Aquí el protagonista ha sido Vettel y su Ferrari, ya que han conseguido el mejor tiempo en la primera de las sesiones de entrenamientos libres del GP de Abu Dabi de F1 2017 y en los libres 2 ha podido ser segundo tras el Mercedes de Hamilton, vigente campeón de este mundial. Así que Mercedes y Ferrari nuevamente dominando para no variar en la última carrera de la temporada. Aunque la igualdad parece bastante alta, por lo que habrá que esperar a mañana para determinar quién se llevará el gato al agua y conseguirá la última pole de la temporada…
Por atrás siguen los Red Bull, que hoy se han encontrado algunos problemas, como por ejemplo el que ha tenido Verstappen cuando se quejaba por su motor. Force India también parece estar fuerte aquí, así que serán candidatos para entrar a la Q3 mañana en la sesión de clasificación. Williams, Renault y McLaren están un poco detrás, pero la pelea será cara para entrar en la última tanda de la clasificación y conseguir algunos puntos para los pilotos españoles: Fernando Alonso y Carlos Sainz con el McLaren y Renault respectivamente. Aquí todos darán el máximo que tienen en sus motores puesto que no tienen que conservar ya nada… veremos cosas interesantes por tanto.
Por otro lado hemos conocido cosas interesantes, como que los inversores actuales de McLaren ya piensan en un plan de compensación para que la marcha de Honda con la aportación de los 100 millones más el sueldo de Alonso, unos 40 millones para la siguiente temporada, no resienta al equipo en cuanto a presupuesto para desarrollo en 2018. Por otro lado, con Renault probablemente se sumen más inversores al monocasco del MCL33, de hecho ya se ha añadido uno nuevo, y ha sido la marca Kimoa de Fernando Alonso, aunque supongo que en este caso no aportará nada, sino que habrá llegado a algún tipo de acuerdo con Zak.
En cuanto a lo que ha ocurrido en pista, todos los equipos han estado probando los neumáticos y tandas de diferente duración para prepararse bien para la clasificación y carrera, además de probar cosas nuevas de cara a 2018, como el caso de Ferrari, que parece haber copiado el fondo plano de Red Bull más limpio y liso, y ha montado infinidad de sensores (los famosos rakes) en el monoplaza para medir presiones del flujo de aire. El resto de equipos también ha estado probando cosas nuevas.
Resultados de los libres 1:
#8211; | #8211; | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'39"006 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'39"126 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'39"154 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'39"518 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'39"741 |
6 | Sergio Pérez | Force India | 1'40"293 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | 1'40"522 |
8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'40"569 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'40"723 |
10 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'40"773 |
11 | George Russell | Force India | 1'41"131 |
12 | Romain Grosjean | Haas | 1'41"306 |
13 | Lance Stroll | Williams | 1'41"581 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'41"646 |
15 | Carlos Sainz | Renault | 1'41"748 |
16 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'41"752 |
17 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'41"864 |
18 | Antonio Giovinazzi | Haas | 1'42"065 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'42"344 |
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'42"585 |
Resultados de los libres 2:
#8211; | #8211; | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'37"877 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'38"026 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'38"180 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'38"352 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'38"537 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'38"894 |
7 | Sergio Pérez | Force India | 1'39"323 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'39"333 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'39"529 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'39"559 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'39"635 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'39"671 |
13 | Carlos Sainz | Renault | 1'40"201 |
14 | Lance Stroll | Williams | 1'40"329 |
15 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'40"694 |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'41"128 |
17 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'41"270 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'41"302 |
19 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'41"496 |
20 | Romain Grosjean | Haas | 1'41"560 |
Mañana volveremos con AM y las últimas noticias del paddock así como la sesión de entrenamientos libres 3 y la clasificación. Por cierto, comentar algo más antes de despedirme, y es que McLaren no pudo realizar los test con Pirelli en Brasil tras el GP de éste país por la falta de seguridad y los atracos con armas que hubo, por tanto decidieron suspender los test por falta de seguridad. Por eso, se le permitáir a McLaren rodar con los dos monoplazas en ambos días del test que se celebrará la semana que viene los días 28 y 29. Así Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne probaran los neumáticos de 2018 como han hecho ya otros equipos mientras Lando Norris realiza trabajos de desarrollo…
P.D.: Massa se despide de la F1 con esta carrera, así que será emotivo. Por otro lado parece ya un secreto a voces que le sustituirá Kubica. Una grata noticia igual que el galardón entregado a Billy Monger, el premio Orgullo del Deporte.