Comienza el viernes con las dos primeras sesiones del GP de España de F1 2017. Ambas sesiones han trascendido sin demasiados cambios o nada fuera de lo común, decir esto con la situación que hemos vivido es triste, pero viene siendo la tónica con McLaren-Honda. Los aficionados, al igual que los pilotos, ya no saben qué esperar de Honda, cuando no falla una cosa falla otra y no levantan cabeza. Es frustrante para fans y todos los que trabajan en el proyecto, pero hasta Canadá no se espera una evolución por parte de los japoneses.
McLaren-Honda ha rodado hoy poco, ninguna novedad. Todas las mejoras que traían para este GP de España no las han podido probar por falta de kilometraje, y después de los visto en Rusia esperábamos algo más. Parece ser que el motor usado que montaba Alonso tenía algunas piezas nuevas que estaban probando, pero no le ha durado demasiado. El coche de Alonso decía basta de una forma muy evidente, y la imagen que ha dado el equipo cuando la grúa retiraba el coche era deprimente cuando el coche chorreaba literalmente grandes cantidades de aceite por la rotura. Toda esa falta de fiabilidad que evita que rueden, unida al consumo excesivo y a la falta mayúscula de rendimiento… ¡Un desastre!
Tras el mal trago de la primera sesión, en los libres 2 tampoco ha mejorado mucho la situación, con Alonso rodando tarde y poco, quedando último. Al menos su compañero de equipo no ha estado tan mal, haciendo algunos tiempos decentes similares a los Force India. Sinceramente llevo mucho tiempo esperando un buen coche para Alonso, desde 2007 cuando se fue de McLaren no ha vuelto a tener uno suficientemente bueno, y ya hace 10 años de eso. No sé que esperar más, y la situación comienza a ser lamentable para él y para el equipo. Habrá que olvidarse hasta ver las nuevas mejoras y pensar más en la Indy 500 como hace Fernando…
Bien, dejando atrás el negativismo, hablar del resto de la parrilla, que desgraciadamente no ha sido tan protagonista debido a todos estos infortunios. Red Bull también ha tenido algunos problemas, y Ferrari tampoco ha escapado a los problemas mecánicos, aunque han podido rodar más, resolviendo los problemas rápidamente. Ambos equipos han traído mejoras, sobre todo en la zona media del coche, aunque también algunas en el fondo plano en el caso de los de Maranello. Pero el que ha destacado sobre todos ha sido Mercedes, que traía mejoras en el ICE, MGU-K, MGU-H, y bastantes aerodinámicas, con unos llamativos bargeboards nunca vistos. ¿Si les ha funcionado? Pues parece que han ganado algunas décimas y veremos si se han distanciado de Ferrari mañana y el domingo.
Resultados de los libres 1
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'21"521 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'21"550 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'22"456 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'22"600 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'22"706 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'23"084 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'23"670 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'23"758 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'23"993 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'24"044 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'24"188 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'24"324 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'24"400 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'24"618 |
15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'24"642 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'24"96 |
17 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'25"182 |
18 | Lance Stroll | Williams | 1'25"919 |
19 | Sergey Sirotkin | Renault | 1'26"293 |
20 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | – |
Resultados de los libres 2
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'20"802 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'20"892 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'21"112 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'21"220 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'21"438 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'21"585 |
7 | Nico Húlkenberg | Renault | 1'21"687 |
8 | Jolyon Palmer | Renault | 1'21"992 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'22"015 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'22"265 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'22"371 |
12 | Esteban Ocon | Force India | 1'22"520 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'22"693 |
14 | Sergio Pérez | Force India | 1'22"722 |
15 | Kevin Magnussen | Haas | 1'23"007 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'23"082 |
17 | Lance Stroll | Williams | 1'23"221 |
18 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'23"236 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'23"599 |
20 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'24"077 |
Mañana espero mejores resultados para Carlos Sainz Jr., a ver si nos da una buena clasificación y una buena carrera a la afición española. De McLaren-Honda mejor no decir nada y esperar, porque ya casi no se pueden realizar ni deseos sobre ellos. Solo desearles suerte y ver cómo trascurre esta fantástica carrera en casa en el soleado circuito que se ha librado de algunas lluvias que están dejándose ver por algunas partes de España. La clasificación será más certera a la hora de evaluar todas las importantes mejoras que traían casi todos los equipos aquí, al primer GP en suelo europeo y en este circuito donde verdaderamente se pone a prueba el coche en todos sus sentidos por sus características de rectas, curvas lentas y rápidas,…. Mañana les seguiremos contando lo sucedido en los libres 3 y en la clasificación, haciendo lo mismo el domingo con la carrera. ¡Hasta entonces suerte y feliz día!