Hoy dĆa nadie duda de la exclusividad y nivel de representaciĆ³n que tienen los modelos de Bentley. Sin embargo, sus responsables no pueden evitar aceptar que el sector del automĆ³vil estĆ” cambiando y ellos, si quieren seguir vivos, van a tener que cambiar con Ć©l. En primer lugar porque la electrificaciĆ³n masiva es un hecho y, aunque va a menor ritmo del inicialmente previsto, acabarĆ” siendo una triste realidad. Y luego estĆ” el nuevo Bentley Flying Spur PHEVā¦
Como bien sabĆ©is la berlina de representaciĆ³n de la casa de Crewe es el Flying Spur. A esta posiciĆ³n llegĆ³ porque el Mulsanne dejĆ³ de ofrecerse hace ya un tiempo y todavĆa aguanta a pesar de los envites del Bentayga. Pues bien, para mantenerse fresco y joven los responsables de la firma inglesa han decidido someterlo a un sutil restyling. Pero no creas que es uno cualquiera, con Ć©l llega un nuevo motor V8 bituro hĆbrido enchufable de alto nivelā¦
El nuevo Bentley Flying Spur lucirĆ” una estĆ©tica mĆ”s agresivaā¦
Por ahora los detalles que hay del nuevo Flying Spur son muy limitados. La firma inglesa se ha limitado a lanzar un teaser en el que deja ver parte de su frontal. En Ć©l se aprecian nuevos elementos de diseƱo aunque tambiĆ©n hay muchos que no cambian. Los mĆ”s evidentes son las Ć³pticas frontales circulares o parte de la parrilla junto a su mascota Ā«BĀ» alada. Pero como hemos indicado, los nuevos elementos de diseƱo estĆ”n ahĆ y son todos estosā¦
Se aprecia un nuevo paragolpes mĆ”s musculoso y marcado con tomas de aire mĆ”s prominentes. Junto a Ć©l hay nuevas molduras e inserciones en piano black (aunque podrĆan no ser asĆ y ser sĆ³lo un reflejo de la imagen). A mĆ”s se suman nuevas llantas de aleaciĆ³n de diseƱo exclusivo y corte tipo diamante. Pero mĆ”s importante que su look es su motor e incluso la propia Bentley ha centrado la atenciĆ³n en ello y no en la Ā«caraĀ» de su berlinaā¦
Con 782 CV el V8 biturbo PHEV supera en todo al W12ā¦
Lo primero que has de saber es que el nuevo motor Plug-In Hybrid (PHEV) del Flying Spur es heredado del Continental GT. Y aunque pueda sonar a malo no, no lo es sobre todo porque ofrece un nivel de potencia y de prestaciones muy superior que el anterior W12. Ahora el sistema de propulsiĆ³n Ultra Performance Hybrid del coche inglĆ©s eroga 782 CV y 1.000 Nm de par mĆ”ximo. SegĆŗn explica la marca en su nota de prensa oficialā¦
Ā«La cadena cinemĆ”tica Ultra Performance Hybrid es el futuro de Bentley, ya que ofrece una asombrosa flexibilidad, desde prestaciones de supercoche increĆblemente accesibles hasta un lujo elĆ©ctrico silencioso y sin esfuerzo. Cuando se equipe en el nuevo Flying Spur, la cadena cinemĆ”tica convertirĆ” al Bentley en la berlina definitiva: potente y apacible a partes iguales, con la ventaja aƱadida de una conducciĆ³n elĆ©ctrica silenciosa durante al menos 72 kilĆ³metrosĀ»
Por ahora la marca no ha ofrecido datos relativos a su tren hĆbrido enchufable pero hay pistas. Si es el del GT seguro que lleva una baterĆa de ion litio de unos 25 kWh de capacidad energĆ©tica. Gracias a ella podrĆ” recorrer sin emitir un gramo de CO2 a la carretera durante unos 70 kilĆ³metros. Luego estĆ” el apartado de las prestaciones que en el caso de la velocidad mĆ”xima deberĆa superar los 330 kilĆ³metros por hora.
Eso sĆ, para tener mĆ”s detalles de la gran berlina de representaciĆ³n inglesa aĆŗn tendrĆ”s que esperar. La marca se limita a indicar queā¦
Ā«A su debido tiempo se darĆ”n a conocer mĆ”s detalles sobre el nuevo Flying SpurĀ»
No obstante, con casi 150 CV extra respecto al W12 anterior, la diversiĆ³n parece mĆ”s que aseguradaā¦
Fuente ā Bentley
ImƔgenes | Bentley
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 4 - 5
- Potencia 635 cv
- Consumo 14,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,7