Gran Premio de Italia F1 2017: Resultados de los entrenamientos libres

Mercedes y Ferrari GP de Italia 2017

Continuamos sin parรณn tras el GP de Bรฉlgica aquรญ en Monza, el templo de la velocidad, ya que este fin de semana se disputa el GP de Italia de F1 2017. No ha habido demasiadas sorpresas, la noticia fuera de las pistas han sido unas declaraciones, supongo que con algรบn objetivoโ€ฆ, de Montezemolo alegando que no lo habรญan invitado al GP de Italia. Pero dentro de la pista ha sido una sesiรณn tranquila, sin demasiados sobresaltos, con los McLaren practicando con los rebufos como hicieron en el GP de Bรฉlgica, y la verdad es que les han salido bien. Atrรกs quedan los aรฑos de Alonso en Ferrari cuando Massa mรกs que ayudarlo lo perjudicaba con el rebufo y el piloto ovetense que se jugaba el mundiรกl se veรญa con las espaldas descubiertas al ayudarle รฉl a Massa y no ser devueltoโ€ฆ

En fรญn, decir que el que ha roto motor hoy ha sido Carlos Sainz, quien se ha quedado parado en parado en los entrenamientos libres 2. Los McLaren han rodado sin demasiados problemas, han salido un poco tarde, retrasando el trabajo, pero han podido rodar. Tan solo se han dado algunos problemas menores como los de Alonso que reportaba falta de potencia en el motor y desde el muro intentaban decirle cรณmo variar los parรกmetros del volante para cambiar los setins y conseguir corregir el problema sin que dejase de rodar. Ambos coches han pasado la sesiรณn sin demasiados problemas y probando simulaciones de clasificaciรณn en las que han podido quedar a 1.5 segundos de la cabeza, lo que es todo un logro teniendo en cuenta el circuito del que se trata.

Alonso con el Halo en el GP de Italia 2017

A falta de que los Williams, Force India, Renault y tal vez Toro Rosso y Haas expriman al mรกximo sus coches, el tiempo de los de Woking-Sakuraย  se debe, bueno, lo primero hay que rebajar un poco el รกnimo, porque solo son libres y ya sabemos que los sรกbados todos ponen algo mรกs y McLaren ya muestra desde el inicio lo que tiene. Supongo tambiรฉn traen un ala muy muy plana para este circuito, como es habitual con la configuraciรณn de baja carga que se ve en todos los equipos para aquรญ. Los que casi no necesitas quitar alas por los propulsores que llevan son los Mercedes y Ferrari, aunque evidentemente es solo un decir, ellos tambiรฉn implementan configuraciones de baja carga para este circuito. Ambos equipos han estado primero y segundo respectivamente, aunque parece que Ferrari estรก muy cerca y maรฑana podrรญa dar la sopresa ante los tifosi, ya que aquรญ estรก en casa y ademรกs de enhorabuena al cumplir su 70 aniversario.

Siguiendo con McLaren, decir que en Honda han traido otro paso mรกs aquรญ, y no es el esperado Spec 4, sino que es un pasito mรกs del introducido en el GP de Bรฉlgica, es el Spec 3.7, es decir, una mejora mรกs a la probada por Vandoorne en el pasado GP, la Spec 3.6 que finalmente se tuvo que retirar por problemas de fiabilidad. Veremos cรณmo funciona, pero Alonso necesita nรบmeros, hasta los propios dirigentes de Honda lo han reconocido, de lo contrario ni McLaren ni ellos se querrรกn quedar con ellos. No se trata de un paso grande, pero se espera que aporte una pequeรฑa mejora mรกs. Y a ver cรบando se da esa Spec 4 que tanto se habla de ella. Por cierto, a consecuencia de esta Spec 3.7 Alonso ya ha confirmado que saldrรก รบltimo, ya que debe penalizar 35 posiciones. Aunque aรบn no se sabe si usarรก en clasificaciรณn y carrera esta Spec o la 3.5 en la que no se detectaron daรฑos y que se usรณ en el GP de Bรฉlgica para asรญ dejar limpia la 3.7 para otros circuitos favorables, esto lo tendrรกn que decidir hoyโ€ฆ Estaremos atentos.

