En clave de mercado, Mazda ya admite pedidos en Europa y sitúa las primeras entregas para comienzos de año. En Alemania, el nuevo Mazda CX-80 parte de 57.550 euros, a la espera de que la filial española confirme su tarifa. La estrategia es continuista: mantener el diseño y potenciar funciones prácticas como el asistente de emergencia al conductor y la compatibilidad HVO100 en los diésel. Te contamos todas las mejoras que estrena uno de los D-SUV generalistas – premium más interesantes…
Qué cambia en el Mazda CX-80 2026…
El CX-80 mantiene el lenguaje Kodo con un enfoque minimalista y detalles de elegancia sobria. Sin cambios estéticos mayores, conserva el capó alargado y la arquitectura longitudinal que favorecen el equilibrio dinámico, con salidas de escape ocultas tras el paragolpes. Con 4.995 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.705 mm de alto, y una distancia entre ejes de 3.120 mm, el modelo ofrece una presencia destacada sin resultar aparatoso.
También suma nuevas llantas de 20 pulgadas con acabados específicos: Metallic Silver para CX-60 y Bright Silver para CX-80. Llega un nuevo color de carrocería Polymetal Grey metallic, que sustituye al Sonic Silver. En paralelo, el CX-80 conserva su enfoque sobrio y añade cristal acústico en puertas delanteras para mejorar la insonorización en autopista.
Habitáculo: materiales, plazas y maletero…
La actualización 2026 se centra en el interior y en los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS). Llega un conjunto de mejoras que suma cristales acústicos en las puertas delanteras, un nuevo tapizado en cuero Nappa en tonos tostados y un volante bitono, además de ajustes de infoentretenimiento con más funciones. En seguridad, se incorpora de serie el sistema Driver Emergency Assist (DEA), que trabaja con la monitorización del conductor.
Si detecta una emergencia médica avisa, toma el control, reduce la velocidad y para el vehículo, desbloqueando después las puertas para facilitar el acceso de los servicios de emergencia. La marca refuerza la percepción de calidad con un salpicadero revestido en material tipo ante y combinaciones que mezclan artesanía y tecnología. Los asientos en cuero Nappa con costuras específicas elevan el nivel en los acabados superiores Homura y Homura Plus.
La segunda fila ofrece hasta tres configuraciones. Banqueta para tres (7 plazas) o dos asientos tipo capitán con pasillo central o consola intermedia (6 plazas). La tercera fila admite adultos de talla contenida y en términos de carga, el maletero declara 258 litros con siete plazas, 687 litros con la tercera fila plegada y 1.221 litros con dos filas (hasta 1.971 litros hasta el techo).
Tecnología y seguridad…
El sistema multimedia suma un navegador híbrido con cálculo de rutas alternativas, información de tráfico y siete años de actualizaciones de mapas gratuitas. También se integra Amazon Alexa como asistente de voz para funciones de navegación, entretenimiento y servicios conectados.
En asistentes, el CX-80 equipa de serie monitor de atención del conductor, frenado inteligente con mitigación de colisión frontal y mantenimiento de carril de emergencia. A partir del acabado Exclusive-Line, añade frenado automático ante tráfico cruzado frontal y guía de enganche de remolque.
Motores y eficiencia…
El CX-80 mantiene el enfoque multisolución con propulsiones asociadas a caja automática de ocho relaciones y tracción i-Activ AWD. Los motores cumplen normativa Euro 6e-bis y priorizan eficiencia sin renunciar a prestaciones. En gasolina híbrida enchufable, el e-Skyactiv PHEV 2.5 combina un 2.5 de cuatro cilindros con un motor eléctrico y batería de 17,8 kWh, ofreciendo en torno a 60 km de autonomía eléctrica WLTP, 327 CV y 500 Nm. En diésel, el e-Skyactiv D 3.3 de seis cilindros con MHEV 48V rinde 254 CV y 550 Nm, anuncia 5,6-5,7 l/100 km WLTP y admite combustible renovable HVO100.
Gama y acabados: nuevas versiones para empresas y flotas…
La oferta se estructura en niveles de equipamiento con un perfil más completo que en la etapa anterior. La versión Exclusive-Line incorpora climatización de tres zonas, doble pantalla de 12,3 pulgadas, Head-Up Display, conectividad Apple CarPlay/Android Auto (inalámbrico según sistema) y control de crucero.
Los Homura y Homura Plus añaden estética deportiva con detalles en negro, llantas de 20 pulgadas y asientos en cuero Nappa con nuevas combinaciones interiores en tonos claros, incluyendo salpicadero con efecto ante y opcional de 6 plazas con consola central. Mazda ofrece configuraciones Business orientadas a profesionales, con Exclusive-Line Business Edition y Homura Business Edition. Incorporan ventajas fiscales, equipamiento de valor y servicios pensados para un uso intensivo.
Disponibilidad, precios en Europa, garantía y servicios…
Los concesionarios europeos ya admiten pedidos y Mazda prevé entregas a partir de febrero de 2026. En Alemania, el CX-80 arranca en 57.550 euros; los precios para España se comunicarán más adelante conforme se acerque su lanzamiento. Para Europa, la gama CX-80 mantiene la garantía de seis años o 150.000 km (según mercado), cobertura que respalda el uso intensivo familiar y profesional, junto con un calendario de mantenimiento alineado con los nuevos motores.
Con esta actualización, el Mazda CX-80 pone el acento en la seguridad preventiva (DEA y monitorización del conductor), eleva el confort con mejores materiales y refuerza su propuesta técnica con PHEV y diésel MHEV compatibles con HVO100, quedando listo para su desembarco en Europa a inicios de 2026 con una oferta de 6 o 7 plazas, amplia conectividad y un posicionamiento de precio ya definido en Alemania.
Fuente – Mazda
Imágenes | Mazda
