Empieza el GP de Austria de F1 2017 en el Red Bull Ring, un circuito que hoy parecรญa complicado en algunas curvas como hemos visto en la primera sesiรณn de entrenamientos libres y que han continuado en la segunda, con algunas salidas de pista y trompos, entre los mรกs destacados los de ambos Ferrari y los del coche de Verstappen, que ha llegado a salir por la escapatoria de grava e impactar con las barreras con el neumรกtico, aunque sin mayores problemas para รฉl, que ha podido regresar al box para que revisen el coche. Por cierto, un Verstappen que estรก descontento con las numerosas averรญas sufridas en su monoplaza cuando estaba en buenas posiciones y que parece que tiene intenciรณn de salir del equipo (aunque el contrato se lo impedirรญa).
Aquรญ no hay que olvidar que ambos MCL32, tanto el de Fernando Alonso como el de Stoffel Vandoorne llevan la Spec 3 del motor Honda, es decir, la especificaciรณn tres de este aรฑo para intentar mejorar la fiabilidad y sacar algunos CV extra, aunque no es una gran mejora como bien han dicho desde el equipo. No obstante los japoneses estaban entusiasmados con ver los avances. Veremos lo que hacen ambos McLaren-Honda maรฑana en clasificaciรณn y sobre todo el domino en carrera, donde se suman los puntos y donde tendrรกn que mayor prueba de fiabilidad para ver si resisten.
Y sin dejar Honda de lado, decir que ya hay algunas voces que dicen que McLaren se arrepentirรญa de dejar Honda para ir con Mercedes. Ademรกs los de la firma alemana niegan que haya conversaciones con los de Woking a menos que รฉstos rompan antes con la firma nipona. Ademรกs tambiรฉn niegan que quieran a Alonso junto con Hamiltonโฆ Asรญ que espero que el fabricante japonรฉs mejore y pueda quedarse con McLaren, haciendo un motor mรกs que decente en 2018 para compensar la paciencia de Fernando. Lo que si es verdad es que la primera sesiรณn de libres ha sido de las mejores de McLaren-Honda de รฉste aรฑo. Hay que mantener la calma.
Nico Hรผlkenberg ha realizado unas declaraciones bastante interesantes sobre el motor Honda, alegando que no sabe cรณmo puede terminar una carrera. Bueno, lo cierto es que ha terminado pocas. El piloto alemรกn de Renault dice que el motor Honda es el que mรกs suena cuando reduce, en curvas lentas, con ese sonido de rateo tan caracterรญstico y desagradable. Pero ademรกs da otro dato curioso, y es que cuando acelera apenas suena, se escucha menos que otros motores. Es interesante ese contraste. En fin, volviendo a la sesiรณn de libres, decir que Mercedes parece muy fuerte, pero Ferrari no estarรก lejos, habrรก que esperar a maรฑana para ver dรณnde estรก cada uno, pero parece que Mercedes tiene un extra en clasificaciรณn que luego se diluye en carrera.
Resultados de los libres 1
Posiciรณn | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'05"975 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'06"165 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'06"345 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'06"424 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'06"620 |
6 | Kimi Rรคikkรถnen | Ferrari | 1'06"848 |
7 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'07"283 |
8 | Daniil Kyvat | Toro Rosso | 1'07"437 |
9 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'07"510 |
10 | Esteban Ocon | Force India | 1'07"511 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'07"550 |
12 | Kevin Magnussen | Haas | 1'07"594 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'07"633 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'07"649 |
15 | Lance Stroll | Williams | 1'08"041 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'08"074 |
17 | Sergey Sirotkin | Renault | 1'08"586 |
18 | Alfonso Celis | Force India | 1'09"280 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'09"323 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'10"853 |
Resultados de los libres 2
Posiciรณn | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'05"483 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'05"630 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'05"699 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'05"832 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'05"873 |
6 | Kimi Rรคikkรถnen | Ferrari | 1'06"14 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'06"591 |
8 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1'06"732 |
9 | Nico Hรผlkenberg | Renault | 1'06"735 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'06"763 |
11 | Esteban Ocon | Force India | 1'06"849 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'06"859 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'06"906 |
14 | Felipe Massa | Williams | 1'07"065 |
15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'07"100 |
16 | Lance Stroll | Williams | 1'07"468 |
17 | Sergio Pรฉrez | Force India | 1'07"509 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'07"623 |
19 | Pascal Wehrlein | Sauber | 1'08"782 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'08"870 |
Serรก interesante ver maรฑana cรณmo quedan en clasificaciรณn y sobre todo estar pendientes de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton si salen cerca. Recordemos la tensiรณn y el golpe de Vettel contra Hamilton al final del periodo de SafetyCar en el GP de Bakรบ que terminรณ con la sanciรณn de Vettel con 10 segundos, y la reuniรณn de la FIA en Parรญs para investigar el caso y ver si se le aplicaba una sanciรณn mรกs dura al piloto alemรกn que finalmente se ha zanjado con una disculpa de Sebastian y ninguna acciรณn por parte de la federaciรณn. Como bien ha dicho Liberty Media, un poco de drama en pista no hace daรฑo a nadie, al contrario, creo que los aficionados estรกn encantados con ello y espero que el domingo haya mรกsโฆ Obviamente los fans del piloto mรกs perjudicado serรกn los รบnicos descontento.