Resultados de los libres 1

Posiciรณn Piloto Equipo Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'21"537
2 Valtteri Bottas Mercedes 1'21"972
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'22"652
4 Kimi Rรคikkรถnen Ferrari 1'22"689
5 Daniel Ricciardo Red Bull 1'22"742
6 Max Verstappen Red Bull 1'22"749
7 Sergio Pรฉrez Force India 1'23"317
8 Esteban Ocon Force India 1'23"400
9 Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1'23"465
10 Felipe Massa Williams 1'23"561
11 Carlos Sainz Toro Rosso 1'23"680
12 Kevin Magnussen Haas 1'23"973
13 Lance Stroll Williams 1'23"991
14 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'24"012
15 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'24"015
16 Romain Grosjean Haas 1'24"079
17 Nico Hรผlkenberg Renault 1'24"542
18 Jolyon Palmer Renault 1'25"166
19 Pascal Wehrlein Sauber 1'28"223
20 Marcus Ericsson Sauber 1'28"687

Resultados de los libres 2

Posiciรณn Piloto Equipo Tiempo
1 Valtteri Bottas Mercedes 1'21"406
2 Lewis Hamilton Mercedes 1'21"462
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'21"546
4 Kimi Rรคikkรถnen Ferrari 1'21"804
5 Max Verstappen Red Bull 1'22"409
6 Daniel Ricciardo Red Bull 1'22"752
7 Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1'22"947
8 Fernando Alonso McLaren-Honda 1'22"968
9 Esteban Ocon Force India 1'22"977
10 Felipe Massa Williams 1'22"985
11 Carlos Sainz Toro Rosso 1'22"150
12 Nico Hรผlkenberg Renault 1'23"272
13 Jolyon Palmer Renault 1'23"317
14 Sergio Pรฉrez Force India 1'23"352
15 Lance Stroll Williams 1'23"403
16 Romain Grosjean Haas 1'23"567
17 Kevin Magnussen Haas 1'23"650
18 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'24"253
19 Marcus Ericsson Sauber 1'24"894
20 Pascal Wherlien Sauber 1'25"295

Maรฑana mรกs con las sesiones de los libres 3 y de la clasificaciรณn donde habrรก fuego real. Por supuesto desde AM les haremos el resumen como viene siendo habitual. Y me gustarรญa agregar algo mรกs, hoy ha sido el propio Fernando el que ha montado el famoso Halo en su coche que serรก obligatorio para 2018, y al bajarse ha dicho que dificulta un poco la visibilidad de los espejos retrovisores. Me imagino que todas las pruebas realizadas estarรกn siendo auditadas por la FIA para pulir el elemento y que sea lo mรกs seguro, pero tambien que estorbe lo mรญnimo de cara a estandarizarlo para el prรณximo aรฑo. Lo que sรญ es cierto es que ha obligado a los equipos a rediseรฑar sus diseรฑos para el 2018 debido al incremento de peso que supone, aunque aerodinรกmicamente no supone demasiado handicap.

P.D.: No me gustarรญa dejar este artรญculo sin comentar algo que se me pasรณ desapercivido en el pasado GP, y es la acciรณn tan peligrosa y sucia que protagonizรณ Sergio Pรฉrez hacia su compaรฑero de equipo Esteban Oconโ€ฆ ยฟMotivo? Pues que el piloto mejicano ve cรณmo un novato lo estรก igualando y a veces superando, puro nerviosismo. Y por eso puso en peligro la vida de Ocon en un movimiento que recuerda al de Michael Schumacher con Baricherlo.


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