Renault Twingo에는 날짜가 표시되어 있을 수 있습니다.
르노 트윙고는 프랑스 회사가 기대했던 성공을 이루지 못했고 R5의 부활로 그 날이 셀 수 있었다.
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자동차 판매는 51,5년 초에 2021% 감소했습니다. 대유행, Filomena 및 등록세가 피해를 입혔습니다.
10년 스페인에서 가장 많이 팔린 B-세그먼트 모델 2020선입니다. 다치아 산데로는 오펠 코르사, 푸조 208을 제치고 베스트 셀러가 되었습니다.
C-SUV 세그먼트 또는 중형 올로더라고도 하는 소형 SUV는 요즘 수요가 많습니다. 다음은 10개의 베스트 셀러 모델입니다.
이들은 등록 및 시장 점유율과 함께 10년에 가장 많이 팔린 컴팩트 모델 2019개입니다. C 세그먼트는 가장 수요가 많은 세그먼트 중 하나입니다.
폭스바겐 그룹은 대유행에도 불구하고 2020년 동안 전기 자동차 판매를 늘렸습니다. 베스트 셀러 모델입니다.
Stellantis를 만들기 위해 Fiat Chrysler Automobiles와 합병을 완료하기 전의 최신 PSA 판매 데이터. 코로나19가 대가를 치르고 있습니다.
새로운 Honda CR-Z를 구입하시겠습니까? 스페인에서는 할 수 없지만 미국에서는 여전히 할 수 있습니다. 아마도 더 많은 유닛이 남아있을 것입니다 ... 누가 알겠습니까?
2020년 스페인에서 가장 많이 팔린 자동차 브랜드와 모델을 검토합니다. 놀라운 점을 찾을 수 있을까요?
Dacia Sandero는 2020년 스페인 시장에서 가장 많이 팔린 자동차로 Seat León의 자리를 차지했습니다. 어떻게 달성했습니까?
러시아는 매우 복잡한 시장이고 Honda는 전혀 쉽지 않습니다. 그렇기 때문에 2022년에는 더 수익성이 높은 곳에 집중할 것입니다.
2020년은 스페인 자동차 판매에 있어 매우 나쁜 해였습니다. 감소폭은 전년 대비 XNUMX분의 XNUMX 가까이 줄었다. 왜요?
Tesla Model S와 X는 대중의 사랑을 잃은 것 같지만 무슨 일이 일어났는지 상상할 수 있습니까? 우리는 당신에게 말합니다 ...
도요타 야리스는 계속해서 이정표를 세우고 있는데 이미 4만대가 생산되었다는 증거입니다.
스페인의 승용차 판매는 심각한 감소를 반영하고 전체 부문을 공포에 떨게 하는 우려를 계속하고 있습니다.
2023년에 유럽을 떠나는 폭스바겐 파사트 세단에 어떤 일이 일어날지 상상할 수 있습니까? 글쎄, VAG 그룹에서 그들은 매우 명확합니다. 친절한!
Morgan 3 Wheeler P101 Edition은 이 성공적인 영국 스포츠카의 끝을 표시합니다. 극소수만 만들어지고 이제 사라질 것이기 때문에 실행하십시오!
SUV 열풍으로 인해 폭스바겐 그룹은 결정을 내렸고 폭스바겐 파사트는 곧 미국을 떠날 것입니다.
기아 니로 플러그인 하이브리드는 스페인에서 가장 많이 팔린 PHEV다. 1.000년 누적 판매량 2020개 이상, 상당한 무게.
중고차를 팔아 가장 많은 돈을 벌고 싶습니까? 판매에 필요한 사항과 먼저 검토해야 할 사항을 알아보십시오.
영국 자동차 무역업자 및 제조업자 협회(UK Automobile Traders and Manufacturers Association)는 손실을 피하기 위해 브렉시트 이후 관세 없는 거래를 요구하고 있습니다.
2020년 XNUMX월 자동차 판매 데이터와 올해 지금까지 승용차 등록 결과를 검토합니다.
우리는 여전히 포드 몬데오 교체로 어떤 일이 일어나는지 모르지만, 당신이 그것을 좋아한다면, 비록 단지 하이브리드이지만, 당신은 여전히 하나를 얻을 시간이 있습니다.
다른 차를 살 여유가 없어서 Mercedes-Benz A-Class 180d를 원하십니까? 글쎄, 당신은 더 이상 판매되지 않기 때문에 유닛을 찾기 위해 달려야 할 것입니다.
Lexus는 유럽을 위해 어려운 결정을 내렸습니다: 욕을 먹고 있는 CT, IS 및 RC를 시장에서 철수하는 것입니다. 어떤 모델이 이를 대체할지 아십니까? 쉬운...
