota Highlander o Honda Pilot en mercados donde estén disponibles, siempre condicionado por normativa de emisiones y estrategias de producto locales.
La propuesta de Kia Motors se sostiene en un diseño más rotundo, mayor habitabilidad, una versión X-Pro TT con argumentos reales fuera del asfalto y una hoja de ruta que incluye electrificación enchufable. Un conjunto que busca consolidar el atractivo del modelo sin perder de vista las preferencias del cliente familiar que valora espacio, confort y una imagen convincente.
Fuente – Kia
Imágenes | Kia
