El Leapmotor B05 es la ofensiva del fabricante chino, respaldado por Stellantis, para ganar terreno en el segmento de los eléctricos compactos europeos. Presentado en el IAA Mobility de Múnich 2025 y más tarde en Bruselas, este hatchback de cinco plazas busca enfrentarse a referentes como el Volkswagen ID.3 con una propuesta que combina diseño atractivo, tecnología avanzada y precio competitivo. Su planteamiento se centra en ofrecer una alternativa sólida dentro del segmento compacto, priorizando la eficiencia, la conectividad y una experiencia digital moderna para el usuario urbano y periurbano.
La estrategia de la marca en Europa se apoya en plataformas modernas, integración estructural de batería y un paquete tecnológico superior a la media, rasgos que el B05 sintetiza en 4,43 metros de longitud y un interior luminoso con abundantes soluciones de conectividad inteligente y ayudas a la conducción.Emplea plataforma LEAP 3.5 con tecnología cell-to-chassis, motor trasero de hasta 160 kW (218 CV), batería ProMax de 67,1 kWh y autonomía objetivo de hasta 460 km WLTP, además de carga rápida en corriente continua superior a 170 kW, todo envuelto en un diseño futurista con gran pantalla central de 14,6 pulgadas y ecosistema multimedia con IA.
Diseño del Leapmotor B05
El B05 adopta un lenguaje visual limpio y futurista que mezcla superficies tensas con formas rotundas para destacar como coche eléctrico moderno. En el frontal prescinde de parrilla abierta y utiliza un panel luminoso integrado con ópticas LED divididas y firma lumínica definida, reforzando su identidad tecnológica. El paragolpes añade volúmenes marcados que aportan un aire deportivo, mientras que la zaga mantiene una franja LED continua con el nombre de la marca en el centro, consolidando una estética reconocible dentro del segmento vehículos eléctricos compactos.
En el exterior sobresalen detalles poco habituales en su categoría, como las puertas sin marco, que aportan un toque premium automotriz y dinamismo visual. Las llantas de aleación de 19 pulgadas rellenan bien los pasos de rueda y refuerzan una postura ancha y baja que transmite aplomo. Sus proporciones alargadas y perfil recortado combinan deportividad contenida con elegancia. La paleta cromática —Electric Yellow, Wind Grey, Starry Blue, Morgan Pink, Galaxy Silver y Metallic Black— busca captar miradas y posicionarlo como un diseño automovilístico diferencial.
El interior apuesta por minimalismo y tecnología para crear una experiencia de conectividad inteligente. Integra cuadro digital de 8,8 pulgadas y pantalla central táctil de 14,6 pulgadas con resolución 2.5K, acompañadas de consola práctica con carga inalámbrica y espacios ocultos. La sensación de amplitud se refuerza con techo panorámico de gran superficie. Los acabados elevan la percepción de calidad con asientos calefactados y ventilados, iluminación ambiental de 256 colores y sistema de sonido de 12 altavoces, todo gestionado por Leap OS 4.0 Plus e inteligencia artificial automotriz.
Características técnicas del Leapmotor B05
El B05 se construye sobre la plataforma LEAP 3.5, una arquitectura de nueva generación que integra la batería en el propio chasis mediante tecnología cell-to-chassis. Este planteamiento mejora la rigidez estructural, optimiza el espacio interior y reduce masas intermedias, elevando la eficiencia global del coche eléctrico. El resultado es una base técnica pensada para maximizar autonomía, estabilidad y aprovechamiento de la cabina, rasgos clave en los actuales vehículos eléctricos compactos, donde cada milímetro y cada kilo influyen en consumo, confort y comportamiento dinámico.
En dimensiones, mide 4.430 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 1.520 mm de alto, con una batalla de 2.735 mm que favorece habitabilidad y aplomo en carretera. Monta llantas de 19 pulgadas y una carrocería hatchback de cinco puertas con puertas laterales sin marco, un detalle poco común que refuerza su imagen diseño premium. El conjunto proyecta una silueta equilibrada entre deportividad y funcionalidad, posicionándolo como compacto eléctrico versátil tanto para ciudad como para trayectos interurbanos.
El sistema de propulsión apuesta por un único motor trasero de hasta 160 kW (218 CV) y batería ProMax de 67,1 kWh, con autonomía objetivo de hasta 460 km WLTP y carga rápida en corriente continua superior a 170 kW. La electrónica se apoya en chips Qualcomm 8295P y 8650 con hasta 200 TOPS, respaldados por 27 sensores y, en algunas versiones, LiDAR, potenciando asistentes de conducción avanzados. Leapmotor anuncia 17 funciones ADAS y prevé una variante B05 Ultra más deportiva para 2026, orientada a un público que busca rendimiento eléctrico y estética diferenciada.
