La histórica marca española EBRO sigue dando pasos firmes en su retorno al mercado automovilÃstico. Tras un ejercicio reciente con más de 12.000 matriculaciones y el estreno de varios modelos clave, la firma ha activado una nueva fase de su estrategia con el arranque de la producción del S700 hÃbrido autorrecargable (HEV) en Barcelona.
Este movimiento industrial supone un nuevo impulso a la electrificación práctica y asequible que la compañÃa quiere ofrecer en España y Europa, apostando por soluciones que no dependen de la infraestructura de recarga. El S700 HEV se coloca asà en el centro de su gama SUV, con un planteamiento pensado para el uso diario y para responder a la creciente demanda de tecnologÃa hÃbrida.
La EBRO Factory de Barcelona activa la lÃnea del S700 HEV…
La casa ha iniciado de forma oficial la producción del EBRO S700 HEV en la EBRO Factory, el centro de ensamblaje situado en la Zona Franca de Barcelona que ocupa parte de las antiguas instalaciones de Nissan. La puesta en marcha de esta variante hÃbrida marca un nuevo hito en el proceso de reindustrialización del complejo y en la consolidación de EBRO como actor industrial emergente en la movilidad sostenible española, como la preproducción del S400 en Barcelona.
En estas instalaciones ya se fabricaban las versiones de gasolina e hÃbrida enchufable del S700, además de otros modelos de la gama SUV de la marca. Con la llegada de la variante hÃbrida autorrecargable, el catálogo del S700 queda formado por tres alternativas mecánicas: gasolina, hÃbrida HEV e hÃbrida enchufable, todas ellas ensambladas bajo un esquema de montaje final CKD, en el que los vehÃculos llegan en módulos desde China para completar allà las últimas fases de producción.
La compañÃa ha destacado que esta ampliación de gama contribuye a reforzar la actividad de la planta barcelonesa, reactivada recientemente tras una importante inversión conjunta con el grupo automovilÃstico chino Chery. Mientras se mantiene a la espera de que su socio industrial materialice la producción de los modelos Omoda & JAECOO en las mismas lÃneas, EBRO continúa incrementando su propia capacidad productiva con el S700 HEV como uno de los protagonistas.
Un SUV hÃbrido autorrecargable con etiqueta ECO…
Con la llegada de esta versión, el S700 se posiciona como uno de los pilares estratégicos de la gama EBRO. La variante HEV está concebida para convertirse en una opción de referencia dentro del segmento de los SUV compactos hÃbridos, un nicho que vive un fuerte crecimiento en España y el resto de Europa. Según datos del sector citados por la marca, la tecnologÃa hÃbrida convencional supera ya el 42 % de las matriculaciones en el mercado español y se ha consolidado como el tipo de motorización más vendido del paÃs.
Este nuevo S700 HEV ofrece una alternativa electrificada con etiqueta ECO de la DGT, lo que permite acceder con menos restricciones a las zonas de bajas emisiones y disfrutar de ventajas en términos de movilidad urbana. La propuesta está orientada tanto a familias como a profesionales que buscan un coche polivalente, con costes contenidos y sin la obligación de enchufarlo para recargar la baterÃa.
La firma enmarca el lanzamiento de esta versión dentro de una estrategia basada en tres pilares fundamentales: calidad, tecnologÃa y espacio interior. El modelo pretende competir con SUV hÃbridos de marcas como MG, Renault o Toyota, apostando por un equilibrio entre equipamiento, eficiencia y precio pensado para el dÃa a dÃa.
Mecánica hÃbrida: motor 1.5 TGDI y sistema autorrecargable…
El corazón del nuevo EBRO S700 HEV es un tren motriz hÃbrido autorrecargable compuesto por un motor de gasolina 1.5 TGDI, especÃficamente desarrollado para aplicaciones hÃbridas, y un motor eléctrico de alta potencia. Conjunto, ambos propulsores entregan una potencia combinada que se sitúa en el escalón de los SUV compactos de enfoque generalista.
La marca destaca que este bloque térmico alcanza una eficiencia térmica de hasta el 44,5 %, una cifra elevada para un motor de combustión en un vehÃculo de este tipo. Asociado a una caja de cambios automática y a un esquema de tracción delantera, el sistema hÃbrido está ajustado para ofrecer un funcionamiento especialmente eficiente en recorridos urbanos, donde la gestión de la energÃa eléctrica cobra mayor protagonismo.
