La justicia europea ha hablado y ha dado la razรณn al gremio del taxi. Todos sabemos que Uber realmente es un servicio de transporte de personas y no un mero intermediario como alegaba la compaรฑรญa americana. Por esta razรณn, la asociaciรณn de taxistas de Barcelona la ha sentado en el banquillo de los acusados por no respetar las condiciones laborales y fiscales que rigen el sector.
Uber esperaba que finalmente el alto tribunal europeo fallara a su favor, pero con esta sentencia, no sรณlo la obliga a adecuar su modelo de negocio a las normas que hay en cada estado miembro, sino que la considera de pleno como lo que es, una empresa dedicada al transporte de personas. Esta resoluciรณn sienta jurisprudencia, por lo que ademรกs de no caber recurso posible, puede ser aplicada por la justicia de cualquier estado que forme parte de la Uniรณn Europea.
En nuestro paรญs, Uber ha comunicado que no tendrรกn que cambiar su modelo de negocio, pues ya se adecua a las normas que rigen el sector. Sin embargo, con esta sentencia en la mano, no serรญa de extraรฑar que replegaran su actividad para poco a poco abandonar el paรญs en pro de otros mรกs benรฉvolos con este tipo de actividades. Con todo, la economรญa colaborativa se ve daรฑada, pues parece que en este sector econรณmico no tiene cabida.
Para terminar quiero hacer una reflexiรณn personal (y mucha gente se me echarรก encima). No serรฉ yo quien se ponga contra el gremio del taxi, pero no estarรญa de mรกs que alguien regule sus precios de una forma mรกs, digamos, fรฉrrea. Ya, ya se que los taxรญmetros estรกn controlados por el Ministerio de Industria, pero noย es justo que por un trayecto de tres kilรณmetros te cobren en Badajoz (una ciudad considerada barata para vivir) la friolera de 7 euros a una hora normalita y si hablamos de horarios mรกs intempestivos, la cosa puede subir un poco mรกs.
Por esto, creo que abrir el sector a otros actores es bueno, aumenta la competencia y bajan los precios, guste o no, pero eso es asรญ. Otra cosa es hablar de altas a la Seguridad Social, cotizaciones y pagos a Hacienda, aspecto en el que estoy completamente de acuerdo que todos deben pagar y estar al dรญa.
La sentencia completa la tenรฉis en el link de la fuente, pero aquรญ os dejo el fallo final (es un poco farragosa, pero os recomiendo que la leรกis con detenimiento).
ยซEl artรญculo 56ย TFUE, en relaciรณn con el artรญculo 58ย TFUE, apartado 1, el artรญculo 2, apartado 2, letraย d), de la Directiva 2006/123/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de diciembre de 2006, relativa a los servicios en el mercado interior, y el artรญculo 1, punto 2, de la Directiva 98/34/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio de 1998, por la que se establece un procedimiento de informaciรณn en materia de las normas y reglamentaciones tรฉcnicas y de las reglas relativas a los servicios de la sociedad de la informaciรณn, en su versiรณn modificada por la Directiva 98/48/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio de 1998, al que remite el artรญculo 2, letraย a), de la Directiva 2000/31/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 8 de junio de 2000, relativa a determinados aspectos jurรญdicos de los servicios de la sociedad de la informaciรณn, en particular el comercio electrรณnico en el mercado interior (Directiva sobre el comercio electrรณnico), deben interpretarse en el sentido de que ha de considerarse que un servicio de intermediaciรณn, como el del litigio principal, que tiene por objeto conectar, mediante una aplicaciรณn para telรฉfonos inteligentes, a cambio de una remuneraciรณn, a conductores no profesionales que utilizan su propio vehรญculo con personas que desean efectuar un desplazamiento urbano, estรก indisociablemente vinculado a un servicio de transporte y, por lo tanto, ha de calificarse de ยซservicio en el รกmbito de los transportesยป, a efectos del artรญculo 58ย TFUE, apartado 1. En consecuencia, un servicio de esta รญndole estรก excluido del รกmbito de aplicaciรณn del artรญculo 56ย TFUE, de la Directiva 2006/123 y de la Directiva 2000/31โณ
Fuente โ Tribunal de Justicia de la Uniรณn Europea