¡El Hyundai i30 N ya tiene precio en todas sus variantes!

Dicen que los compactos deportivos no pasan por un buen momento, pero uno de los que más está destacando en los últimos años es el Hyundai i30 N. El hothatch de la marca asiática ha sabido ganarse al público con un comportamiento muy logrado y un precio que mejora al de la mayoría de sus competidores.

Como muchos sabéis, el Hyundai i30 recibió un restyling el pasado año para sus tres carrocerías, que son hatchback (5 puertas), Fastback y CW (familiar). Ahora, la versión deportiva se pone a la venta con algunas mejoras, estando disponible tanto en el 5 puertas como en el Fastback. ¡Y ya tenemos todos sus precios!

Precios y versiones del nuevo Hyundai i30 N

Lo primero a destacar es que el tenemos cuatro opciones para el Hyundai i30 N, todas ellas propulsadas por un motor de gasolina de dos litros, denominado 2.0 T-GDI. En el caso del cinco puertas podemos optar por una versión más accesible de 250 CV y cambio manual, o una variante Performance con 280 CV. Esta última también disponible con la transmisión de doble embrague 8-DCT. En el caso del Fastback sólo podemos optar por el Performance 8-DCT.

Como podéis ver, la opción de acceso presenta un precio realmente tentador, sólo 27.900 euros para un auténtico deportivo. Pese a ello, hay que tener en cuenta que estos precios incluyen algunos descuentos y promociones según el configurador. Si queremos dar el salto al Performance de 280 CV hay que desembolsar 6.600 euros más, una barrera importante.

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Pero no sólo hay que tener en cuenta el incremento de prestaciones del motor, sino otros componentes. Y es que el pack Performance añade llantas forjadas de 19 pulgadas, neumáticos que son auténtico chicle como los Pirelli P-Zero, frenos mejorados con discos delanteros de 360 mm y, probablemente lo más importante, el diferencial de deslizamiento limitado.

Por otro lado, Hyundai nos pide 3.000 euros más si queremos la transmisión 8DCT, que es una doble embrague de 8 marchas en húmedo con levas. Todavía no hemos podido probar esta transmisión, que seguramente sea más efectiva y rápida que el cambio manual, pero si el tacto de la opción manual es tan bueno como en las versiones anteriores a este restyling, seguramente los más puristas no quieran oír hablar del nuevo 8DCT.

Prestaciones y consumos

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Más información sobre este modelo

Hyundai i30

• Plazas 5
• Potencia 120 - 280 cv
• Consumo 5,2 - 8,4 l/100km
• Valoración 4,2