La Fรณrmula 1 llega a un circuito nocturno en el desierto, hablo del GP de Bahrein. En la noche oriental han llegado algunos sustos para algunos, como los problemas que han tenido en Ferrari o los de McLaren-Honda. Pero al final las mecรกnicas han dado algo de tregua y han terminado los coches de cabeza a tan solo unas milรฉsimas de distancia. Asรญ que la cosa parece bastante apretada, aunque hoy solo son dos sesiones de entrenamientos y todos estรกn probando cosas y preparรกndose para el fuego real que se darรก maรฑana en clasificaciรณn y en la carrera del domingo.
Los test los han aprovechado los equipos para realizar un buen setup como siempre y ademรกs algunos equipos han estado probando diferentes configuraciones aerodinรกmicas y probando ciertas piezas nuevas, como es el caso de Red Bull y McLaren, ambos coches han salido con parafina en sus apรฉndices aerodinรกmicos para visualizar cรณmo se comportan los flujos de aire con las actualizaciones. Ademรกs, recuerda que esta es la primera carrera en la que McLaren han traรญdo desde Woking la tan hablada impresora 3D que llevarรก a todos los circuitos a partir de ahora para fabricar piezas insitu en cada circuito.
Unos entrenamientos libres bastante tranquilos, yo creo que lo que mรกs ha dejado que hablar ha sido la noticia que ya conocen sobre el equipo inscrito por McLaren con motor Honda y chasis Dallara que correrรก en la las 500 millas de Indianรกpolis en las que participarรก Fernando Alonso, perdiรฉndose el GP de Mรณnaco, donde lo sustituirรก Jenson Button. El asturiano ha querido tomarse ese respiro por la poca competitividad del motor Honda, y quiere que le den la posibilidad de ganar o al menos participar en la prestigiosa carrera norteamericana junto con la infraestructura de Mario Andretti.
Todo eso ha generado numerosos comentarios de comisarios de la FIA, de jefes de equipos, de los compaรฑeros de parrilla de Fernando e incluso del mismรญsimo Bernie Ecclestone. Todos han opinado sobre dicha oportunidad, pero lo que sรญ que parece que estรก claro es que los nuevos dueรฑos de la F1, Liberty Media, estarรกn encantados con el movimiento, ya que eso acercarรก aรบn mรกs la F1 a EE.UU. algo que desean como agua de mayo para potenciar el mercado americano. Todos estarรกn pendientes de Alonso y si se proclama victorioso, eso serรก una publicidad inmensa para la F1 en el paรญs americanoโฆ
Resultados de los entrenamientos libres 1
Posiciรณn | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32"697 |
2 | Daniel Ricciardon | Red Bull | 1'33"097 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'33"566 |
4 | Sergio Pรฉrez | Force India | 1'34"095 |
5 | Felipe Massa | Williams | 1'34"246 |
6 | Lance Stroll | Williams | 1'34"322 |
7 | Esteban Occon | Force India | 1'34"332 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'34"372 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'34"564 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'34"636 |
11 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'34"838 |
12 | Nico Hรผlkenberg | Renault | 1'34"927 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'34"997 |
14 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'35"002 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'35"068 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'35"579 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'35"888 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'35"959 |
19 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'36"076 |
20 | Kimi Rรคikkรถnen | Ferrari | 1'42"333 |
Resultados de los entrenamientos libres 2
Posiciรณn | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31"310 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31"351 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'31"376 |
4 | Kimi Rรคikkรถnen | Ferrari | 1'31"478 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31"594 |
6 | Nico Hรผlkenberg | Renault | 1'31"883 |
7 | Felipe Massa | Williams | 1'32"079 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32"245 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'32"505 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'32"707 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'32"854 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'32"875 |
13 | Jolyon Palmer | Renault | 1'32"876 |
14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'32"897 |
15 | Sergio Pรฉrez | Force India | 1'33"319 |
16 | Lance Stroll | Williams | 1'33"361 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'33"944 |
18 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'34"072 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'34"117 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'34"230 |
Como habรฉis visto en los tiempos, todo sigue un poco mรกs o menos igual, con Ferrari y Mercedes en lo mรกs alto. Los terceros en discordia son los Red Bull, como sabรฉis limitados por su motor Renault. Pero cuidado como ya he repetido en otras ocasiones, en el GP de Canadรก tendrรกn motor mejorado y en el GP de Espaรฑa ya preparan un chasis/aerodinรกmica B con muchas mejoras, por lo que los terceros podrรญan poner en apuros a los dos que dominan ahoraโฆ Eso es todo por el momento, maรฑana mรกs sobre la tercera sesiรณn de libres y sobre todo muy pendientes de la clasificaciรณn. Pero no serรก fรกcil para los que tienen peor motor por las rectas.