La casa china Geely ha desvelado en el SalĆ³n del AutomĆ³vil de PekĆn el Eva Cab, su primer robotaxi creado especĆficamente para circular sin conductor. No se trata de un coche convencional adaptado, sino de un vehĆculo concebido desde el primer boceto para el transporte autĆ³nomo de pasajeros, con el objetivo de entrar en la carrera global de los servicios de taxi sin conductor frente a propuestas como las de Tesla o los proyectos estadounidenses y europeos.
Este modelo supone un paso relevante para la compaƱĆa, que acaba de aterrizar en EspaƱa y que aspira a situarse como actor de referencia en la movilidad inteligente. Aunque por ahora su operaciĆ³n se centra en China, la tecnologĆa y la experiencia que estĆ” acumulando con el Eva Cab marcarĆ”n el ritmo de la futura llegada de estos servicios a otros mercados, incluido el europeo, donde el debate regulatorio sobre los robotaxis estĆ” cada vez mĆ”s presente.
Un robotaxi creado desde cero para moverse sin conductor con diseƱo tipo cĆ”psula y cabina sin volanteā¦
El Eva Cab de Geely marca un hito como el primer robotaxi diseƱado desde cero para la conducciĆ³n autĆ³noma total. A diferencia de otros proyectos, este modelo no adapta un turismo previo, sino que nace para operar en servicios de recogida urbana, hoteles y aeropuertos. Desarrollado junto a Afari y CaoCao Mobility, este vehĆculo forma parte de una estrategia avanzada que busca implantar flotas de coches autĆ³nomos en China a partir de 2027, transformando la movilidad compartida con tecnologĆa de vanguardia.
Su diseƱo exterior tipo cĆ”psula presenta lĆneas futuristas y puertas correderas elĆ©ctricas que facilitan el acceso en ciudades congestionadas. Este formato de minivan compacta prioriza la funcionalidad y la inclusiĆ³n, permitiendo una entrada Ć”gil para personas con movilidad reducida. La iluminaciĆ³n matricial y su firma lumĆnica perimetral refuerzan su identidad tecnolĆ³gica, posicionĆ”ndolo como uno de los mejores SUV calidad precio dentro del sector del transporte pĆŗblico automatizado, donde la eficiencia y el diseƱo se unen para mejorar el entorno urbano.
En el interior, la ausencia de volante y pedales permite una cabina de asientos enfrentados que funciona como un salĆ³n rodante premium. Los pasajeros disfrutan de un techo panorĆ”mico y materiales de alta calidad, convirtiendo el trayecto en una experiencia de lujo y movilidad sostenible. Este habitĆ”culo inteligente, libre de mandos tradicionales, maximiza la sensaciĆ³n de amplitud y confort. AsĆ, Geely redefine el concepto de coche inteligente, ofreciendo un espacio diseƱado exclusivamente para el bienestar del usuario mientras el sistema gestiona la ruta con total seguridad.
Arquitectura EEA 4.0 y seguridad de grado cuĆ”nticoā¦
En el apartado de electrĆ³nica y comunicaciones, el Eva Cab se apoya en la arquitectura elĆ©ctrica y electrĆ³nica EEA 4.0 de Geely, definida por la firma como una plataforma de Ā«grado cuĆ”nticoĀ» por su nivel de cifrado y protecciĆ³n de datos. Este sistema protege funciones sensibles como las llaves Bluetooth, el control remoto del vehĆculo, las actualizaciones OTA y la privacidad de los usuarios.
La plataforma integra ademĆ”s un sistema SOVD (DiagnĆ³stico Integrado en la Nube Orientado al Servicio), que permite monitorizar el estado del vehĆculo a lo largo de todo su ciclo de vida. Gracias a esta comunicaciĆ³n continua entre coche y nube, se pueden detectar anomalĆas de forma preventiva, planificar mantenimientos y anticipar posibles fallos en componentes clave.
Este enfoque ha permitido a Geely convertirse, segĆŗn la propia compaƱĆa, en el primer fabricante del sector en lograr la certificaciĆ³n ISO 8800 de seguridad en IA. Aunque se trata de una referencia todavĆa poco conocida para el pĆŗblico general, envĆa un mensaje claro a reguladores y operadores de movilidad: la seguridad y la gestiĆ³n responsable de los datos son uno de los pilares del proyecto.
Un sistema de IA que coordina todo el vehĆculo con mĆ”s de 3.000 TOPS de potencia y un radar LiDAR digital de 2.160 lĆneasā¦
La inteligencia del Eva Cab se apoya en una infraestructura de supercomputaciĆ³n avanzada y el innovador sistema World Action Model. Esta arquitectura de agentes inteligentes coordina el chasis, el motor y el habitĆ”culo, permitiendo que el vehĆculo tome decisiones en tiempo real sobre su entorno. Bajo el nĆŗcleo denominado Super Eva, el robotaxi actĆŗa como una plataforma de coches inteligentes capaz de analizar escenarios complejos, desde peajes hasta vĆas rurales. Este enfoque integral garantiza una experiencia de usuario superior, donde la seguridad y la eficiencia se gestionan mediante una memoria digital de alta capacidad tĆ©cnica.