모든 것이 PSA 그룹이 세그먼트 A를 곧 떠날 것임을 나타내지만 확실히 떠날 것입니까? 아닐 수도 있지만 트릭이 있습니다 ...
복잡한 상업 생활을 마치고 Mitsubishi i-MiEV는 새로운 전기 모델을 위한 공간을 마련하기 위해 작별 인사를 합니다. 해봤어?
영국과 유럽연합(EU)은 브렉시트(Brexit)에 대한 합의에 도달하지 못하고 이로 인해 도요타와 닛산이 일어서게 되었습니다. 그들이 원하는 것이 무엇인지 상상할 수 있습니까?
당신이 회사라면 아직 존재하지 않는 것을 사겠습니까? 글쎄, 그것이 Walmart가 Tesla Semi로 한 일입니다. 비록 좋은 의도이긴 하지만...
승용차 등록은 2020년 XNUMX월에 다시 눈에 띄게 감소했습니다. 스페인의 자동차 판매 데이터를 분석합니다.
Nissan Leaf는 판매 덕분에 500개의 제조 대수에 도달한 선구적인 전기 콤팩트였습니다. 축하합니다!
Skoda Kodiaq RS는 시장에서 가장 사나운 SUV 중 하나이며, 사고 싶다면 깨어나야 합니다. 죽을 수 있기 때문입니다...
Lamborghini Aventador는 슈퍼카 중 하나이며 판매 10년 만에 이미 XNUMX대가 생산되었습니다.
Chrysler 300C의 상업 수명이 거의 끝나가고 있지만 FCA 그룹이 연장했기 때문에 지금은 그렇지 않을 것입니다.
2020년 XNUMX월 승용차 등록을 분석합니다. 나쁜 소식: 스페인에서 자동차 판매가 다시 감소합니다.
Mini Cabrio의 매력은 부인할 수 없지만 시장의 진화는 그것을 로프에 올려 놓았을 것입니다. 사라지고 싶습니까?
RAM 1500 TRX Launch Edition을 구입하는 꿈을 꾸셨습니까? 자, 일어나세요. 아직 예약하지 않았다면 매우 늦을 것입니다...
Volkswagen Touareg V8 TDI Last Edition은 곧 시장에서 사라질 독일 회사의 가장 강력한 디젤 블록에 대한 백조의 노래입니다.
포드 퓨전과 뷰익 리갈의 판매가 좋지 않아 새로운 SUV를 위한 공간을 만들기 위해 조립 라인을 떠났을 것입니다.
Mini Cooper SE가 성공적으로 생산되고 브랜드의 기대치를 초과하는 데 필요한 기간은 XNUMX년도 되지 않습니다. 이미 몇 대나 생산되었는지 아십니까?
Subaru는 일본용 BRZ의 판매가 사용 가능한 유닛으로 제한될 것이라고 발표하고 생산이 종료되었음을 확인했습니다.
Mitsubishi는 구조 조정을 위한 조치를 취하고 있으며 기후 폐쇄와 함께 사라질 유럽 시장이나 Montero는 포함하지 않습니다.
2020년 XNUMX월의 자동차 판매는 해당 부문에 깊은 숨을 불어넣습니다. 전년도 XNUMX월에 비해 소폭 상승한 모습이다.
Ford Bronco는 시장에 막 출시되었으며 성공은 이미 완료된 것 같습니다. 대기자 명단은 XNUMX년 반입니다! 오래 갈까요?
현대 코나 일렉트릭을 아시나요? 글쎄, 그것은 세계에서 가장 수요가 많은 전기 자동차 중 하나이며 판매를 증명합니다 : 100 년 만에 XNUMX 대
프레젠테이션에서 누구도 의심하지 않았지만 Lamborghini Urus가 거둔 성공은 브랜드의 예측을 능가했습니다. 이미 10대를 생산했습니다!
FCA 그룹은 닷지 듀랑고 헬캣의 생산이 XNUMX개월이 될 것이라고 비공식적으로 언급했지만 그 이유가 무엇인지 상상할 수 있습니까?
2020년이 끝나면 미국은 두 가지 독특한 모델에 작별을 고할 것입니다. Dodge Journey와 Grand Caravan은 교체 없이 판매를 중단할 것입니다. 유감...
링컨이 포드의 발자취를 따르지 않을 것 같았지만 결국 다음과 같이 될 것입니다. 프리미엄 회사는 제안에서 콘티넨탈을 제거하고 SUV에 집중할 것입니다.
