Citroën ha llevado a cabo en las últimas semanas una revisión profunda de la oferta de motores en varios de sus modelos clave para el mercado europeo, con especial impacto en España. El movimiento afecta al SUV C5 AirCross, al polivalente Berlingo y a la familia formada por SpaceTourer, Holidays y Jumpy, tanto en sus versiones para particulares como para uso profesional.
El objetivo de la marca francesa es ajustar potencias homologadas, ampliar alternativas térmicas y consolidar las opciones eléctricas, buscando un equilibrio entre eficiencia, autonomía y costes de uso. Todo ello se enmarca en el contexto de las futuras exigencias de la norma Euro 7 y en un escenario en el que muchos conductores vuelven a mirar hacia el diésel y la gasolina, sin renunciar a la electrificación.
C5 AirCross Plug-In Hybrid: más potencia declarada y misma base técnica
El renovado Citroën C5 Aircross destaca por la recalibración de su versión híbrida enchufable, que ahora declara una potencia oficial de 225 CV. Este ajuste responde a los nuevos protocolos de la normativa Euro 7, optimizando el rendimiento real sin realizar cambios físicos en su motor 1.6 de gasolina. El sistema se apoya en una avanzada caja de cambios automática de doble embrague eDCS de siete relaciones, diseñada para maximizar la eficiencia en sus diferentes modos de conducción. Gracias a esta configuración, el SUV híbrido francés logra equilibrar un comportamiento dinámico con consumos de combustible muy contenidos.
La batería de 21,5 kWh brutos otorga una autonomía eléctrica urbana de hasta 113 km, una de las cifras más competitivas de su categoría. En trayectos de larga distancia, el aumento del depósito de combustible hasta los 55 litros permite que el alcance total supere los 1.100 km, reduciendo la necesidad de paradas frecuentes. Este enfoque técnico posiciona al modelo como una solución ideal para quienes buscan movilidad sostenible en el día a día sin renunciar a la libertad en carretera. Además, su baja tasa de emisiones de CO2 refuerza su compromiso con el medio ambiente actual.
En el apartado práctico, este vehículo mantiene su enfoque familiar ofreciendo una capacidad de remolque de 1.550 kg y funciones de estabilidad avanzadas en el ESP. El confort interior sigue siendo la prioridad de la marca, integrando asientos con tecnología Advanced Comfort y una moderna pantalla táctil de gran formato. Con su maletero optimizado y sistemas de asistencia como los faros Matrix LED, el C5 Aircross se consolida como un referente del confort en carretera. Es una propuesta equilibrada que combina versatilidad, seguridad y una tecnología de propulsión híbrida perfectamente adaptada a las necesidades modernas.
Citroën Berlingo: regreso a la multienergía con gasolina y diésel…
El Citroën Berlingo recupera su esencia multienergía al reintroducir motores térmicos junto a su variante eléctrica. Esta estrategia responde a la demanda de familias y profesionales que necesitan versatilidad sin restricciones de autonomía. En el apartado de gasolina, destaca el bloque turbo de 110 CV, que equilibra prestaciones y eficiencia con un consumo medio de 6,3 l/100 km. Esta opción de vehículo polivalente se posiciona como una solución ideal para quienes buscan agilidad en entornos urbanos y solvencia en trayectos por carretera.
La gran novedad es el regreso del motor diésel BlueHDi, disponible en potencias de 100 y 130 CV. La versión más potente ofrece la posibilidad de montar una transmisión automática, facilitando la conducción a los grandes rodadores que acumulan muchos kilómetros anuales. Por su parte, el ë-Berlingo se mantiene como la opción de cero emisiones, equipando una batería LFP de 50 kWh que otorga 340 km de autonomía. Gracias a su carga rápida de 100 kW, es capaz de recuperar el 80% de su energía en solo treinta minutos.