Para alcanzar una conducciĆ³n autĆ³noma de nivel 4, el modelo integra chips de Ćŗltima generaciĆ³n que superan los 3.000 TOPS de potencia. Esta capacidad de procesamiento masivo gestiona la plataforma G-ASD 4.0, diseƱada para que los coches autĆ³nomos operen sin intervenciĆ³n humana en entornos urbanos. Al multiplicar la velocidad de inferencia, Geely mejora la anticipaciĆ³n ante imprevistos y peatones, consolidando su tecnologĆa como un referente en el sector. Estas especificaciones sitĆŗan al prototipo entre los mejores SUV calidad precio del transporte compartido, ofreciendo una respuesta rĆ”pida y fiable frente a cualquier desafĆo climatolĆ³gico o vial.
La percepciĆ³n del entorno es absoluta gracias al primer LiDAR digital de 2.160 lĆneas, capaz de detectar objetos a 600 metros de distancia. Complementado con visiĆ³n de 360 grados y cĆ”maras de alta resoluciĆ³n, el sistema genera un mapa detallado que identifica obstĆ”culos en condiciones de baja visibilidad. Esta precisiĆ³n es vital para impulsar una movilidad sostenible segura, eliminando el error humano en trayectos crĆticos. Con millones de puntos de datos procesados por segundo, el vehĆculo garantiza una navegaciĆ³n nocturna perfecta. AsĆ, la marca redefine la confianza en el transporte automatizado mediante un despliegue sensorial sin precedentes.
Pruebas piloto y una hoja de ruta hacia el servicio comercialā¦
Geely no se ha limitado a mostrar el Eva Cab como una maqueta futurista. SegĆŗn la compaƱĆa, lleva mĆ”s de un aƱo realizando operaciones piloto con este robotaxi en ciudades chinas como Hangzhou y Suzhou, en colaboraciĆ³n con CaoCao Mobility. Estas pruebas han servido para validar la tecnologĆa en trĆ”fico real y ajustar tanto el software como la gestiĆ³n operativa del servicio.
El objetivo del grupo es que la versiĆ³n comercial del Eva Cab empiece a operar a partir de 2027 bajo la plataforma de CaoCao Mobility. En una primera fase, la implantaciĆ³n se centrarĆa en zonas concretas y rutas definidas, con servicios como recogidas en aeropuertos, hoteles, Ć”reas empresariales o corredores urbanos de alta demanda.
La compaƱĆa resume sus aspiraciones en tres ideas: Ā«cero espera, cero congestiĆ³n y cero accidentesĀ». MĆ”s allĆ” del eslogan, la intenciĆ³n es integrar el robotaxi dentro de un ecosistema de movilidad conectado en el que los vehĆculos, la infraestructura y los servicios urbanos compartan informaciĆ³n en tiempo real para optimizar los desplazamientos.
Un ecosistema tecnolĆ³gico que mira mĆ”s allĆ” del coche como vehĆculoā¦
El Eva Cab llega acompaƱado de un amplio catĆ”logo de tecnologĆas relacionadas con la energĆa, la conectividad y la robĆ³tica. En el mismo salĆ³n de PekĆn donde se ha presentado el robotaxi, Geely ha mostrado arquitecturas elĆ©ctricas de 900V, sistemas de carga ultrarrĆ”pida 12C, baterĆas de estado sĆ³lido y nuevas plataformas hĆbridas de alto voltaje.
TambiĆ©n se han exhibido robots bĆpedos con inteligencia artificial y se han detallado avances en la arquitectura de agentes 1+2+N de la marca, concebida para coordinar en tiempo real diferentes funciones del vehĆculo y otros dispositivos del entorno. La idea es construir un ecosistema en el que movilidad, energĆa y datos estĆ©n estrechamente conectados.
En este contexto, el Eva Cab actĆŗa como punta de lanza de la estrategia de movilidad autĆ³noma de Geely. El robotaxi no solo es un producto concreto, sino la demostraciĆ³n de cĆ³mo se pueden combinar grandes modelos de IA, hardware de alto rendimiento, sensores avanzados y plataformas de movilidad compartida en un servicio que, con el tiempo, podrĆa extenderse a otros paĆses si el marco legal y la aceptaciĆ³n social lo permiten.
Con el lanzamiento del Eva Cab, Geely se posiciona de forma clara en la carrera por el primer robotaxi de gran escala desarrollado desde cero, apostando por la seguridad, la potencia de cĆ”lculo y la integraciĆ³n con servicios de movilidad real. Aunque de momento su despliegue se centra en China, la experiencia que obtenga con este modelo marcarĆ” la pauta para futuros proyectos en Europa y otros mercados donde la conducciĆ³n autĆ³noma empieza a asomarse como una alternativa real al taxi tradicional.
Fuente ā Geely by Newspress Spain
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