En 2015 se cerró el último concesionario oficial de Chevrolet en Europa. Su matriz, General Motors decidió en 2013 que la firma de la pajarita abandonara el mercado europeo ante los malos resultados en ventas y el solapamiento de gama que había con los modelos de Opel (Vauxhall). Durante este tiempo, el grupo americano ha negado que volviera a estar presente en el Viejo Continente, sin embargo, con la venta de Opel al Grupo PSA las cosas podrían cambiar.
El planteamiento que ha tomado la nueva gama de Chevrolet nada tiene con la que mantenía cuando Opel pertenecía a General Motors. Ahora, sus modelos son más tecnológicos, presentan un diseño más cuidado y, algunos como el Bolt, cuentan con una plataforma que los convierten en eléctrico puro. Teniendo en cuenta esta situación, no es extraño que Mary Barra, CEO de General Motors haya declarado que cree viable el retorno de la firma americana a Europa.
Según Automotive News, Mary Barra considera viable la vuelta de Chevrolet a Europa basándose en las nuevas tecnologías así como sus coches eléctricos. Barra considera necesario que para que la firma de la pajarita recupere el éxito perdido, debe llegar con productos novedosos que incluyan la posibilidad de montar tecnología para la auto conducción o vehículos eléctricos que puedan recorrer grandes distancias con una única recarga de sus baterías.
El modelo con el que podrían dar el salto, de nuevo, a Europa sería el actual Bolt. La razón de emplearlo es porque tras la venta de Opel al Grupo PSA, este modelo no será empleado por la marca alemana para su venta. Hay que recordar que Opel habría cesado la venta del Ampera-e porque por cada unidad vendida pierde de media 10 mil euros por lo que saldrá de su catálogo es cosa de poco tiempo.
De cualquier manera, Mary Barra ha confirmado que los planes para una posible vuelta de Chevrolet al mercado europeo son incipientes y no hay nada decidido de forma oficial. Ahora que la competencia ya no es tal, no sería extraño que General Motors decida volver, pues Opel está en manos francesas y podrán hacer lo que quieran. A quién seguro no le hará mucha gracia será al consorcio francés, pues han comprado una firma deficitaria que tienen que reflotar si no se quieren hundir.
Fuente – Automotive News
Sacaron a chervolet de Europa para,que no canibalizara a ventas con OPEL ,para luego vender OPEL a PSA ¿para que sacar chevrolet entonces? pues para que luego vengan fabricados desde China para Europa y no serán tan baratos.Pues no, después de lo que ha hecho GM con OPEL de vendérsela a PSA con la excusa de que OPEL no daba beneficios mentira y lo que dice que OPEL pierde dinero con cada AMPERA -E es mentira por que si viene a Europa el chevrolet bolt ,que es el mismo coche solo con los logos chevrolet ¿ese no genera perdidas? ¿para que emocionar a el publico Europeo con el AMPERA-E si luego no lo vais a dejar que se comercialice a buen ritmo en Europa?
Y creo qye chevrolet se equivoco , despues de meter la marca en Europa y que es lo mas dificil de hacer . se marcha hoyseguro venderia muchos mas coches ,yo creo que un 30 por co cirnto mas ,porque sus ventas se han ido a otras marcas como KIa o Toyota pero no a Opel creo que Opel vende menos que antes .. A mi me gutsa Chevrole tengo uno y si vuelve le cambiare y si no le apurare este al maximo , ya que circuli poco tiene solo 54000 kilometros es un Epica automatico diesel y es una maravilla
Abrazos
Yo creo que chevrolet se equivoco , despues de introducir la marca en Europa y que es lo mas dificil de hacer . se marcha , hoy seguro venderia muchos mas coches ,yo creo que un 30 % mas , porque sus ventas se han ido a otras marcas como Kia o Toyota pero no a Opel creo que Opel vende menos que antes .. A mi me gutsa Chevrole tengo uno y si vuelve le cambiare y si no le apurare este al maximo , ya que circulo poco tiene solo 54000 kilometros es un Epica automatico diesel y es una maravilla en calidad precio esta muy bien
Abrazos
Chevrolet debe de estar en España ya que coches fiables y duraderos otras marcas quisieran ser como chevrolet
Espero que vuelvan pronto, tengo un aveo 1.4 100 cv con 11 años y 120.000 kms y va de fabula. Sería la caña poder cambiar por otro Chevrolet.
En casa también tenemos ese modelo de Aveo 1.4 100cv y en 9 años, jamás nos ha dado ningún problema.
Lo que no tengo yo claro es, en el hipotético caso de un regreso de Chevrolet a España/Europa, si volverían en las mismas «condiciones» en las que se fueron.
Me refiero a, concretamente, los motores. Muy probablemente, regresarían nada más que con motores de 3 cilindros (cómo el último/actual Astra de GM) con las reticencias que eso genera…
Cuándo se escribió este artículo? No pone la fecha en ningún sitio visible.