Amazon España refuerza su logística de última milla en nuestro país con la inclusión de más de 300 furgonetas eléctricas. Han sido suministradas por Stellantis, que empezarán a operar en grandes núcleos urbanos como Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia. La medida encaja en la hoja de ruta de The Climate Pledge, con la que la firma se ha fijado el objetivo de neutralidad climática para 2040. Con ella buscan impulsar repartos capaces de mover hasta 10 millones de paquetes al año en el país mediante vehículos de cero emisiones.
Despliegue y operación de Amazon y Stellantis…
Las unidades se integran en la red europea de reparto sin emisiones de Amazon. Está gestionada por sus colaboradores, y llegan preparadas para el trabajo diario con equipamiento específico. Protección de la zona de carga, asideros ergonómicos, iluminación por movimiento y un limitador de velocidad a 100 km/h para armonizar seguridad y eficiencia. Además, incluyen un completo paquete de ayuda a la conducción con frenado automático de emergencia o mantenimiento de carril. También suman asistencia inteligente de velocidad y espejo retrovisor digital, un conjunto de asistentes avanzados pensado para reducir incidentes y fatiga.
Modelos y especificaciones técnicas…
La flota procede de cuatro modelos del grupo Stellantis, todos ellos adaptados al reparto urbano y periurbano con carrocerías y volúmenes de carga versátiles.
- Peugeot e-Expert
- Citroën ë-Jumpy
- Opel Vivaro-e
- Fiat e-Scudo
Comparten una base técnica con motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 260 Nm, y opciones de batería habituales de 50 kWh y 75 kWh. En función de la configuración, la autonomía homologada se sitúa en el entorno de unos 230 a 330 km, con carga rápida de hasta 100 kW capaz de recuperar aproximadamente el 80% en 30-45 minutos. Para sostener el despliegue, la compañía está instalando puntos de alta potencia en enclaves estratégicos. Estaciones de 360 kW de carga que permiten pasar del 20% al 80% de batería en poco más de una hora, tanto para furgonetas como para camiones.
Ciudades y capacidad de reparto…
Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia serán los primeros focos de operación, donde el carácter de cero emisiones facilita el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones y reduce el impacto acústico y ambiental del reparto diario. La previsión de Amazon es que este refuerzo permita gestionar más de 10 millones de envíos anuales en España, aprovechando rutinas optimizadas y un uso intensivo de la flota en franjas horarias críticas.
Estrategia europea y micromovilidad…
El movimiento en España se enmarca en una ampliación mayor de la red de transporte sin emisiones en Europa, donde durante este ejercicio se han incorporado casi 5.000 furgonetas eléctricas, el despliegue más amplio de la compañía en la región hasta la fecha. En paralelo, Amazon ha encargado más de 200 camiones eléctricos de 40 toneladas para rutas de media distancia en Alemania y Reino Unido, con capacidad prevista para mover unos 350 millones de paquetes al año una vez a pleno rendimiento.
La red se complementa con centros de micromovilidad para reparto a pie o en vehículos ligeros de cero emisiones: existen más de 60 hubs en 45 ciudades europeas, incluyendo seis enclaves en España (Madrid, Barcelona, Zaragoza, Sevilla, Málaga y Granada), lo que aporta capilaridad urbana en zonas de mayor densidad.
La visión de la compañía americana…
Desde la dirección de Amazon en España se subraya que el incremento del parque eléctrico contribuye a rebajar emisiones y ruido en los barrios, al tiempo que mejora los tiempos de entrega y la experiencia del cliente, una apuesta por una logística más silenciosa y eficiente.
Con esta incorporación, Amazon acelera su estrategia de reparto sin emisiones en España, apoyada en vehículos adaptados al trabajo intensivo, recarga rápida de 360 kW y una red europea que combina furgonetas, camiones y micromovilidad, todo ello orientado a la descarbonización del transporte antes de 2040.
Fuente – Stellantis
Imágenes | Stellantis
