Comienza la temporada en el circuito de tierras australianas para disputar las primeras sesiones oficiales de cara a preparar los monoplazas para la clasificación y la carrera. El GP de Australia de Fórmula 1 2017 nos ha dejado… la palabra no es sorpresa, puesto que ya se intuían algunas cosas, como que Mercedes sigue delante y que Red Bull está detrás de Mercedes pese al falso optimismo de Ferrari en esta pretemporada.
De hecho ya avisó Flavio Briatore de que no se creía ese optimismo y la actuación de Ferrari en pretemporada. Creo que lo dieron todo o casi todo, mostrando el potencial del monoplaza y se guardaron poco, mientras que Red Bull y Mercedes guardaban demasiado. Así que comenzamos más o menos como se terminó la temporada pasada, con Mercedes dominando y Red Bull tras ellos, mientras que Ferrari parece algo más atrás de los esperado (aunque en los libres 2 se han acercado), a pesar de que es el primer año de la última década en la que parece que han arriesgado con el diseño y han presentado algo innovador por primera vez…
En cuanto a Toro Rosso, parece que va bien y Carlos Sainz Jr. ha comentado que aún tienen margen de mejora, así que buenas sensaciones para ellos. McLaren-Honda ha tenido algunos problemillas, pero menos de la hecatombe que se esperaba visto lo visto en pretemporada. Han podido rodar sin problemas de fiabilidad y Alonso ha podido ser 14º y 12º, sin llegar a esas últimas posiciones en las que situaban al MCL32 algunos. Detrás de ellos hay otros equipos con problemas… Pero desde luego no es una posición agradable para ver a un McLaren y espero que mejoren enormemente o de lo contrario les van a llover más problemas aún. Desde luego para esta carrera no se verá la mejora, porque Alonso ha dicho que ha ido a fondo siempre, por lo que no es nada optimista ese ritmo.
Ferrari ha tenido problemas con el sistema hidráulico del DRS o con el activador del mismo y prácticamente no han rodado. Lo poco que han rodado, dicen los pilotos que parecen estar contentos con el coche. Aunque las primeras sensaciones sean las esperadas, esto solo son los libres, y tal vez mañana en clasificación veamos un panorama totalmente distinto, aunque creo que el orden de los primeros es este que comentaba en párrafos anteriores: Mercedes, Red Bull, Ferrari. También hay que decir que es inicio de temporada y que el trazado también influye, así que podemos ver este panorama aquí y en la siguiente carrera se mueva la parrilla.
Resultados de los libres 1
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamiton | Mercedes | 1'24"220 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24"803 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'24"886 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'25"246 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'25"372 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'25"464 |
7 | Felipe Massa | Williams | 1'26"142 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'26"168 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'26"183 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'26"276 |
11 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'26"450 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'26"514 |
13 | Lance Stroll | Williams | 1'26"734 |
14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'27"116 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'27"348 |
16 | Esteban Ocon | Force India | 1'27"656 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | 1'27"667 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'28"536 |
19 | Jolyon Palmer | Renault | 1'28"585 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'28"695 |
Resultados de los libres 2
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'23"620 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'24"167 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24"176 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'24"525 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'24"650 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'25"013 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'25"084 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'25"436 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'25"478 |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'25"493 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'25"591 |
12 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'26"000 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'26"145 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'26"331 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'26"498 |
16 | Lance Stroll | Williams | 1'26"515 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'26"608 |
18 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'26"919 |
19 | Kevin Magnussen | Haas | 1'27"279 |
20 | Jolyon Palmer | Renault | 1'27"549 |
Dicho esto y dados los tiempos, os instamos desde ActualidadMotor a que no os perdáis la sesión de libres 3 y la clasificación de mañana. Espero que mañana mejore la situación para los españoles, aunque Fernando ya ha avisado de que no estar entre los 5 primeros no es ninguna reacción en forma de toque de atención para Honda…, además creo que los equipos han querido probar aquí su potencial por la incertidumbre del nuevo reglamento y creo que no son unos libres normales en los que todo el mundo se guarda mucho. Por cierto, las suspensiones de Red Bull y Mercedes han sido inspeccionadas por la FIA ante la queja de Ferrari al no poder imitar el sistema y finalmente han pasado el visto bueno.