Gran Premio de Italia de F1 2018: Resultados de la clasificación

Kimi en el Ferrari de 2018

Interesante la clasificación del GP de Italia de F1 2018 con una pole de Kimi Räikkönen, algo que lleva intentando en los últimos grandes premios sin llegar a cuajarlo. Lágrimas incluso de la mujer de Kimi por el hito que ha conseguido su marido en la casa de Ferrari y creo que con esto la renovación del filandés por parte de Maranello está un paso más cerca. Todo el equipo Ferrari ha celebrado esto como un triunfo, ya que ambos coches rojos han terminado hoy primero y segundo en el GP de casa, algo que se agradece aún más delante de los tifosi.

Sebastian Vettel no ha podido hacer la pole aquí, se ha quedado un poco más de una décima, por un pequeño error que ha cometido en la última vuelta cuando tenía que darlo todo. Pero esto no ha empañado la alegría de los tifosi, que girtaban y hacían estruendo en la grada viendo a los suyos en lo más alto para mañana. Es muy probable que mañana Kimi le ceda la posición a Sebastian en las primeras vueltas por órdenes de equipo, no obstante no estaba tan alegre Vettel cuando le han comentado P2 desde la radio del equipo…

Y justo detrás de ellos han estado los Mercedes, que se han mostrado aquí bastante competitivos, pero como venimos diciendo desde principio de año, el mejor equipo de este año es Ferrari, han encontrado algo en el motor extra y eso unido a que el año pasado parecía que tenían mejor chasis que Mercedes, los ha posicionado arriba. Mercedes no ha evolucionado tanto su motor y además tienen problemas de sobrecalentamiento en los neumáticos traseros, y necesitan algo de mejora de tracción y aerodinámica.

No obstante, las vueltas de la Q1, Q2 y Q3 han estado bastante cerca de los Ferrari, con un Hamilton que se ha mostrado bastante bien. Mañana debemos esperar a ver qué sucede, aquí parece que la posición de salida según estadísticas parece incluso más importante que en Mónaco porque cuesta acercarse mucho al coche de delante sin perder mucha carga y que afecte al agarre cuando se va a adelantar. Por eso, la salida de mañana también será vital, aunque los Mercedes no suelen salir tan bien y es probable que los dos Ferrari se vayan en las primeras vueltas y se distancien para liderar en solitario… ¡Ojo a los toques en la frenada del final de la larga recta de salida, que viene una curva muy cerrada y lenta y se suelen generar embudos y salidas frecuentemente!

Resultados de los libres 3

#8211; #8211;
Posición Piloto Equipo Tiempos
1 Sebastian Vettel Ferrari 1'20"509
2 Lewis Hamilton Mercedes 1'20"590
3 Kimi Raikkönen Ferrari 1'20"682
4 Valtteri Bottas Mercedes 1'21"112
5 Max Verstappen Red Bull 1'21"388
6 Kevin Magnussen Haas 1'22"011
7 Esteban Ocon Force India 1'22"055
8 Daniel Ricciardo Red Bull 1'22"310
9 Charles Leclerc Sauber 1'22"313
10 Romain Gorsjean Haas 1'22"357
11 Sergio Pérez Force India 1'22"486
12 Pierre Gasly Toro Rosso 1'22"631
13 Carlos Sainz Renault 1'22"737
14 Sergey Sirotkin Williams 1'22"778
15 Lance Stroll Williams 1'22"860
16 Marcus Ericsson Sauber 1'22"882
17 Fernando Alonso McLaren 1'22"892
18 SToffel Vandoorne McLaren 1'22"987
19 Nico Hülkenberg Renault 1'23"149
20 Brendon Hartley Toro Rosso 1'23"164

Resultados de clasificación

#8211; #8211;
Posición Piloto Equipo Tiempos
1 Kimi Räikkönen Ferrari 1'19"119
2 Sebastian Vettel Ferrari 1'19"280
3 Lewis Hamilton Mercedes 1'19"294
4 Valtteri Bottas Mercedes 1'19"656
5 Max Verstappen Red Bull 1'20"615
6 Romain Grosjean Haas 1'20"936
7 Carlos Sainz Renault 1'21"041
8 Esteban Ocon Force India 1'21"099
9 Pierre Gasly Toro Rosso 1'21"350
10 Lance Stroll Williams 1'21"627
11 Kevin Magnussen Haas 1'21"669
12 Sergey Sirotkin Williams 1'21"732
13 Fernando Alonso McLaren 1'21"850
14 Nico Hülkenberg Renault 1'21"801*
15 Daniel Ricciardo Red Bull 1'21"280*
16 Sergio Pérez Force India 1'21"888
17 Charles Leclerc Sauber 1'21"889
18 Brendon Hartley Toro Rosso 1'21"934
19 Marcus Ericsson Sauber 1'22"048*
20 Stoffel Vandoorne McLaren 1'22"085

*Daniel Ricciardo ha cambiado a una SPEC 3 de Renault igual que Verstappen, pero Daniel tiene penalización y saltrá 18º. Nico Hülkenberg también cambia motor pero no es la SPEC 3, sino la 2 porque no tienen claro la fiabilidad: saldrá 19º. Y Marcus Ericsson, por el terrible accidente de ayer cambia motor y saldrá 20º.

Finalmente Carlos Sainz ha podido hacer una buena clasificación con un alerón trasero que le daba más velocidad que el de Hülkenberg, unos 5 Km/h en cada sector. Bien por Carlos, y bien por Fernando Alonso, que con ayuda de los rebufos de Vandoorne ha podido hacer 13º, mientras que SToffel ha sido último. Y cuidado porque hay investigación sobre el incidente entre Kevin Magnussen y Fernando Alonso en la que el danés ha intentado pasar al español durante la vuelta lanzada de clasificación, algo que no debería hacerse por respeto, aunque no hay normas al respecto sí que existe un pacto de caballeros entre pilotos. Supongo que no habrá sanción para ninguno…

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