Comienzan las 6 finales que nos esperan de aquí a que termine el mundial de este año. Aún con el campeón por decidir: Max Verstappen vs Lewis Hamilton. El GP de Estados Unidos de F1 2021 será una nueva batalla entre ambos, con 6 puntos de diferencia en favor de Max y que podrían transformarse en más si consigue convertir la pole en una victoria en este circuito de Texas, o en una desventaja si Hamilton logra adelantar y ponerse en cabeza. Todo puede pasar, no hay nada por seguro y el campeonato está muy caro este año.
La clasificación ha comenzado como se esperaba, con Mercedes y con Red Bull muy fuertes. Ambos se disputaban los primeros puestos, pero finalmente ha sido Max el que se ha alzado con una pole, en una vuelta complicada donde llegaron a caer unas gotas de lluvia al final que pudieron cambiarlo todo. Su compañero de equipo, Pérez, ha estado muy desdibujado todo el fin de semana, pero al final ha logrado ponerse en 3º posición para salir en la carrera y hacer de escudero, ayudando al equipo en todo lo que sea posible. Lewis Hamilton se ha tenido que contentar con la segunda posición de salida, justo en un bocadillo con los dos Red Bull, ya que tenía problemas al comerse los neumáticos en los primeros sectores y llegar al último sector deslizando. Va a estar muy interesante la salida, ya que Hamilton tendrá que mirar a Max para tratar de cazarlo si puede y por los retrovisores para que Pérez no lo adelante…
Por otro lado, Bottas no podrá hacer demasiado, ya que aunque hizo una gran clasificación aquí, tiene una penalización por el cambio de unida de potencia. Hamilton no lo hizo, y es probable que lo tenga que hacer en breve, más aún viendo que el resto de motorizados por Mercedes lo han cambiado también. De hecho, Russell y Vettel han sido los otros que también han cambiado su motor aquí y tendrán penalización. El otro cambio no ha sido motor Mercedes, sino Renault, es el caso del Alpine de Fernando Alonso, que tal como van aquí y todos los problemas que han tenido, han elegido este GP de Estados Unidos para penalizar y cambiar unidad de potencia completa.
Alonso salía a hacer una clasificación simplemente por ayudar a Ocon con rebufos. Podía haber evitado salir y hacer kilometraje en el motor, ya que hiciese lo que hiciese saldría último. Pero así pudo darle un rebufo en Q2 en la recta para hacer que casi rozara entrar en la Q3, aunque finalmente otros que venían mejorando por detrás lo echaron fuera. En definitiva, este GP de Estados Unidos ha sido para olvidar en el equipo galo, veremos si en carrera logran adelantar algunos puestos, pero lo tendrán complicado.
Resultados de los libres 3
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'34"701 |
2 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'34"805 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'34"912 |
4 | Lando Norris | McLaren | 1'34"945 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'34"980 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'35"219 |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'35"345 |
8 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'35"398 |
9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'35"688 |
10 | Esteban Ocon | Alpine | 1'35"711 |
11 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'35"851 |
12 | George Russell | Williams | 1'36"023 |
13 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'36"062 |
14 | Nicholas Latifi | Williams | 1'36"118 |
15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'36"252 |
16 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'36"392 |
17 | Fernando Alonso | Alpine | 1'36"490 |
18 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'36"572 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'36"671 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 2'03"456 |
Resultados de la clasificación
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32"910 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33"119 |
3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'33"134 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'33"606 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'33"792 |
6 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'33"808 |
7 | Lando Norris | McLaren | 1'33"808 |
8 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'34"118 |
9 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1'34"918 |
10 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'33"475* |
11 | Esteban Ocon | Alpine | 1'35"770 |
12 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'35"794 |
13 | Lance Stroll | Aston Martin | 1'35"983 |
14 | Nicholas Latifi | Williams | 1'35"995 |
15 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'36"311 |
16 | Mick Schumacher | Haas | 1'36"499 |
17 | Nikita Mazepin | Haas | 1'36"796 |
18 | George Russell | Williams | — ** |
19 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'35"500*** |
20 | Fernando Alonso | Alpine | 1'44"549**** |
Ahora solo falta esperar a ver qué emoción puede traer la carrera del GP de Estados Unidos en unas horas… Pero pinta bien por arriba, y veremos si por el medio de la tabla y el final también hay algo de acción.