Este modelo no renuncia a su legendaria habitabilidad, ofreciendo dos tallas de carrocería y hasta siete plazas. Con un volumen de carga que supera los 2.100 litros y tres asientos traseros independientes, se consolida como el coche familiar por excelencia. La gama actual, estructurada en los acabados Plus y Max, integra tecnologías modernas como la pantalla táctil de 10 pulgadas y asientos de máximo confort. Así, Citroën logra cubrir todas las necesidades de movilidad, desde el uso profesional intensivo hasta el ocio activo en familia.
Nuevo diésel 2.2 para SpaceTourer, Holidays y Jumpy…
Citroën ha renovado su gama de furgonetas y monovolúmenes con un avanzado motor diésel de 2,2 litros, que sustituye al anterior bloque 2.0 en modelos como el SpaceTourer y el Jumpy. Esta mecánica, adaptada a la estricta normativa Euro 6.e, ofrece una eficiencia superior y un agrado de conducción mejorado cuando el vehículo viaja con carga. Disponible en potencias de 150 y 180 CV, este propulsor destaca por su robustez, posicionándose como una solución ideal para quienes buscan rendimiento y sostenibilidad en el segmento de los vehículos comerciales.
La variante de 150 CV incrementa su par máximo hasta los 370 Nm, logrando que la fuerza esté disponible desde tan solo 1.500 rpm. Esta entrega temprana garantiza adelantamientos más fluidos y una respuesta ágil a bajas vueltas, factores clave para un furgón de carga o transporte de pasajeros. Además, las mejoras técnicas han permitido reducir el consumo de combustible hasta en 0,8 l/100 km, disminuyendo significativamente las emisiones de CO2. Esto se traduce en un ahorro operativo directo tanto para flotas profesionales como para grandes familias.
Por su parte, el SpaceTourer y la camper Holidays aprovechan esta potencia para mover hasta nueve ocupantes o equipamiento de acampada con total solvencia. Con una altura limitada a 1,90 metros, estos modelos aseguran el acceso a la mayoría de parkings subterráneos, combinando versatilidad urbana con una gran capacidad de carga. La actualización reafirma el compromiso de la marca con la movilidad profesional y el ocio, ofreciendo motores térmicos altamente optimizados que garantizan autonomía elevada y máxima fiabilidad mecánica en cualquier tipo de trayecto por carretera.
Gama eléctrica: ë-SpaceTourer y ë-Jumpy se mantienen…
Citroën también mantiene su apuesta eléctrica en los modelos ë-SpaceTourer y ë-Jumpy, conservando un motor de 100 kW que garantiza una conducción más silenciosa y eficiente. La gama ofrece dos opciones de batería: una de 50 kWh, ideal para el reparto urbano con 224 km de alcance, y otra superior de 75 kWh que extiende la autonomía eléctrica hasta los 350 km. Estas variantes son piezas clave para profesionales que operan en zonas de bajas emisiones, permitiendo el transporte de pasajeros y mercancías sin restricciones ambientales en las grandes ciudades europeas.
La tecnología de carga es otro pilar fundamental, ya que ambos vehículos admiten potencias de hasta 100 kW en corriente continua. Esto permite recuperar el 80% de la energía en menos de 45 minutos, optimizando los tiempos de trabajo de cualquier furgoneta eléctrica. Además, ofrecen cargadores embarcados de hasta 11 kW para facilitar el llenado de la batería en bases logísticas o en domicilios durante la noche. Esta flexibilidad técnica asegura que las flotas comerciales mantengan una alta operatividad diaria con costes energéticos inferiores a los motores de combustión tradicionales.
La renovación integral de Citroën, que abarca desde el C5 Aircross hasta el Berlingo, configura un catálogo multienergía adaptado a cada necesidad. Al combinar versiones diésel, híbridas y eléctricas, la marca francesa se posiciona como un referente en movilidad profesional y familiar. Esta estrategia permite a los usuarios elegir la propulsión que mejor encaje con su rutina, ya sea el ocio de larga distancia o el trabajo intensivo. Así, la compañía se anticipa a los cambios normativos europeos, garantizando soluciones de transporte robustas, tecnológicas y altamente versátiles.
Fuente – Citroën
Imágenes | Citroën
