El Skoda Elroq alcanza las 100.000 unidades fabricadas y consolida su éxito…

  • Skoda supera las 100.000 unidades producidas del Elroq menos de un año después de arrancar su fabricación.
  • El Elroq se sitúa como segundo coche eléctrico más vendido en Europa y lidera varios mercados nacionales.
  • Se fabrica en una línea flexible en Mladá Boleslav junto a modelos eléctricos y de combustión, optimizando la respuesta a la demanda.
  • La gama incluye versiones de 170 a 340 CV, con autonomías de hasta más de 570 km y precios competitivos en España.

Nuevo logo Skoda

En menos de un año desde el inicio de su producción en serie, el Skoda Elroq se ha convertido en uno de los modelos eléctricos más relevantes del mercado europeo. El SUV compacto de Skoda no solo ha alcanzado las 100.000 unidades fabricadas, sino que se ha consolidado, también, entre los superventas de la movilidad de cero emisiones en Europa.

La unidad que marca este hito productivo corresponde a un Skoda Elroq RS pintado en el llamativo color Verde Mamba, la variante más prestacional de la gama. Este modelo con enfoque deportivo simboliza el papel protagonista que ha asumido el Elroq dentro de la estrategia eléctrica de Skoda, tanto en producción como en matriculaciones.

Cómo es el Skoda Elroq: tamaño y planteamiento…

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El Skoda Elroq se integra en el segmento de los C-SUV eléctricos, con un tamaño cercano a 4,5 metros de largo y 1,9 de ancho. Ofrece un habitáculo de cinco plazas y un maletero de alrededor de 470 litros, cifras equilibradas para uso familiar. La nueva estética Modern Solid aporta un diseño limpio y funcional, con un interior orientado a la practicidad. La distribución de la batería en la parte baja favorece el centro de gravedad. Esto contribuye a una conducción estable y a un comportamiento más controlado en curvas. Skoda busca equilibrar confort y agilidad.

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La plataforma y el chasis han sido configurados para combinar la conducción urbana con viajes de larga distancia. El esquema de suspensión prioriza el confort, pero mantiene una buena precisión en carretera. La integración de la batería también ayuda a mejorar la eficiencia general del vehículo. El enfoque del Elroq atiende tanto a familias como a conductores que buscan un SUV eléctrico versátil. Su tamaño lo sitúa en una posición estratégica dentro de un segmento muy competitivo. Además, su diseño interior maximiza la habitabilidad sin comprometer la carga.

Un récord industrial en Mladá Boleslav…

El Skoda Elroq inaugura el lenguaje de diseño Modern Solid y se produce en la planta checa de Mladá Boleslav, adaptada para ensamblar vehículos eléctricos y de combustión en la misma línea. Esta flexibilidad industrial permite a la marca reaccionar con rapidez ante las variaciones de demanda, optimizando recursos y manteniendo un ritmo de fabricación constante. El Elroq comparte espacio productivo con el Enyaq y el Octavia, demostrando la versatilidad del centro. La preparación previa y la reorganización de los procesos han sido esenciales para alcanzar volúmenes ambiciosos desde el inicio.

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La consecución de las primeras 100.000 unidades fabricadas en un periodo tan corto ha sido destacada por la dirección de producción. Andreas Dick subraya que este logro responde a un trabajo de adaptación minucioso, así como a la formación específica del personal. La combinación de tecnologías en una misma línea reduce riesgos y mejora la eficiencia global del sistema productivo. La marca afirma que la respuesta del mercado valida la calidad de los modelos que salen de la planta. De este modo, Mladá Boleslav se consolida como un eje clave de la estrategia eléctrica de Skoda.

Skoda Elroq: entre los eléctricos más vendidos de Europa…

El Skoda Elroq ha logrado una elevada tracción comercial en Europa, situándose como el segundo coche eléctrico más vendido del continente durante los tres primeros trimestres de 2025. Su éxito se explica por el crecimiento del segmento SUV compacto eléctrico, especialmente fuerte en mercados del centro y norte de Europa. Junto al Enyaq, ambos modelos consiguieron entrar simultáneamente en el top 10 europeo. Skoda destaca que su estrategia eléctrica está alineada con la demanda de vehículos de batería en la región. Los datos de ventas muestran una aceptación sostenida desde los primeros meses.

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En mercados concretos sus ventas son todavía más notables. El Elroq fue el eléctrico más vendido en Chequia, Dinamarca y Eslovaquia, y se mantuvo entre los tres primeros en Austria, Países Bajos y Suiza. Alemania, el principal mercado de Skoda, fue clave al registrar 3.320 unidades en octubre. En abril, julio y octubre encabezó además las matriculaciones europeas de eléctricos, superando a sus principales rivales. Estas cifras confirman su posicionamiento competitivo y su atractivo para distintos perfiles de comprador.

Gama mecánica: potencia y autonomía…

La gama del Elroq abarca diversas configuraciones eléctricas para ajustarse a distintos perfiles de usuario. La versión básica, Elroq 50, desarrolla unos 170 CV y emplea una batería de 50 kWh para unos 370 km de autonomía. Le sigue el Elroq 60 con 204 CV y 63 kWh, capaz de rondar los 400 km y admitir cargas rápidas más elevadas. Las variantes Sportline añaden una estética más dinámica y una suspensión más firme, ofreciendo potencias superiores. La gama media se caracteriza por un equilibrio muy estudiado entre prestaciones y eficiencia. Skoda busca así cubrir un espectro amplio de necesidades.

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El Elroq 85, con 286 CV y batería de 77 kWh, es la opción de mayor autonomía, situada entre 531 y 572 km según equipamiento. La versión 85 Sportline mantiene estas cifras con un enfoque más deportivo. En lo más alto de la gama aparece el Elroq RS, con 340 CV, tracción total y hasta 546 km de alcance. Su capacidad de carga de hasta 185 kW reduce notablemente los tiempos de recarga en rutas largas. Con ello, la oferta del Elroq se sitúa entre las más completas del segmento. La combinación de potencia y autonomía permite afrontar viajes con total solvencia.

Precios y contexto en el mercado español…

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En España, los precios del Elroq parten de unos 35.000 euros antes de ayudas. Con promociones y planes como el MOVES, la tarifa efectiva puede llegar a bajar hasta cerca de 23.000 euros para la versión de acceso. Los modelos con mayor batería o configuración Sportline superan los 45.000 euros. Su posicionamiento lo sitúa en la media del segmento SUV eléctrico compacto. Skoda busca así competir en un rango accesible dentro del mercado. La relación entre autonomía, tecnología y precio es uno de sus principales argumentos.

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Las versiones superiores, especialmente el RS, se destinan a un cliente que prioriza prestaciones sin renunciar a la eficiencia. La variedad de la gama permite elegir entre opciones más económicas o más equipadas. La marca considera que su precio competitivo puede atraer a usuarios que migran desde modelos térmicos. En un mercado español donde la electrificación avanza con desigualdad, el Elroq ofrece una propuesta equilibrada. Su estrategia tarifaria responde a la necesidad de ampliar el acceso al vehículo eléctrico. Esto refuerza su papel como una opción destacada en el segmento.

Fuente – Skoda

Imágenes | Skoda


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