A finales del pasado aรฑo 2016 la marca asiรกtica nos permitรญa probar en su presentaciรณn el nuevo Hyundai i10, una actualizaciรณn de su segunda generaciรณn. Sin duda, fue un coche que nos transmitiรณ buenas sensaciones, pues pese a tener unas dimensiones exteriores contenidas, su habitรกculo estaba muy bien aprovechado; motivo por el cual consideramos que es una compra bastante racional. Ademรกs, su precio de venta no es elevado y transmite una buena sensaciรณn de calidad para un segmento como el A.
El Hyundai i10 se ofrece con dos motorizaciones de gasolina, una de tres cilindros con 1 litros de cubicaje y 67 CV, y otra de 1.2 litros y 87 CV. No es necesario un mayor abanico de mecรกnicas con mayores o menores cifras de potencia, pues para el concepto del coche son suficientes. El caso es que ahora la firma asiรกtica pone a la venta una variante que utiliza la mecรกnica de menor potencia y la dota de todo lo necesario para poder utilizar GLP por un precio de 13.765 euros.
Quรฉ elementos aรฑade esta versiรณn de GLP
Esta versiรณn, por tanto, puede utilizar ambos combustibles para su explosiรณn en el interior de los cilindros. Como es lรณgico, cuenta con dos depรณsitos de combustible, uno para la gasolina y otro para el GLP (27 litros para el de GLP), dos bocas de llenado, un interruptor para que el conductor seleccione uno u otro combustible y un segundo testigo nivel de combustible para saber cuรกnto GLP tenemos. Eso sรญ, la capacidad del maletero se ve parcialmente afectada, pues pierde unos 34 litros y se queda con 218.
Ventajas del GLP
Entre las principales ventajas de esta versiรณn de GLP, como en todos los coches que lo llevan instalado, encontramos el ahorro por el menor precio de este combustible, las menores emisiones de CO2 al medio ambiente en comparaciรณn con una variante de gasolina, una mayor autonomรญa por disponer de dos combustibles y la etiqueta ecolรณgica de la DGT.
Ademรกs de lo anterior, no nos podemos olvidar de las ayudas y bonificaciones como un ahorro de hasta el 75 % en el Impuesto de Circulaciรณn, la exenciรณn del pago de impuesto de matriculaciรณn, posibilidad de circular por los carriles BUS VAO de Madrid cuando les sea permitido, acceso al interior de la madrileรฑa M-30 los dรญas de restricciones por contaminaciรณn y un ahorro del 50 % al aparcar en zonas SER. En Barcelona tendrรก descuentos en determinados peajes y libre acceso al carril VAO C-58.
A ver si lo ponen GLP en el Hyundai I20. Como se nota que el motor diesel lo quieren kitar. Un motor Con Gasolina y GLP compensa para recorrer 30.000 kms al aรฑo?