Este planteamiento permite al S700 HEV circular con consumos contenidos sin depender de puntos de recarga externos. La baterÃa se recarga sola mediante la energÃa generada en las fases de frenada y desaceleración, asà como a través del propio motor de gasolina, lo que simplifica el uso para quienes no disponen de garaje con enchufe o no quieren modificar sus rutinas de repostaje.
Según explica la compañÃa, el sistema hÃbrido ha sido diseñado para garantizar una gran autonomÃa combinada y una respuesta suave en todo tipo de trayectos. El objetivo es ofrecer una solución de transición a la electrificación que resulte accesible para un perfil de cliente que valora tanto el coste total de propiedad como la facilidad de uso.
Un modelo clave para la estrategia de electrificación de EBRO…
La introducción del S700 HEV encaja en la hoja de ruta de EBRO, que ha ido incorporando diferentes tecnologÃas electrificadas en su gama. Además de las variantes hÃbridas del S700 y S400, la marca dispone de versiones hÃbridas enchufables en modelos como el S800, cuya producción en Barcelona le permite cubrir distintos niveles de electrificación en el segmento SUV.
Con este enfoque, EBRO busca consolidarse como referente en soluciones de movilidad sostenible que no obliguen al usuario a depender de una infraestructura de carga todavÃa desigual entre territorios. La marca subraya que muchas personas interesadas en tecnologÃas alternativas priorizan la relación valor-precio, la seguridad y la sencillez de uso, y es a ese público al que se dirige especialmente el S700 HEV.
La compañÃa considera este modelo uno de los puntos de apoyo más importantes de su oferta electrificada, al situarse en el corazón del mercado por tamaño y segmento. Su papel es servir de puerta de entrada a la electrificación para quienes quieren reducir consumos y emisiones, pero no están listos para dar el salto completo al enchufe o al vehÃculo 100 % eléctrico.
Reindustrialización y expansión desde la Zona Franca…
El arranque de la producción del S700 HEV se enmarca en un proceso más amplio de reactivación industrial de la Zona Franca de Barcelona. La EBRO Factory, ubicada en parte de lo que fue la planta de Nissan, ha ido recuperando actividad desde su reapertura, alcanzando el año pasado una producción de más de 17.000 unidades entre los distintos modelos de la gama.
Aunque esta cifra se situó por debajo del objetivo inicial de 20.000 coches, la compañÃa asegura que la capacidad productiva real de las instalaciones ronda las 50.000 unidades anuales. Para este ejercicio, la estrategia pasa por adaptar el volumen a la evolución de las ventas, manteniendo un cierto margen de crecimiento asociado tanto al mercado nacional como a los planes de expansión hacia otros paÃses europeos, entre ellos Portugal.
De cara a los próximos años, EBRO tiene previsto desplegar una nueva lÃnea de producción denominada M1, que se irá poniendo en marcha de forma progresiva a lo largo de 2026. Con esta ampliación, la planta pasará de fabricar alrededor de 120 vehÃculos diarios a poder alcanzar unos 500, lo que supondrá un salto significativo en capacidad y permitirá absorber una mayor demanda si el mercado responde a la nueva gama.
Posicionamiento en el mercado español y europeo…
El lanzamiento del S700 HEV se produce en un contexto en el que el segmento SUV hÃbrido gana peso de forma continuada en España y en el resto de Europa. La marca aspira a que este modelo sea una alternativa reconocible frente a propuestas ya asentadas en el mercado, con un enfoque muy ligado al uso cotidiano y a la eficiencia en ciudad y carretera.
EBRO también está aprovechando este impulso para reforzar su red comercial y su presencia internacional. Tras confirmar su llegada a Portugal, la compañÃa trabaja en una estrategia escalonada para desembarcar en otros paÃses europeos, utilizando la producción en Barcelona como base para suministrar unidades a distintos mercados de la región.
La dirección de la empresa subraya que la fabricación local del S700 HEV contribuye a la creación de empleo y al mantenimiento de la cadena de valor industrial en el entorno metropolitano de Barcelona. En un momento en el que la automoción europea compite por asegurar carga de trabajo en la transición hacia la electrificación, este tipo de proyectos adquiere un peso especial para el tejido productivo y para la economÃa regional.
Con todos estos elementos, el S700 HEV se ha convertido en una pieza central en la nueva etapa de EBRO: un C-SUV hÃbrido fabricado en Barcelona, con tecnologÃa autorrecargable, etiqueta ECO y una clara vocación de uso diario, que refuerza tanto la apuesta industrial de la marca como su ambición de ganar relevancia en España y Europa en cuanto a movilidad sostenible.
Fuente – EBRO by Newspress Spain
Imágenes | EBRO
