Gran Premio de Europa 2016: Resultados de la clasificación

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Hoy todo el mundo ha puesto toda la carne en el asador en el GP de Europa en el fantástico circuito de Bakú. La verdad es que ha sido una clasificación con numerosas sopresas y se espera que la carrera de mañana también sea movida. Lo cierto es que los Mercedes estaban en otro mundo, en este circuito más que nunca, y donde Hamilton ha tocado el muro y ha roto su dirección para quedar 10º. Rosberg ha realizado mejor los deberes y ha conseguido llevarse la pole con mucha diferencia sobre el resto.

Los muros están muy cerca y es el circuito urbano más rápido, por tanto un error se paga caro. Si consigues coger una escapatoria también resulta una penalización gande, ya que llevar el coche de nuevo a pista no será tarea fácil y donde en muchas ocasiones se necesita dar marcha atrás, lo que te puede dejar al final del pelotón. Así que cuidado mañana con los errores porque podrían cambiar totalmente la carrera. De hecho se espera que haya algún que otro Safety Car por accidentes y cuidado en la salida no vayan a quedar la mitad de los coches…

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Los frenos son muy importantes aquí y ya hemos visto en lo que llevamos de fin de semana varios pilotos con problemas en ellos. Uno de ellos ha sido Hamilton, el otro Carlos Sainz Jr., pero ha habido más. Por tanto mañana también pueden ser decisivos para la carrera. EL piloto madrileño ha cambiado los frenos de la sesión de libres a clasificación por no sentirse cómodo y en la clasificación ha sido aun peor. Tan malas eran las sensaciones al frenar y al dejar de frenar en curvas, que ha quedado por detrás de su compañero de equipo y fuera de la Q3 que era posible hoy.

Pero no mucho mejor le ha ido a Fernando Alonso, que ha conseguido pasar a la Q2, pero ha tenido algunos problemas que no lo han dejado escalar a la posición natural que podían alcanzar los McLaren-Honda hoy, que es 11º o 12º. En cambio ha quedado 14º por encontrarse mucho tráfico que ha lastrado la vuelta, además de eso no ha podido usar el DRS en la larga recta por una bandera amarilla que le condenó por completo una vuelta que fácilmente podía haber estado unos puestos más arriba. Aunque tampoco se puede quejar visto lo visto con su compañero de equipo que ha caído en la Q1.

Resultados de los libres 3

Muchas pasadas de frenada hemos visto, problemas para Bottas durante la sesión y sobre todo destacar el accidente de Sergio Pérez hacia el final que al impactar con el muro rompió la caja de cambios y ha necesitado cambiarla. Lo que le trae una sanción de 5 posiciones…

Posición Piloto Equipo Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'44"352
2 Nico Rosberg Mercedes 1'44"610
3 Nico Hülkenberg Force India 1'45"540
4 Daniel Ricciardo Red Bull 1'45"620
5 Sebastian Vettel Ferrari 1'45"630
6 Sergio Pérez Force India 1'45"735
7 Max Verstappen Red Bull 1'45"901
8 Jenson Button McLaren-Honda 1'45"954
9 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'45"981
10 Kimi Räikkönen Ferrari 1'46"024
11 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'46"131
12 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1'46"190
13 Romain Grosjean Haas 1'46"361
14 Felipe Massa Williams 1'46"510
15 Esteban Gutiérrez Haas 1'46"670
16 Kevin Magnussen Renault 1'47"024
17 Pascal Wehrlein Manor 1'47"100
18 Jolyon Palmer Renault 1'47"158
19 Marcus Ericsson Sauber 1'47"328
20 Felipe Nasr Sauber 1'47"379
21 Rio Haryanto Manor 1'47"556
22 Valtteri Bottas Williams Sin tiempo

Resultados de clasificación

Muy mal los Renault que han sido últimos, en cambio sorprendentes los Manor que con el motor Mercedes han escalado más arriba de lo normal. Discretos los Ferrari que no parecían cómodos y les costaba calentar neumáticos, y eso que tienen una configuración de más carga que otros coches… Y como un guante les sienta el circuito a los Force India, igual para Red Bull, que pese al motor Ricciardo saldrá mañana segundo.

Posición Piloto Equipo Tiempo
1 Nico Rosberg Mercedes 1'42"758
2 Daniel Ricciardo Red Bull 1'43"966
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'43"966
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1'44"269
5 Felipe Massa Williams 1'44"483
6 Valtteri Bottas Williams 1'45"246
7 Sergio Pérez Force India 1'43"515*
8 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'44"717
9 Max Verstappen Red Bull 1'45"570
10 Lewis Hamilton Mercedes 2'01"954
11 Romain Grosjean Haas 1'44"755
12 Nico Hülkenberg Force India 1'44"824
13 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1'45"000
14 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'45"270
15 Esteban Gutiérrez Haas 1'45"349
16 Felipe Nasr Sauber 1'46"048
17 Rio Haryanto Manor 1'45"665
18 Pascal Wehrlein Manor 1'45"8750
19 Jenson Button McLaren-Honda 1'45"804
20 Marcus Ericsson Sauber 1'46"231
21 Kevin Magnussen Renault 1'46"348
22 Jolyon Palmer Renault 1'46"394

*Penaliza 5 posiciones por sustituir caja de cambios.

Hemos visto diversidad de configuraciones aerodinámicas en este circuito. A pesar de ser urbano, la recta más larga del campeonato es un dato a tener en cuenta, por eso algunos equipos, como McLaren o Red Bull, han optado por poner una configuración aerodinámica de menor carga para afrontar mejor las curvas. Otros han puesto una configuración más alta como Ferrari. Habrá que ver mañana en carrera como se comportan ambas, ya que será un dato a tener en cuenta. Los que tengan mayor carga les resultará más difícil adelantar en recta…

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Isaac

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