이 기사에서는 2020년 가장 많이 팔린 자동차 브랜드와 모델을 검토합니다. 분명히 한 가지 이상의 놀라움을 얻게 될 것입니다.
중국 제조사 바이튼(Byton)이 코로나XNUMX로 인한 심각한 위기로 블라인드를 내려야 하는 상황이 종식될 것인가, 단기적으로 이어질 것인가.
우리는 2020년 XNUMX월 자동차 판매를 분석합니다. 데이터가 계속해서 부정적이지만 자동차 부문의 회복이 평가되기 시작했습니다.
위풍당당하고 우아한 Bentley Mulsanne은 XNUMX년 이상의 수명과 상상할 수 없는 생산 끝에 시장과 작별을 고합니다. 경의를 표하는 벤트 경!
예, 라이프치히 공장은 마지막 8대를 소유주에게 인도하면서 BMW i18과 영원히 작별을 고합니다.
미국에서 판매되는 도요타 야리스는 우리가 유럽에서 알고 있는 것과 다르다는 사실, 알고 계셨나요? 글쎄, 우리는 지금 여기서 그의 삶이 끝나간다고 말했다.
Honda Civic Sedan의 일본 반환은 예상대로 성공하지 못했습니다. 이러한 이유로 그들은 다른 모델에 집중하기 위해 판매를 중단할 것입니다. 어떤 모델을 아십니까?
FCA 그룹은 오랫동안 요구해 왔던 마힌드라 록소르(Mahindra Roxor)가 미국을 완전히 떠나는 것을 달성했습니다. 달성할 수 있었습니까 아니면 일시적일 것입니까?
스페인 자동차 부문은 정부 발표 이후 다소 차분하게 숨을 쉬고 있습니다. 이를 절약하기 위한 3.750백만 유로 계획이 있습니다. 당신은 그것을 해낼거야?
코로나 바이러스 위기로 인해 새로운 Land Rover Defender의 생산이 억제되어 수요가 공급을 훨씬 초과했습니다
Bentley Bentayga는 판매 20년 만에 XNUMX대를 제조 및 판매했습니다. 많거나 적다고 생각하십니까? 자료 잘 보세요...
2020년 XNUMX월의 자동차 판매는 XNUMX월에 비해 개선되었지만 여전히 정말 걱정스러운 결과입니다.
Luca Napolitano에 따르면 새로운 Fiat 500e "la Prima"는 대수가 거의 소진될 것이기 때문에 대중의 큰 관심을 불러일으켰습니다. 사실인가요?
인도가 코로나바이러스로 마비되고 XNUMX월 한 달 동안 자동차 판매에서 그 결과가 나타나고 있는데, 새로운 위기의 시작일까요?
도요타와 렉서스 하이브리드는 15세대 프리우스가 도착한 이후 세계에서 XNUMX만 대를 돌파했기 때문에 운이 좋다.
2020년 승용차 판매는 96,5월에 823% 감소했습니다. 섹터는 모든 채널에서 중단됩니다. 개인에게 판매된 차량은 XNUMX대에 불과합니다.
자동차 부문은 스페인 경제에서 근본적인 역할을 합니다. 따라서 가능한 한 빨리 활동으로 돌아가야 합니다. GDP의 10%를 차지합니다.
폭스바겐 티구안의 스타일 변경을 알고 싶으십니까? 글쎄, 여기 독일 그룹이 판매 성공을 축하하기 위해 게시한 티저에 있습니다.
FCA그룹이 가장 오해하고 있는 콤팩트 중 하나인 알파 로메오 줄리에타에 유통기한을 두는데 어떤 모델이 언제 대체될지 아시나요?
2020년 XNUMX월 자동차 판매가 사상 최저치를 기록했습니다. 코로나바이러스는 이 분야를 완전히 파괴했습니다. 우리는 데이터를 분석합니다.
BMW 8시리즈는 시장에서 가장 특별한 모델 중 하나지만 미국에서의 판매가 본격화되지 않은 것 같다.
Citroën Berlingo는 불과 200년 반 만에 XNUMX대 이상을 판매한 이후 세계에서 가장 찬사를 받는 프랑스 회사의 모델 중 하나입니다.
BMW i8의 단종 소식이 루머로 알려졌으나 이제 공식화됐다. 조립 라인이 막바지를 만들고 있는데 몇 대인지 아세요?
2020년 XNUMX월 자동차 판매 분석. 채널별 승용차 등록, 이전 기간과 비교 및 연료별 판매.
Lordstown Endurance EV Pick Up과 같은 모델이 소개되지 않고 고객을 가질 수 있습니까? 그것이 당신의 브랜드가 말하는 것입니다. 사실입니까, 허풍입니까?
