Gran Premio de Canadá 2016: Resultados de clasificación

Mercedes GP de Canadá 2016

El tiempo es también incierto para el GP de Canadá como ocurrió en Mónaco. La lluvia ha hecho acto de presencia en la sesión de libres de forma leve, con algunas gotas sin llegar a mojar la pista. En carrera también podría aparecer, así que habrá que mirar al cielo mañana y a los frenos, que sufren en este circuito, sobre todo si tapan las tomas para calentar los neumáticos como hacen algunos equipos…

En los libres 3 hemos visto algunos sustos, como el de Felipe Nasr que ha estado a punto de rozar con el muro en la misma zona que Kevin Magnussen, cuando faltaban unos minutos para finalizar la sesión, se le iba el coche e impactaba con el circuito en una zona rápida y estrecha. El coche quedaba bastante tocado, de hecho no ha podido salir en clasificación y saldrá desde el pit lane mañana. Renault suma así otra mala actuación en este difícil año.

Carlos Sainz Jr. GP de Canadá 2016

Otro que ha tenido una cita con el muro ha sido Carlos Sainz, que ha impactado con el muro de los campeones en clasificación y protagonizando una bandera roja en la Q1. Malas noticias para sus seguidores, pero se veía venir, ya que durante todas las sesiones ha sido muy agresivo en ese punto y se ha acercado muchísimo. Ha tentado demasiado a la suerte para conseguir un buen tiempo y al final no le ha salido bien. Así que mañana partirá desde atrás. Quizás la configuración tan extrema de bajísima carga aerodinámica con un alerón trasero que es el más plano que se ha visto haya tenido algo que ver en la falta de adherencia…

McLaren-Honda ha mejorado, Button sale 12º, lo que puede ser una gran ventaja como decía Alonso para elegir neumáticos de cara a mañana. Mientras el piloto español ha entrado nuevamente en la Q3 y ya van 3 consecutivas. Por arriba todo igual, pole para Hamilton con un error de Mercedes que ha impedido que Rosberg pueda dar otra vuelta para intentar conseguir quitarle el tiempo a su compañero. Mal para Räikkönen, que ha sido 6º, los Ferrari, pese a la mejora siguen atrás, con Red Bull respirándoles en la nuca y un Williams del que se esperaba más aquí.

Resultados de los libres 3

Posición Piloto Equipo Tiempo
1 Sebastian Vettel Ferrari 1'13"919
2 Max Verstappen Red Bull 1'14"158
3 Nico Rosberg Mercedes 1'14"316
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1'14"332
5 Lewis Hamilton Mercedes 1'14"334
6 Daniel Ricciardo Red Bull 1'14"487
7 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1'14"655
8 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'14"801
9 Sergio Pérez Force India 1'14"886
10 Felipe Massa Williams 1'14"890
11 Nico Hülkenberg Force India 1'14"918
12 Valtteri Bottas Williams 1'14"985
13 Jenson Button McLaren-Honda 1'15"023
14 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'15"199
15 Esteban Gutiérrez Haas 1'15"444
16 Jolyon Palmer Renault 1'15"656
17 Romain Grosjean Haas 1'15"704
18 Marcus Ericsson Sauber 1'16"076
19 Kevin Magnussen Renault 1'16"085
20 Felipe Nasr Sauber 1'16"326
21 Pascal Wehrlein Manor 1'16"622
22 Rio Haryanto Manor 1'16"901

Resultados de clasificación

Posición Piloto Equipo Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'12"812
2 Nico Rosberg Mercedes 1'12"874
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'12"990
4 Daniel Ricciardo Red Bull 1'13"166
5 Max Verstappen Red Bull 1'13"414
6 Kimi Räikkönen Ferrari 1'13"579
7 Valtteri Bottas Williams 1'13"670
8 Felipe Massa Williams 1'13"769
9 Nico Hülkenberg FOrce India 1'13"952
10 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'14"338
11 Segio Pérez Force India 1'14"317
12 Jenson Button McLaren-Honda 1'14"437
13 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'14"457
14 Esteban Guttiérrez Haas 1'14"571
15 Romain Gorsjean Haas 1'14"803
16 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1'21"956*
17 Jolyon Palmer Renault 1'15"459
18 Pascal Wehrlein Manor 1'15"599
19 Marcus Ericsson Sauber 1'15"635
20 Felipe Nasr Sauber 1'16"663
21 Rio Haryanto Manor 1'17"052
22 Kevin Magnussen Renault Sin tiempo*

Rumores y otras noticias

Cúpula de Red Bull

Entre los rumores y comidillas del paddock hay interesantes novedades. Por un lado ya sabéis que la FIA se decantó por el poco eficiente halo de Ferrari. Dicho invento es antiestético y no pararía piezas pequeñas que impactasen con la cabeza del piloto. El motivo de rechazar el más estético invento de Red Bull y más seguro en caso de piezas pequeñas haya sido descargado es que se ha sabido que no ha pasado los crash test de la FIA por los filos, que podrían generar problemas. Espero que mejoren para un futuro y la FIA se decante por la cúpula de RB.

Red Bull y Ferrari, con sus alerones delantero y trasero respectivamente, también han sido noticias. Según parece serán investigados por la excesiva flexibilidad de estos elementos aerodinámicos y podrían ser obligados a cambiarlos para no cobrar ventaja de forma ilegal. Carlos Sainz Jr. también ha tenido su hueco, rumoreando con que podría ser un buen sustituto de Kimi en Ferrari, hasta el mismísimo Prost lo ha comentado. Y no será el único movimiento, Vettel negocia un contrato a largo plazo con Ferrari y James Allison se puede ir de Maranello.

James Allison, Ferrari, GP Australia 2014

Todo esto se uniría a los ya rumores levantados en el GP de Mónaco. A James Allison se le murió su mujer hace poco, sus hijos están lejos. Maranello está muy retirado del hogar el ingeniero inglés y fue uno de los motivos por los que costó más llevar al genio de los alerones delanteros a Italia, igual ha ocurrido con Adrian Newey, que no ha querido ir a Maranello por la lejanía. Lo que se comenta y parece que así será, es que Allison está muy perjudicado por lo sucedido, como es normal, y estar lejos de casa no ayuda. Regresaría a Enstone para volver a Renault que se está reestructurando y estaría cerca de casa.

Por otro lado, nos alegramos de que Claire Williams haya sido nombrada Oficial del Imperio Británico, sin duda la mujer con más poder dentro de la F1. La marca Heineken también ha sido protagonista, ya que ha cerrado un acuerdo con la F1 para ser el patrocinador oficial de la competición. Algo que podría salvar el GP de Italia que tan en duda está, y para finalizar, seguimos hablando de GPs, ya que Las Vegas vuelve a sonar y podría estar negociándose una carrera allí para 2018, sin duda todo un espectáculo.

Mañana más con la carrera. Se espera lluvia y mucha emoción. ¿Te lo vas a perder?

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Isaac

Un apasionado de la tecnología (electrónica, programación, sistemas operativos, seguridad, medio ambiente, domótica, motorsport,...) y del mundo... Ver perfil ›

Un comentario

  1.   omar dijo

    Todo es to fu un fiasco nosotros llegamos al taller e hicimos algo nuevo nos pusimos a medir las varillas y todos casi median 8.0 milímetros e hicimos una carta diagnostica sobre las varillas y también vimos si estaba tapadas o no y ninguna estaba tapada e vimos los balancines su desgaste su diagnóstico y casi todos estaban desgastados y también vimos los buzos que no mas teníamos 4 y nomas servían 2 y los otros no tenían por dentro nada y después nos fuimos porque acabamos todo

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