En la primera sesión de libres del GP de Singapur de F1 2019 todo ha ido más o menos como lo previsto. Todo excepto algunas cosas, como el accidente de Valtteri Bottas y la avería de Charles Leclerc. Los Red Bull se muestran fuertes, quedando por delante en los libres 1 y en buenas posiciones en la segunda sesión. No obstante, aún es pronto para decir algo, habrá que esperar a los libres 3 y la clasificación de mañana para que todos pongan un poco más.
En cuanto al problema de Charles Leclerc ha sido un problema con la baja de cambios. Bottas se ha estrellado contra el muro. Así que tanto en Ferrari como en Mercedes no han podido completar el programa de pruebas como tenían previsto para la primera sesión de libres. Esto no afectará en cuanto a sanciones, ya que hoy montaban unidades usadas. Mercedes, además de eso, ha tenido una sanción por la temperatura de combustible de Hamilton. La gasolina estaba por debajo de la temperatura que marca la norma y tendrán 5000€ de sanción, sin más sanciones en pista.
Formula One F1 – Singapore Grand Prix – Marina Bay Street Circuit, Singapore – September 20, 2019 Mercedes’ Lewis Hamilton during practice REUTERS/Thomas Peter
En cuanto al resto, más o menos donde se esperaba. Aquí Ferrari no lo tiene tan fácil como en circuitos como Monza y Spa. Tampoco Mercedes lo tendrá todo hecho, Red Bull siempre suele dar sorpresas en este tipo de circuitos y hoy han estado a la décima. Podría estar la pole position muy reñida mañana. McLaren parece que ha vuelto a una posición más normal en este circuito, ya que no importa tanto el motor. Podrían estar entre el Top 10 mañana y conseguir puntos el domingo. Renautl no parece que se lo esté poniendo fácil con el motor, ya que los tienen a tiro en el mundial de constructores y podrían adelantarles si no le dan un buen propulsor. Son millones que Renault quiere y, aunque parezca injusto para McLaren, parece que no será un final sencillo para los de Woking.
Por otro lado, también se han podido escuchar algunas declaraciones de Hülkenberg y Albon, dos de los pilotos que podrían quedar sin asiento. Albon depende de él para seguir en Red Bull, aunque en caso de no cumplir podría degradarse a Toro Rosso. En tal caso, supongo que saldría Gasly. En cuanto a Hulk, lo tiene algo peor. Tras quedarse sin asiento en Renault, está más fuera de la F1 que dentro. Una pena, porque es un piloto extremadamente bueno frente a otros que sí que tienen asiento asegurado para la próxima temporada. Podría optar al puesto de Albon en Red Bull, pero él mismo ha dicho que este verano mantuvo conversaciones con Red Bull y llegó un momento en el que Marco le dijo que no llamara más… Tiene muy buena relación con Vasseur, y podría terminar sustituyendo a Antonio en Alfa Romeo-Sauber. Pero aún todo en el aire.
Resultados libres 1
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'40"259 |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40"426 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'40"925 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'41"336 |
| 5 | Alexander Albon | Red Bull | 1'41"467 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'41"812 |
| 7 | Carlos Sainz | McLaren | 1'41"966 |
| 8 | Lando Norris | McLaren | 1'42"180 |
| 9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'42"305 |
| 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'42"377 |
| 11 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'42"527 |
| 12 | Romain Grosjean | Haas | 1'42"630 |
| 13 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'42"677 |
| 14 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'42"786 |
| 15 | Lance Stroll | Racing Point | 1'42"791 |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'43"150 |
| 17 | Robert Kubica | Williams | 1'43"336 |
| 18 | Sergio Pérez | Racing Point | 1'43"369 |
| 19 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'43"618 |
| 20 | George Russell | Williams | 1'43"993 |
Resultados libres 2
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'38"773 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'38"957 |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'39"591 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'39"894 |
| 5 | Alexander Albon | Red Bull | 1'39"943 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'40"018 |
| 7 | Carlos Sainz | McLaren | 1'40"145 |
| 8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'40"324 |
| 9 | Lando Norris | McLaren | 1'40"637 |
| 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'40"637 |
| 11 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'40"713 |
| 12 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'40"811 |
| 13 | Sergio Pérez | Racing Point | 1'40"875 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'41"128 |
| 15 | Lance Stroll | Racing Point | 1'41"128 |
| 16 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'41"232 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas | 1'41"392 |
| 18 | George Russell | Williams | 1'41"445 |
| 19 | Kevin Magnussen | Haas | 1'41"564 |
| 20 | Robert Kubica | Williams | 1'42"177 |
Veremos mañana y en la carrera cómo están los McLaren frente a los Renault, esta va a ser otra batalla interesante en lo que resta de temporada. Aquí todo puede pasar, los muros están muy cerca y es una pista donde se necesita buena concentración, es dura y tiene poco agarre. Así que suele haber accidentes y Safety Car. Mañana en los libres 3, cualquier riesgo o pasada podría terminar con el coche accidentado y sin posibilidad de repararlo para la clasificación. Hay que andar con pies de plomo en este tipo de circuitos…
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