Interesante la clasificación del GP de Italia de F1 2018 con una pole de Kimi Räikkönen, algo que lleva intentando en los últimos grandes premios sin llegar a cuajarlo. Lágrimas incluso de la mujer de Kimi por el hito que ha conseguido su marido en la casa de Ferrari y creo que con esto la renovación del filandés por parte de Maranello está un paso más cerca. Todo el equipo Ferrari ha celebrado esto como un triunfo, ya que ambos coches rojos han terminado hoy primero y segundo en el GP de casa, algo que se agradece aún más delante de los tifosi.
Sebastian Vettel no ha podido hacer la pole aquí, se ha quedado un poco más de una décima, por un pequeño error que ha cometido en la última vuelta cuando tenía que darlo todo. Pero esto no ha empañado la alegría de los tifosi, que girtaban y hacían estruendo en la grada viendo a los suyos en lo más alto para mañana. Es muy probable que mañana Kimi le ceda la posición a Sebastian en las primeras vueltas por órdenes de equipo, no obstante no estaba tan alegre Vettel cuando le han comentado P2 desde la radio del equipo…
Y justo detrás de ellos han estado los Mercedes, que se han mostrado aquí bastante competitivos, pero como venimos diciendo desde principio de año, el mejor equipo de este año es Ferrari, han encontrado algo en el motor extra y eso unido a que el año pasado parecía que tenían mejor chasis que Mercedes, los ha posicionado arriba. Mercedes no ha evolucionado tanto su motor y además tienen problemas de sobrecalentamiento en los neumáticos traseros, y necesitan algo de mejora de tracción y aerodinámica.
No obstante, las vueltas de la Q1, Q2 y Q3 han estado bastante cerca de los Ferrari, con un Hamilton que se ha mostrado bastante bien. Mañana debemos esperar a ver qué sucede, aquí parece que la posición de salida según estadísticas parece incluso más importante que en Mónaco porque cuesta acercarse mucho al coche de delante sin perder mucha carga y que afecte al agarre cuando se va a adelantar. Por eso, la salida de mañana también será vital, aunque los Mercedes no suelen salir tan bien y es probable que los dos Ferrari se vayan en las primeras vueltas y se distancien para liderar en solitario… ¡Ojo a los toques en la frenada del final de la larga recta de salida, que viene una curva muy cerrada y lenta y se suelen generar embudos y salidas frecuentemente!
Resultados de los libres 3
#8211; | #8211; | – | – |
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempos |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'20"509 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'20"590 |
3 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 1'20"682 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'21"112 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'21"388 |
6 | Kevin Magnussen | Haas | 1'22"011 |
7 | Esteban Ocon | Force India | 1'22"055 |
8 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'22"310 |
9 | Charles Leclerc | Sauber | 1'22"313 |
10 | Romain Gorsjean | Haas | 1'22"357 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 1'22"486 |
12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'22"631 |
13 | Carlos Sainz | Renault | 1'22"737 |
14 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'22"778 |
15 | Lance Stroll | Williams | 1'22"860 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'22"882 |
17 | Fernando Alonso | McLaren | 1'22"892 |
18 | SToffel Vandoorne | McLaren | 1'22"987 |
19 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'23"149 |
20 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'23"164 |
Resultados de clasificación
#8211; | #8211; | – | – |
---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempos |
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'19"119 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'19"280 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'19"294 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'19"656 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'20"615 |
6 | Romain Grosjean | Haas | 1'20"936 |
7 | Carlos Sainz | Renault | 1'21"041 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'21"099 |
9 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'21"350 |
10 | Lance Stroll | Williams | 1'21"627 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'21"669 |
12 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'21"732 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'21"850 |
14 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'21"801* |
15 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'21"280* |
16 | Sergio Pérez | Force India | 1'21"888 |
17 | Charles Leclerc | Sauber | 1'21"889 |
18 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'21"934 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'22"048* |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'22"085 |
*Daniel Ricciardo ha cambiado a una SPEC 3 de Renault igual que Verstappen, pero Daniel tiene penalización y saltrá 18º. Nico Hülkenberg también cambia motor pero no es la SPEC 3, sino la 2 porque no tienen claro la fiabilidad: saldrá 19º. Y Marcus Ericsson, por el terrible accidente de ayer cambia motor y saldrá 20º.
Finalmente Carlos Sainz ha podido hacer una buena clasificación con un alerón trasero que le daba más velocidad que el de Hülkenberg, unos 5 Km/h en cada sector. Bien por Carlos, y bien por Fernando Alonso, que con ayuda de los rebufos de Vandoorne ha podido hacer 13º, mientras que SToffel ha sido último. Y cuidado porque hay investigación sobre el incidente entre Kevin Magnussen y Fernando Alonso en la que el danés ha intentado pasar al español durante la vuelta lanzada de clasificación, algo que no debería hacerse por respeto, aunque no hay normas al respecto sí que existe un pacto de caballeros entre pilotos. Supongo que no habrá sanción para ninguno…