Comienzan las sesiones oficiales del sábado en el GP de México de F1 2017, y comienzan con polémicas incluidas. Lo primero decir que los Red Bull parecen bastante fuertes aquí y mañana tendrán un ritmo de carrera muy bueno, así que cuidado con ellos, pero los dos coches superiores siguen siendo como siempre el Ferrari y el Mercedes. Por cierto, felicitar a Kevin Magnussen que estuvo a punto de perderse el GP de México por unas molestias gastrointestinales pero finalmente parece que podrá correr. Hoy lo ha hecho y mañana también parece que lo hará, así que buenas noticias para la salud del piloto danés.
Ya saben que los pilotos de Toro Rosso son Gasly y Hartley, y estos son los que se sentarán muy probablemente en los asientos de 2018 también según ha dicho Tost. Daniil Kvyat ha sido cesado como bien informamos en AM, y no solo eso, ahora podemos confirmar que ya no forma parte del equipo Red Bull, está fuera de la estructura de competición y por tanto tendrá que buscar otro equipo si lo aceptan o irse a otra categoría. Mientras tanto, Carlos Sainz sigue adaptándose al coche Renault y lo está haciendo increiblemente bien, superando a su compañero de equipo como ya vimos en Austin y aquí sigue también al frente. Ya han sido varias voces de Renault las que han elogiado la actuación del piloto madrileño que se está ganando la admiración de su nuevo equipo. Espero que todo siga así y pueda seguir demostrando que es un gran piloto…
Y una de las polémicas de las que hablaba al inicio es la que ha soltado Bernie Ecclestone, el anterior propietario de la F1 ha vuelto a hablar de un tema escabroso del que no es la primera vez que habla. Ya lo dijo el pasado año en varias ocasiones y ahora lo recupera, pero añadiendo más datos aún y un poco vergonzosos para los de Maranello. Y se trata de la ayuda de Mercedes cediendo información sobre los motores a los italianos para que tuviesen un motor más competitivo, puesto que según Ecclestone, Ferrari es F1 y siempre da más prestigio luchas contra Ferrari y ganar el campeonato luchando con él que contra cualquier otro equipo… Pero esto ya lo había dicho antes, además de Jos Verstappen, quien tildó a la FIA de ser la «Asistencia Internacional de Ferrari» (por sus siglas en inglés) y favorecer siempre a Ferrari con las sanciones. E incluso Helmut Marko ya dijo en mayo de 2015 que «Es difícl demostrarlo, pero estoy seguro de que Mercedes ha ayudado a Ferrari. Todos sabemos por qué.«.
Y si eso te parece poco, escucha lo que ha dicho Bernie: «Ayudar a Ferrari siempre ha sido lo más inteligente. Siempre se ha hecho a través de la normativa técnica. […] Los equipos son importantes para la Fórmula 1, pero Ferrari es más que esto. Se han hecho muchas cosas a lo largo de los años para ayudar a que Ferrari gane. […]«. Lo cierto es que es algo vergonzoso e injusto para muchos aficionados y debería de serlo aún más para los propios trabajadores de Ferrari que ven como Bernie ha destapado esto en varias ocasiones, además de otras voces del paddock. Pero en fin, volviendo a un tema menos indigno y más apasionante, como son los tiempos de hoy, decir que las sesiones han pasado sin incidentes reseñables y que la pole la ha hecho hoy Sebastian Vettel seguido de un Max Verstappen que no se lo va a pensar mucho para atacar mañana.
Resultados de los libres 3
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Max Vertappen | Red Bull | 1'17"113 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17"188 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'17"230 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17"283 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'17"361 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'17"517 |
7 | Sergio Pérez | Force India | 1'18"040 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'18"165 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'18"208 |
10 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'18"380 |
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'18"602 |
12 | Felipe Massa | Williams | 1'18"690 |
13 | Lance Stroll | Williams | 1'19"066 |
14 | Kevin Magnussen | Haas | 1'19"205 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19"331 |
16 | Fernando Alonso | McLaren | 1'19"565 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'19"586 |
18 | Pascal Werhlein | Sauber | 1'19"826 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'20"030 |
20 | Pierre Gasly | Toro Rosso | — |
Resultados de clasificación
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16"488 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'16"574 |
3 | Lewsi Hamtilon | Mercedes | 1'16"934 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16"958 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'17"238 |
6 | Esteban Ocon | Force India | 1'17"437 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'17"447 |
8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'17"466 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'17"794 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'17"807 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'18"099 |
12 | Lance Stroll | Williams | 1'18"902 |
13 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'18"683 |
14 | Fernando Alonso | McLaren | 1'17"710* |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18"578* |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19"176 |
17 | Pascal Werhlein | Sauber | 1'19"333 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 1'19"443 |
19 | Romain Grosjean | Haas | 1'19"473 |
20 | Pierre Gasly | Toro Rosso | — |
*Sancionados por cambios de motor…
Interesante carrera que nos espera en el GP de México, mañana volvemos con los resultados de la carrera. Espero que Fernando Alonso pueda adelantar algunos coches, porque recuerda que ambos McLaren tienen sanción por cambio de motor, 825 puestos de penalización llevan ya nada más y nada menos con Honda… Veremos también qué se inventa Lewis Hamilton, quien siendo 5º le basta para ganar el mundial mañana, pero que va a por todas y saldrá 3º con un Mercedes complicado de conducir con los problemas que están teniendo esta temporada y que los obligará a rediseñar el concepto para 2018.