Nuevo Audi SQ8 TDI, un diƩsel V8 de 435 CV y etiqueta Eco

Audi SQ8 perfil

Audi no para de explorar recovecos del mercado. Meses después del lanzamiento al mercado del llamativo Q8, un SUV coupé con tintes deportivos pero que mantiene la elegancia característica de la marca, lleva a este modelo a un nuevo nivel con el lanzamiento del nuevo Audi SQ8. Se trata de la versión mÔs prestacional en la gama Audi Q8, al menos hasta el momento. LlegarÔ a los concesionarios después del verano.

Hay mucha gente que cree que el diĆ©sel tiene los dĆ­as contados; Audi no. Prueba de ello es que buena parte de sus modelos de la gama S se estĆ”n pasando a motorizaciones de gasoil, recurriendo a la microhibridación a 48 voltios. Este nuevo Audi SQ8 TDI hace lo propio, pero es el Ćŗnico que monta un propulsor V8 diĆ©sel de 4.0 litros, que estĆ” ā€œsopladoā€ por dos turbos y un compresor elĆ©ctrico para rendir hasta 435 CV y 900 Nm de par.

Audi SQ8 trasera

Esos 435 CV de potencia mÔxima y el gigantesco par de 900 Nm desde bien abajo del cuentavueltas (entre 1.250 y 3.250 rpm) permiten circular al Audi SQ8 muy desahogado, con una respuesta muy rÔpida si de pronto hundimos el pedal derecho. Según los datos, alcanza una velocidad mÔxima de 250 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 en solo 4,8 segundos gracias al cambio Tiptronic y, sobre todo, a la tracción quattro; nada mal para un SUV de 2 toneladas.

Prueba Audi Q8 perfil delantero
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El nuevo Audi SQ8 TDI no es un coche deportivo al uso, para eso estarƔ el esperado Audi RS Q8 que llegarƔ mƔs tarde despuƩs de haber sido puesto a punto por Audi Sport. El SQ8 busca unas mayores prestaciones, un toque mƔs dinƔmico en su comportamiento y una estƩtica diferenciada. Un coche con el que disfrutar de una Autobahn prƔcticamente vacƭa, pero no de un circuito.

Audi SQ8 motor V8 TDI 4.0

Y ya que hemos citado anteriormente su estética diferenciada, dichas variaciones llegan en las formas de los paragolpes, la rejilla frontal y su contorno, las carcasas de los retrovisores cromadas o las llantas de aleación de hasta 22 pulgadas de diÔmetro. Por supuesto, como en todo modelo de la gama S, no faltan las características cuatro salidas de escape en su retaguardia. Por si esto fuera poco, las inscripciones SQ8 terminarÔn de convencernos de que no es un Q8 mÔs.


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