Honda Civic e:HEV: rediseño, más equipamiento y precios para España

Honda pone al día en España su compacto híbrido Honda Civic e:HEV con una revisión enfocada a imagen, calidad percibida y seguridad, manteniendo sin cambios su sistema de propulsión e:HEV. La estrategia es continuista. Pequeños retoques donde más cuenta para seguir siendo una opción sólida en el segmento C. Y aunque pueda parecer que los retoques son nimios, el equipo de la casa nipona ha actuado donde más hacía falta para que su modelo estrella vuelva a brillar más que nunca. Y es todo un éxito real…

La marca confirma que el modelo destinado al mercado español llegará a la red oficial a partir de septiembre de 2025. Y lo hará con una gama cerrada a tres acabados y precios ya definidos. En este caso no habrá un salto generacional ni cambios radicales, pero sí ajustes que afinan el conjunto sin alterar su carácter. Toma nota porque si del que ya se estaba vendiendo había pocos y todos los clientes que querían uno «se daban de leches», ahora puede que sea peor. En esencia, un «tapado» que está a gran nivel. Verás…

Diseño del renovado Honda Civic e:HEV: más presencia sin excesos…

El frontal gana empaque con una parrilla superior e inferior rediseñadas en negro brillante y un nuevo embellecedor inferior que da al conjunto más anchura. El paragolpes adopta líneas más marcadas y un pequeño labio inferior que va pintado en color carrocería para subrayar un aspecto más afilado. La iluminación (muy criticada por algunos medios) está a cargo de unas ópticas Full LED mejorados, lo que permite prescindir de los antiniebla delanteros y limpiar el conjunto.

Interior: ambiente más cuidado y práctico…

Dentro apuesta por una atmósfera más elegante gracias al techo y los pilares en negro en toda la gama y a las salidas de aire con acabado mate cromado. Los ajustes son sutiles, pero elevan la calidad percibida sin alterar la ergonomía. El cuadro digital de 10,2 pulgadas presenta gráficos más nítidos y mejor contraste, facilitando la lectura en conducción nocturna o urbana. Se mantiene la distribución de mandos clara y la sensación de solidez típica del modelo, con un enfoque práctico en el día a día.

Advance: iluminación ambiental interior y luz en el hueco para los pies.
Sport: nuevo volante calefactable para los meses fríos.
Elegance: incorpora cargador inalámbrico en la consola central.

Toda la gama suma el paquete Honda SENSING, con aviso de colisión frontal y frenada automática, control de crucero adaptativo (ACC) y asistente de mantenimiento de carril, entre otras ayudas. La cámara delantera de alta definición y gran angular estrena una gestión y procesador más rápidos para una detección más precisa de peatones, ciclistas y motocicletas, incluso a baja visibilidad. Se añade además un detalle práctico en el acabado de acceso Elegance. Ahora lleva ahora el espejo interior electrocromático, antes reservado a versiones superiores, mejorando el confort visual en conducción nocturna.

Sistema híbrido e:HEV: eficiencia ya conocida…

La base mecánica no cambia y esto es algo bueno. Combina un motor térmico de gasolina 2.0 litros con dos motores eléctricos y gestión e:HEV. Este sistema priorizar la conducción eléctrica en ciudad y aporta un empuje instantáneo cuando así se requiere. La potencia conjunta se mantiene en 184 CV, con transmisión de tipo e-CVT y tracción delantera.

Gama completa, precios para España y disponibilidad comercial…

Honda sitúa su hatchback de cinco puertas como alternativa eficiente y con dosis de dinamismo frente a los compactos híbridos más populares. La llegada a la red española está prevista para septiembre de este 2025 donde ya se da información y configurar el vehículo con los paquetes disponibles.La oferta Civic se articula en tres acabados con un equipamiento muy bien escalonado y promociones de la marca disponibles según campaña. Estos son los precios comunicados para el mercado español:

Civic 2.0 i-MMD Elegance: 33.400 €
Civic 2.0 i-MMD Sport: 34.900 €
Civic 2.0 i-MMD Advance: 37.600 €