BMW M340i xDrive, 374 CV para… ¿olvidarnos del M3?

BMW M340i xDrive perfil delantero

Cada vez que llega una nueva generación de cualquier modelo de BMW, la pregunta es siempre la misma: ¿Cuándo llega el nuevo M? Y es que, cuando se trata de deportividad, pocas son las marcas de levantar tanta expectación como lo hace BMW. Unas semanas atrás os presentamos la nueva generación del BMW Serie 3 que, pese al continuismo de su diseño, presenta importantes novedades tecnológicas.

Ya os hemos contado todo sobre sus precios pero, por ahora, no podemos afirmar nada sobre el nuevo BMW M3; aunque tenemos claro que la firma bávara no renunciará a él. Mientras esperamos al “eme”, y aprovechando la próxima inauguración del Salón de Los Ángeles, la compañía alemana presenta el BMW M340i xDrive, que será el “hermano pequeño” de la famosa berlina de altas prestaciones.

BMW M340i xDrive perfil trasero

Bajo el capó delantero encontramos un motor de seis cilindros en línea con sobrealimentación que desarrolla 374 CV y 500 Nm (48 CV y 50 Nm más respecto a su predecesor). Según apunta la marca, el “corazón” de este BMW M340i xDrive es de nuevo desarrollo. Viene acompañado de un cambio automático Steptronic de 8 velocidades y del eficaz sistema de tracción integral convenientemente puesto a punto para esta versión. El consumo anunciado, medido en ciclo WLTP y transformado a NEDC, es de 7,5 l/100 km.

Según informa BMW, este BMW M340i xDrive es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos.

A diferencia de las versiones más convencionales, el M340i reduce la altura de la carrocería en 10 milímetros, incorpora una suspensión específica con una puesta a punto dinámica -aunque se puede equipar un sistema de suspensión adaptativo que varía su comportamiento dependiendo del modo de conducción-, dirección deportiva variable, frenos deportivos M Sport y diferencial deportivo M Sport con bloqueo electrónico del tren trasero.

BMW M340i xDrive rejilla frontal

En el plano estético también hay modificaciones, como las mayores entradas de aire en el frontal para canalizar el aire hacia el vano motor y el sistema de frenos, la rejilla específica con un curioso tramado interior, el pequeño spoiler posterior, formas más dinámicas, el paragolpes posterior o un sistema de escape deportivo con acústica variable.

Por el momento, se desconocen los precios para nuestro mercado de esta berlina deportiva que queda en un escalón por debajo del futuro BMW M3. Respecto a su disponibilidad, la marca informa de que el lanzamiento comercial está previsto para el próximo mes de julio de 2019.


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