La Fórmula 1 llega a un circuito nocturno en el desierto, hablo del GP de Bahrein. En la noche oriental han llegado algunos sustos para algunos, como los problemas que han tenido en Ferrari o los de McLaren-Honda. Pero al final las mecánicas han dado algo de tregua y han terminado los coches de cabeza a tan solo unas milésimas de distancia. Así que la cosa parece bastante apretada, aunque hoy solo son dos sesiones de entrenamientos y todos están probando cosas y preparándose para el fuego real que se dará mañana en clasificación y en la carrera del domingo.
Los test los han aprovechado los equipos para realizar un buen setup como siempre y además algunos equipos han estado probando diferentes configuraciones aerodinámicas y probando ciertas piezas nuevas, como es el caso de Red Bull y McLaren, ambos coches han salido con parafina en sus apéndices aerodinámicos para visualizar cómo se comportan los flujos de aire con las actualizaciones. Además, recuerda que esta es la primera carrera en la que McLaren han traído desde Woking la tan hablada impresora 3D que llevará a todos los circuitos a partir de ahora para fabricar piezas insitu en cada circuito.
Unos entrenamientos libres bastante tranquilos, yo creo que lo que más ha dejado que hablar ha sido la noticia que ya conocen sobre el equipo inscrito por McLaren con motor Honda y chasis Dallara que correrá en la las 500 millas de Indianápolis en las que participará Fernando Alonso, perdiéndose el GP de Mónaco, donde lo sustituirá Jenson Button. El asturiano ha querido tomarse ese respiro por la poca competitividad del motor Honda, y quiere que le den la posibilidad de ganar o al menos participar en la prestigiosa carrera norteamericana junto con la infraestructura de Mario Andretti.
Todo eso ha generado numerosos comentarios de comisarios de la FIA, de jefes de equipos, de los compañeros de parrilla de Fernando e incluso del mismísimo Bernie Ecclestone. Todos han opinado sobre dicha oportunidad, pero lo que sí que parece que está claro es que los nuevos dueños de la F1, Liberty Media, estarán encantados con el movimiento, ya que eso acercará aún más la F1 a EE.UU. algo que desean como agua de mayo para potenciar el mercado americano. Todos estarán pendientes de Alonso y si se proclama victorioso, eso será una publicidad inmensa para la F1 en el país americano…
Resultados de los entrenamientos libres 1
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32"697 |
2 | Daniel Ricciardon | Red Bull | 1'33"097 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'33"566 |
4 | Sergio Pérez | Force India | 1'34"095 |
5 | Felipe Massa | Williams | 1'34"246 |
6 | Lance Stroll | Williams | 1'34"322 |
7 | Esteban Occon | Force India | 1'34"332 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'34"372 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'34"564 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'34"636 |
11 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'34"838 |
12 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'34"927 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'34"997 |
14 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'35"002 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'35"068 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'35"579 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'35"888 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'35"959 |
19 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'36"076 |
20 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'42"333 |
Resultados de los entrenamientos libres 2
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31"310 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31"351 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'31"376 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31"478 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31"594 |
6 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'31"883 |
7 | Felipe Massa | Williams | 1'32"079 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32"245 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'32"505 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'32"707 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'32"854 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'32"875 |
13 | Jolyon Palmer | Renault | 1'32"876 |
14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'32"897 |
15 | Sergio Pérez | Force India | 1'33"319 |
16 | Lance Stroll | Williams | 1'33"361 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'33"944 |
18 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'34"072 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'34"117 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'34"230 |
Como habéis visto en los tiempos, todo sigue un poco más o menos igual, con Ferrari y Mercedes en lo más alto. Los terceros en discordia son los Red Bull, como sabéis limitados por su motor Renault. Pero cuidado como ya he repetido en otras ocasiones, en el GP de Canadá tendrán motor mejorado y en el GP de España ya preparan un chasis/aerodinámica B con muchas mejoras, por lo que los terceros podrían poner en apuros a los dos que dominan ahora… Eso es todo por el momento, mañana más sobre la tercera sesión de libres y sobre todo muy pendientes de la clasificación. Pero no será fácil para los que tienen peor motor por las rectas.
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