Gama mecánica del Leapmotor B05
El planteamiento mecánico del nuevo B05 es claro. Motor trasero y batería integrada en chasis, buscando un equilibrio entre prestaciones, eficiencia y coste de acceso. A partir de los datos publicados, la gama se articula del siguiente modo:
- Motor eléctrico trasero 132 kW (179 CV). Anunciado para China; prestaciones no homologadas para Europa en el momento de su presentación.
- Motor eléctrico trasero 160 kW (218 CV). Referencia para Europa; 0-100 km/h en 6,7 s (dato de la marca); velocidad máxima hasta 170 km/h.
- Baterías: 56,2 kWh (mercado chino, 515 km CLTC) y 67,1 kWh (batería ProMax, hasta 605 km CLTC y hasta 460 km WLTP según configuración y homologación).
La versión europea pivotará en torno a la batería de 67,1 kWh y la mecánica de 160 kW (218 CV), con función Launch Control y una respuesta de aceleración que pretende situarse en el entorno de los 6,7 segundos en el 0-100 km/h. La potencia de carga en CC por encima de 170 kW permitirá recorridos largos con paradas razonablemente cortas si se dispone de infraestructura de alta potencia. Conviene recordar la diferencia entre los ciclos de homologación: las cifras CLTC chinas tienden a ser más optimistas que las WLTP europeas. Por ello, la referencia más realista para Europa es la autonomía de hasta 460 km WLTP para la batería de 67,1 kWh.
Equipamiento del Leapmotor B05
El B05 se presenta como un coche eléctrico tecnológico con una dotación abundante incluso en versiones de acceso. Destacan el sistema operativo Leap OS 4.0 Plus con actualizaciones OTA y un ecosistema siempre conectado, junto a una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas con resolución 2.5K y cuadro digital de 8,8 pulgadas. El procesador Qualcomm 8295P impulsa el infoentretenimiento inteligente, compatible con asistentes de IA y navegación conectada, mientras que el sistema de sonido Leap Sound de 12 altavoces y el techo panorámico refuerzan la experiencia vehículo eléctrico premium.
El confort y la personalización elevan su atractivo dentro del segmento compacto eléctrico. Incorpora iluminación ambiental de hasta 256 colores, carga inalámbrica para smartphone y múltiples puertos de conexión, además de asientos delanteros calefactados y ventilados según versión. El reposabrazos central integra el módulo “Magic Expansion Island” para almacenamiento y energía, sumando practicidad. A nivel estético, llantas de 19 pulgadas, puertas sin marco y una paleta de colores que combina tonos sobrios y llamativos consolidan su imagen de diseño automovilístico moderno.
En seguridad y asistencia, integra un paquete ADAS avanzado con 17 funciones de ayuda a la conducción, sensores perimetrales y, en versiones superiores, LiDAR en el techo junto a una plataforma de hasta 200 TOPS de capacidad de cálculo. Esta base tecnológica potencia la conducción semiautónoma y la interacción con el entorno. En fabricación, se ha anunciado su producción europea desde 2026 en la planta de Stellantis en Zaragoza, lo que mejorará suministro y logística y podría convertirlo en uno de los primeros coches eléctricos Made in Spain.
El Leapmotor B05 en vídeo
Rivales del Leapmotor B05
El elenco de competidores del B05 es amplio, con pesos pesados del segmento C eléctrico y alternativas emergentes con gran relación valor/precio. Entre ellos podemos citar:
- Volkswagen ID.3
- MG4
- BYD Dolphin
- Renault Mégane E-Tech
- Peugeot e-308
- Kia EV4
- Cupra Born
- DS Nº4
- Opel Astra Electric
Frente a todos ellos, el Leapmotor B05 juega la carta de un precio de acceso agresivo, un equipamiento tecnológico muy completo y una autonomía competitiva, sin renunciar a un enfoque de diseño diferenciado (puertas sin marco, estética limpia y futurista) que lo aleja de las propuestas más conservadoras.
A destacar
- Relación precio/equipamiento muy competitiva, con gran carga tecnológica (pantalla 14,6”, IA, 12 altavoces) desde las versiones iniciales.
- Autonomía objetivo de hasta 460 km WLTP con batería de 67,1 kWh y carga rápida en CC >170 kW.
- Diseño diferenciador con puertas sin marco y un interior amplio y luminoso para su tamaño.
A mejorar
- Datos europeos aún incompletos (por ejemplo, capacidad de maletero y consumos oficiales WLTP detallados por versión).
- Red posventa y de servicio en Europa todavía en fase de expansión frente a marcas generalistas consolidadas.
- Gama mecánica europea inicialmente centrada en una sola batería; menos opciones que algunos rivales.
Precio del Leapmotor B05
Los precios oficiales para España no han sido confirmados a la fecha, pero las estimaciones situan el rango entre 25.000 y 30.000 euros en función de acabado y equipamiento. Esta horquilla lo posiciona claramente por debajo de varios rivales directos si se mantiene la dotación tecnológica anunciada. En China las preventas arrancaron a finales de 2025, y el desembarco europeo está previsto a lo largo de 2026.
