Ya no queda nada para la Navidad y la ilusiĂ³n se empieza a apoderar de muchos de nosotros. Una de las tradiciones que mĂ¡s nos llena de esperanza es el Sorteo de la LoterĂa de Navidad. Hoy las bolas comenzarĂ¡n a girar y se repartirĂ¡n miles de premios que seguro que vendrĂ¡n bien a la mayorĂa. Aunque sin duda todo el mundo quiere que le toque el ‘Gordo’, el premio mĂ¡ximo que se otorga en el sorteo navideño.
Por cada dĂ©cimo premiado con el ‘Gordo’ corresponderĂ¡n 400.000 euros, aunque se quedarĂ¡n en unos 320.000 euros si le quitamos los impuestos. Con esta cantidad de dinero se pueden hacer muchas cosas, pero somos una web del motor y por lo tanto tenemos que proponeros cinco coches en los que os podrĂais gastar el premio si os toca. TendrĂ¡n dos cosas en comĂºn: todos son deportivos y todos han sido lanzados recientemente.
Aston Martin DB11
El Aston Martin DB11 fue una importante novedad que fue presentada en el SalĂ³n de Ginebra. El sucesor del DB8 suponĂa una gran revoluciĂ³n para la firma de Gaydon. Una de sus claves era que estrenaba una nueva plataforma hecha de aluminio que le ayudarĂan a alcanzar nuevos niveles de lujo y confort. TambiĂ©n tomaba algunas tecnologĂas de Mercedes-AMG que le hacĂan mejorar.
El broche lo ponĂa su motor V12 biturbo de 5.2 litros que desarrolla 608 CV y 700 Nm. Le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tiene una velocidad mĂ¡xima de 322 km/h. Si lo quieres, en España tiene un precio de 238.062 euros.
Audi R8 Spyder V10
El Audi R8 Spyder V10 tambiĂ©n llegĂ³ a principios de año. Se trata de la renovada versiĂ³n descapotable del deportivo de los cuatro aros. La segunda generaciĂ³n de este modelo venĂa con una estĂ©tica renovada del mismo modo que en el coupĂ©. La principal diferencia entre ambos es la capota de lona con accionamiento electrohidrĂ¡ulico, que se abre en 20 segundos y le hace pesar 44 kg mĂ¡s.
EstĂ¡ propulsado por un motor V10 FSI de 5.2 litros que alcanza los 540 CV y 540 Nm de par. Sus prestaciones tambiĂ©n estarĂ¡n a la altura, pues acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y consigue una punta de 318 km/h. Para hacerte con este deportivo e ir a cielo descubierto tendrĂ¡s que desembolsar 209.420 euros.
Lamborghini Aventador S
El Lamborghini Aventador S ha sido uno de los Ăºltimos en llegar. Se trata del restyling del Aventador y lo podemos distinguir de su predecesor gracias a unos cuantos retoques estĂ©ticos que le dan un aspecto mĂ¡s deportivo. AdemĂ¡s estos cambios han conseguido mejorar su carga aerodinĂ¡mica hasta un 130% en la parte delantera y un 50% en la trasera. Viene con una nueva instrumentaciĂ³n digital y el modo de conducciĂ³n EGO, totalmente personalizable.
Si hablamos de datos tĂ©cnicos tenemos que decir que el Aventador S seguirĂ¡ llevando el mismo motor V12 atmosfĂ©rico de 6.5 litros. Viene con un aumento de potencia y ahora llega hasta los 740 CV y 690 Nm de par. Esto le permite ser el mĂ¡s rĂ¡pido de la lista, pues acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza 350 km/h. Las primeras unidades llegarĂ¡n en la primavera de 2017 y en Europa parte de 281.555 euros.
Nissan GT-R 2017
Otro que no podĂa faltar es el Nissan GT-R 2017. El deportivo nipĂ³n se renovĂ³Â en el SalĂ³n de Nueva York para seguir siendo interesante para el pĂºblico. ‘Godzilla’ (como se le conoce) venĂa con un aspecto mĂ¡s agresivo gracias a unas lĂneas muy marcadas. En el interior los cambios quedaban patentes y suponĂan un importante salto de calidad y la incorporaciĂ³n de lo Ăºltimo en tecnologĂa. Algo que era necesario en este modelo.
Bajo su capĂ³ seguĂa escondiendo el mismo V6 biturbo de 3.8 litros, pero tambiĂ©n recibĂa un aumento de potencia. Ahora desarrolla 570 CV y 637 Nm de par, algo que le permite tambiĂ©n ser mĂ¡s rĂ¡pido, aunque todavĂa no han sido desveladas sus prestaciones. Curiosamente el GT-R es el modelo mĂ¡s barato de la lista y en nuestro paĂs cuesta 108.050 euros.
Porsche 911 R
Terminamos la lista con el Porsche 911 R, probablemente el modelo mĂ¡s purista de la marca de Stuttgart. Toma como base al 911 GT3, aunque a simple vista puede pasar mĂ¡s desapercibido, ya que tiene una estĂ©tica algo mĂ¡s clĂ¡sica y dos franjas que recorren su carrocerĂa. Aunque estamos ante un modelo casi de competiciĂ³n que utiliza una estructura ligera que le permite pesar solamente 1.370 kg (50 kg menos que el GT3 RS).
Y decĂamos que era purista porque en este modelo Porsche ha seguido renunciando al turbo. Equipa un motor bĂ³xer de seis cilindros y 4.0 litros que desarrolla nada menos que 500 CV y 460 Nm de par. Otra de las claves del 911 R es que solamente se oferta con cambio manual de seis velocidades. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad mĂ¡xima de 323 km/h. Tiene un precio de partida de 217.468 euros.
