Maxus es una más de las muchas marcas pertenecientes al conglomerado automovilístico de SAIC Motors. La empresa china sigue su imparable ascenso en el mercado de la movilidad eléctrica gracias al apoyo de otras marcas como Roewe o MG y al de productos como el Maxus Euniq 5. Se trata del primer turismo de la compañía en comercializarse en el mercado español. Uno de los vehículos más exclusivos del mercado por características y volumen de ventas.
El Euniq 5 es muy particular en su concepción. Maxus es una empresa principalmente centrada en la comercialización de vehículos industriales. Su primer turismo es un monovolumen familiar de corte clásico que lo apuesta todo a la movilidad eléctrica. A la venta en China desde el año 2019, se introduce en el mercado español a principios de 2022. En otros países es comercializado bajo la denominación G50. Su fabricación se lleva a cabo en la planta de la compañía en Wuxi, China.
Características técnicas del Maxus Euniq 5
El Grupo SAIC tiene a su disposición una amplia variedad de tecnologías y componentes que comparte entre sí con las muchas marcas que posee. El Maxus Euniq 5 dispone de una plataforma compartida pensada principalmente para vehículos eléctricos. Su estructura se asemeja a la empleada en modelos industriales con una configuración clásica en este tipo de vehículos. Gracias a ella se proporcionan unas dimensiones generosas que le permiten ofrecerse al segmento de los monovolúmenes clásicos.
Aunque en los últimos años las ventas de este tipo de vehículos han caído, el Euniq 5 ofrece unas excelentes características familiares. Su tamaño exterior alcanza los 4,82 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,8 metros de alto. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de 2,8 metros. Una batalla lo suficientemente generosa como para ofrecer una habitabilidad para siete pasajeros repartidos en tres filas de asientos. Por el momento no se ha proporcionado el volumen del maletero, aunque es considerablemente grande a pesar de ocultar las dos plazas adicionales.
Gama mecánica y cajas de cambio del Maxus Euniq 5
Dejando a un lado las mecánicas tradicionales, el Maxus Eoniq 5 lo apuesta todo a la movilidad eléctrica para el viejo continente dadas las cada vez más exigentes normativas medioambientales. Dado su enfoque cuesta encontrar modelos similares en el mercado. La estructura consta de un solo motor eléctrico sobre el eje delantero que en todo momento envía la potencia al frente. En otros mercados sí apuesta por ofrecer mecánicas tradicionales, principalmente bloques de gasolina de baja potencia.
La denominación Eoniq 5 siempre se asocia con la tecnología eléctrica. El eje principal es una batería de iones de litio de 52,5 kWh de capacidad bruta. Alimenta a un único motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que genera un máximo de 177 caballos y 310 Nm de par motor que trabaja a una tensión nominal de 400 voltios. La cifras de homologación le permiten alcanzar una autonomía máxima de 260 kilómetros, más de 300 si los recorridos son plenamente urbanos.
En materia de recarga, el Maxus Eoniq 5 apuesta por alimentadores de baja potencia. En formato de corriente continua se ofrece una potencia de carga máxima de 6,3 kW que permite recuperar el 100% de la batería en un total de 11 horas. Adicionalmente, en corriente alterna, se ofrece una potencia de carga de hasta 50 kW, lo que, según datos teóricos, le permite recuperar la totalidad de la pila en aproximadamente una hora y cuarto siempre y cuando las condiciones sean las ideales.
Equipamiento del Maxus Euniq 5
El Euniq 5 se ha pensado y desarrollado para una vida familiar. Su concepto monovolumen se deja notar en un espacioso habitáculo donde la sensación de calidad es muy correcta gracias a unos materiales bien elegidos y a una presentación donde algunos elementos recuerdan a otros fabricantes, principalmente alemanes. A pesar de su enfoque económico, el equipamiento disponible es muy generoso, llegando todo de serie con la intención de simplificar y abaratar el proceso de compra.
La lista de elementos de equipamiento del Maxus Euniq 5 es muy amplia. Destacan elementos como: faros de LED, sistema multimedia con panel táctil de 12,3 pulgadas, cuadro de instrumentos parcialmente digital, cámaras de aparcamiento de 360 grados, cargador inalámbrico, conectividad para dispositivos móviles, techo solar panorámico, y un amplio despliegue de elementos de seguridad y asistentes a la conducción como el indicador de ángulo muerto, el control de crucero adaptativo o el radar de colisión frontal.
El Maxus Euniq 5 en vídeo
Rivales del Maxus Euniq 5
Aunque no resulta nada complicado catalogar, sí que resulta muy difícil encontrar modelos rivales al Maxus Euniq 5. Su formato y concepción son prácticamente únicos. Se trata de un monovolumen familiar de grandes dimensiones y mecánica 100% eléctrica. En el mercado cada vez encontramos menos soluciones con formato clásico MPV, y por lo tanto no hay un rival directo que destacar en este caso. Sí se puede ofrecer modelos similares como el Mercedes EQV, el Citroën ë-Berlingo, el Peugeot e-Rifter o el Opel Combo-e Life. Todos ellos familiares eléctricos con más o menos iguales características.
A destacar
- Formato familiar
- Amplio equipamiento
- Confort de marcha
A mejorar
- Autonomía limitada
- Infraestructura de taller
- Precio elevado
Precio del Maxus Euniq 5
Aunque podríamos considerar al Maxus como un vehículo de precio razonable, la realidad es que el coste de venta no puede considerarse como tal teniendo en cuenta características como el rendimiento o la autonomía. El precio de salida del Maxus Euniq 5 es de 52.000 euros, sin ofertas, promociones o descuentos. En el caso de sumar ayudas como la financiación o el Plan MOVES III, el monovolumen eléctrico puede encontrarse en los mercados desde los 39.900 euros.
Galería de imágenes del Maxus Euniq 5
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