Audi Q8 e-tron, un restyling con cambio de nombre incluido

Audi SQ8 e-tron

Audi lanzaba su primer vehรญculo elรฉctrico en 2018, el Audi e-tron. Apostaba por un SUV de gran tamaรฑo y alto lujo para entrar en esta nueva era. Ahora, cuatro aรฑos despuรฉs, la firma de los cuatro aros presenta un restyling para actualizando, cambiando incluso su denominaciรณn comercial por la de Audi Q8 e-tron, que afecta tanto a la carrocerรญa convencional como a la mรกs dinรกmica Sportback.

Sรญ, es un lavado de cara de mitad ciclo de vida, pero este Audi Q8 e-tron y su hermano Q8 Sportback e-tron vienen con muchas e interesantes novedades. No se centra sรณlo en maquillaje estรฉtico y en el cambio de nombre, sino que introduce modificaciones en su aerodinรกmica y en el sistema elรฉctrico, lo que mejora su usabilidad.

Nuevo nombre y cambios estรฉticos, Audi Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

Debido a la reestructuraciรณn de la gama, Audi ha decidido modificar la denominaciรณn del vehรญculo para dejar claro quรฉ coche es. Sรญ, es elรฉctrico y por ello lleva el apellido e-tron, pero tambiรฉn es un SUV, motivo mรกs que suficiente para introducir la letra Q. Ademรกs, es de gran tamaรฑo y de cierto estilo dinรกmico. Por lo tanto, Q8 e-tron es la denominaciรณn ideal para este todocamino elรฉctrico.

Visualmente vemos diferencias notables tanto en la parte delantera como en la trasera, adaptando la estรฉtica a las nuevas tendencias de diseรฑo de la firma alemana. Si nos fijamos, el logo bidimensional es nuevo, al igual que la grafรญa para la denominaciรณn del modelo. Estos cambios estรฉticos ademรกs le han permitido reducir el coeficiente de resistencia aerodinรกmica de 0,26 a 0,24 en Q8 Sportback e-tron y de 0,28 a 0,27 en Q8 e-tron.

Mejoras en el rendimiento

Audi Q8 e-tron detalle trasero

El sistema propulsor elรฉctrico ha recibido algunas mejoras, pudiendo escoger entre tres niveles distintos en ambas carrocerรญas; todas ellas con tracciรณn a las cuatro ruedas. El de acceso es el denominado 50 e-tron, que ofrece 340 CV y 664 Nm mรกximos, con una autonomรญa homologada de hasta 501 kilรณmetros gracias a su baterรญa de 89 kWh netos, que se puede cargar a 150 kW de potencia mรกxima

La baterรญa superior tiene una capacidad de 106 kWh (114 kWh brutos) y se reserva para los dos superiores, pudiendo recargarse a 170 kW. El Q8 55 e-tron igualmente utiliza dos motores para en este caso generar 408 CV y 664 Nm, con autonomรญas mรกximas de 595 kilรณmetros. En este y en el anterior la velocidad mรกxima estรก limitada a 200 km/h.

El tope de gama es el Audi SQ8 e-tron, que recurre a tres motores para generar hasta 503 CV y 973 Nm de par. ยกCasi nada! El motor delantero genera 167 CV y los dos traseros 133 CV cada uno. En este caso la autonomรญa es de hasta 483 km en la variante Sportback, con una velocidad mรกxima de 210 km/h.

Audi Q8 e-tron interior

De serie todos ellos vienen con cargador de hasta 11 kW para corriente alterna, pudiendo optar por el cargador de 22 kW de forma opcional.

Comenta la marca alemana que el motor trasero ha sido optimizado, pasando de 12 a 14 bobinas. Asรญ generan un campo magnรฉtico superior, lo que garantiza un mayor par motor reduciendo a su vez el consumo elรฉctrico.

Precios para Espaรฑa de este SUV elรฉctrico neutro en carbono

Otra de las novedades es que El Audi Q8 e-tron estรก certificado como un vehรญculo neutro en carbono para los clientes europeos y estadounidenses. A ello hay que aรฑadir que utiliza materiales reciclados para algunos componentes del coche. Por ejemplo, en el habitรกculo lleva materiales reciclados para el aislamiento y para la moqueta, mientras que algunas molduras se han construido mediante botellas recicladas.

Audi SQ8 Sportback e-tron

Mรกs allรก de lo anterior, es importante hablar de equipamientos y precios. Lo primero a citar es que el Audi Q8 e-tron y su hermano, el Audi Q8 Sportback e-tron llegarรกn a finales de febrero de 2023 a Europa, abriendo pedidos en Espaรฑa en cuestiรณn de dรญas para que ya puedas ir reservรกndolo.

Respecto a los precios, la variante de entrada para el mercado espaรฑol serรก la Advanced, con un precio de 84.610 euros en el caso del Q8 e-tron 50; y de 94.610 euros para el Q8 e-tron 55. Las versiones Sportback tendrรกn un sobreprecio de 2.500 euros a igualdad de motorizaciรณn y equipamiento con respecto a la carrocerรญa SUV. Si queremos dar el paso al acabado S Line hay que desembolsar 5.500 euros mรกs, mientras que si optamos por el carรกcter del Black Line son 2.510 euros mรกs.

Pero si queremos las mรกximas prestaciones y nos vamos al Audi SQ8 e-tron, lamento comunicarte que aรบn no se ha concretado el precio exacto ni tampoco la fecha de apertura de pedidos. Audi dice que el SQ8 elรฉctrico llegarรก un poquito mรกs adelante.

Galerรญa Audi Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron y Audi SQ8 e-tron

Fuente โ€“ Audi


Tasa gratis tu coche en 1 minuto โžœ

Deja tu comentario

Tu direcciรณn de correo electrรณnico no serรก publicada. Los campos obligatorios estรกn marcados con *

*

*

  1. Responsable de los datos: Miguel รngel Gatรณn
  2. Finalidad de los datos: Controlar el SPAM, gestiรณn de comentarios.
  3. Legitimaciรณn: Tu consentimiento
  4. Comunicaciรณn de los datos: No se comunicarรกn los datos a terceros salvo por obligaciรณn legal.
  5. Almacenamiento de los datos: Base de datos alojada en Occentus Networks (UE)
  6. Derechos: En cualquier momento puedes limitar, recuperar y borrar tu informaciรณn.