La F1 2019 está de vuelta con este nuevo evento, el GP de Bakú en Azerbaiyán. Una cita europea en un circuito urbano con una larga recta donde se tendrá que tener un buen coche para que se tengan opciones de hacer un buen resultado. La primera sesión de entrenamientos libres ha sido un poco nefasta, de hecho, se ha cancelado por culpa de las tapas de las alcantarillas que había en el trazado. Estas tapas se levantaban y han tenido que parar la sesión por seguridad, después de que el Williams de Russell haya destrozado su fondo con una de ellas.
Así que pocas conclusiones se han podido sacar de esta primera sesión más allá de que es algo estúpido que este tipo de detalles no se preparen de forma adecuada antes de las sesiones y se tenga que suspender la sesión para hacer arreglos de última hora, con lo que eso supone para el espectador. Además, eso ha costado a Williams bastante pérdida, no solo económica para repararlo, sino que no rodará uno de sus coches en la segunda sesión de libres, por si fuesen pocos los problemas del equipo de Grove.
Solo los dos Ferrari pudieron dar vueltas cronometradas., unos tiempos que tampoco sirven de mucho. En la segunda sesión, tras arreglar el problema del alcantarillado, por fín hemos podido ver acción en pista. Repito, ha sido algo nefasto, puesto que no es la primera vez que ocurre.Ya deberían saberque cuando hay este tipo de tapas deberían tener un protocolo de actuación previo para evitar estos problemas… Pero parece que los de la FIA no aprenden y lastran a las TVs que pagan por emitir el show, a los espectadores y a los equipos que dinamitan su programa de trabajo planificado.
En esta segunda sesión, con la normalidad restablecida, Ferrari ha sido el más rápido, seguido de Mercedes y Red Bull. Éstos últimos parecen haber dado un salto de rendimiento con la mejora introducida en el motor Honda y parece que estarán algo más cerca. McLaren también se ha mostrado competitiva, pero hay que ser cautos, ya que ha sido una sesión rara y con una mezcla de diferentes coches en parrilla algo extraña. Mañana en los libres 3 lo veremos todo algo más claro y en clasificacion será el resultado definitivo. Tened en cuenta que aunque sean libres 2, son casi como libres 1 por la inactividad de la primera sesión…
Resultados de los libres 1:
#8211; | #8211; | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'47"497 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'49"598 |
3 | Romain Grosjean | Haas | — |
4 | Lando Norris | McLaren | — |
5 | Max Verstappen | Red Bull | — |
6 | Kevin Magnussen | Haas | — |
7 | Carlos Sainz | McLaren | — |
8 | Antonio Giovinazzi | Sauber | — |
9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | — |
10 | Robert Kubica | Williams | — |
11 | George Russell | Williams | — |
12 | Alexander Abon | Toro Rosso | — |
13 | Daniel Ricciardo | Renault | — |
14 | Nico Hülkenberg | Renault | — |
15 | Pierre Gasly | Red Bull | — |
16 | Kimi Räikkönen | Sauber | — |
17 | Sergio Pérez | Racing Point | — |
18 | Lewis Hamilton | Mercedes | — |
19 | Valtteri Bottas | Mercedes | — |
20 | Lance Stroll | Racing Point | — |
Resultados de los libres 2
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'42"872 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'43"196 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'43"541 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'43"793 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'44"003 |
6 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'44"177 |
7 | Carlos Sainz | McLaren | 1'44"183 |
8 | Alexander Albon | Toro Rosso | 1'44"216 |
9 | Pierre Gasly | Red Bull | 1'44"240 |
10 | Lando Norris | McLaren | 1'44"295 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'44"901 |
12 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'45"366 |
13 | Sergio Pérez | Racing Point | 1'45"436 |
14 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'45"482 |
15 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'45"483 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'45"618 |
17 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'46"717 |
18 | Lance Stroll | Racing Point | 1'47"875 |
19 | Robert Kubica | Williams | 1'48"111 |
20 | Geroge Russell | Williams | — |
El equipo Renault y Honda están próximos a comenzar a penalizar por cuestiones de fiabilidad… También Sauber por cambios de centralita electrónica. Poco llevamos de campeonato y ya comienza la sombra de las penalizaciones a acechar. Por cierto, mañana con la sesión de libres 3, la clasificación, y mucho más, y el próximo 2 de mayo mas motorsport ya que comienzan las 6 horas de Spá del WEC en esta supertemporada con Alonso aún jugándose el liderato del mundial…