Karma의 확장이 진행되어 스페인과 같은 시장에 도달합니다. 하나를 사려면 어디로 가야 하는지 아십니까? 혹시 모르니 여기서 알려드립니다
Skoda Citigo는 시장에 출시된 지 수년이 지났지만 전기 자동차가 된 지금도 판매 목표에 도달하지 못하고 세대 교체가 진행 중입니다.
페라리는 아넬리 가문의 황금알을 낳고 2019년 실적을 입증하며 자체 판매 기록을 다시 경신하는 거위다.
스페인의 승용차 판매는 2020년 XNUMX월 이달에도 계속 감소하고 있습니다. 개인 채널은 고개를 들지 않고 많은 하락을 이어가고 있습니다.
2019년은 영원히 우리에게 작별을 고했지만 그 역사는 내화성 Corolla가 이끄는 세계에서 가장 많이 팔린 모델과 같지 않습니다.
판매 XNUMX년 후 Mercedes-Benz X-Class는 주로 매우 낮은 수준의 판매로 인해 내년 XNUMX월에 작별을 고합니다.
Shelby F-150 Super Snake의 판매가 너무 좋아서 몇 달 만에 Mustang의 XNUMX배가 되고 모든 생산 능력을 인수했습니다.
스페인의 오토바이 판매는 12,1년에 2019% 증가했습니다. 200.000대를 초과하여 2008년 이후 최고 기록입니다.
Toyota Motor Europe은 Toyota 및 Lexus와 함께 2019년에 매출이 크게 증가했습니다. 5,2% 성장했습니다. 각 모델별 판매량입니다.
소문에 따르면 Aston Martin Rapide E의 생산은 브랜드의 전기 모델 개발을 마무리하기 위해 중단되었을 것입니다.
메르세데스는 판매 면에서 BMW와 아우디를 추월했다. 국내에서 가장 많이 팔린 프리미엄 제품입니다. 우리는 그 성공의 이유를 분석합니다.
스페인 고객이 선호하는 10가지 자동차 브랜드 목록을 제공합니다. 또한 스페인에서 가장 많이 팔린 자동차 모델 10
2019년 스페인에서 승용차의 최종 등록 결과를 이해하기 위해 요약합니다.
시트 레온은 2019년 스페인에서 가장 많이 팔린 자동차였습니다. 스페인 소형차가 XNUMX년 연속으로 가장 높은 판매 대수를 달성했습니다.
Fiat 124 Spider, 생산 6년 만에 Euro XNUMXd-Temp 표준으로 역학을 업데이트하는 데 드는 높은 비용 때문에 시장을 떠납니다.
2019년 2019월 승용차 판매량과 해당 연도의 누적 데이터를 채널별로 분석합니다. XNUMX년 자동차 판매는 어떻게 될까요?
글로벌 자동차 판매는 2008년 금융 위기 이후 가장 큰 감소를 겪을 태세이며 중국이 가장 큰 원인입니다.
Elon Musk는 Tesla Cybertruck이 단 일주일 만에 이미 250.000개 이상의 선주문을 받았다고 발표했습니다. 이것이 그들이 그것을 달성한 방법입니다.
FCA 그룹은 크라이슬러가 1983년부터 미니밴을 15만 대 판매한 이래로 도달한 이정표를 축하하고 있습니다.
SUV 패션은 브레이크가 없는 것 같지만 GM과 포드는 미국 카탈로그에서 승용차를 빼는 몸살을 앓고 있다.
2019년 XNUMX월 승용차 판매는 상당히 부정적인 데이터를 반영합니다. 시장이 가고 있는 길은 특히 개인에게 있어 우려스럽습니다.
Lamborghini Huracán의 생산량은 불과 XNUMX년 만에 전설적인 Gallardo가 XNUMX년 만에 기록한 데이터를 초과했습니다.
Seat는 전 세계적으로 계속해서 판매 기록을 축적하고 있으며 몇몇 유럽 시장에서 특히 성장하고 있습니다. Cupra도 좋은 속도로 성장하고 있습니다.
우리는 XNUMX월을 남겨두고 있으므로 이미 지난 달의 등록 데이터를 마음대로 사용할 수 있습니다.
요즘 마세라티 기블리가 운이 좋은 이유는 FCA 그룹이 Grugliasco에 있는 테크니컬 센터가 100만 번째 유닛을 조립했기 때문이다.
BMW i3는 인생의 마지막 단계에 직면해 있지만 모든 것은 Bayersiche가 후계자를 개발하지 않고 알려진 개념에 베팅할 것임을 나타냅니다.
기아 스팅어의 미래는 예상대로 시장에서 환영받지 못하고 시장에서 진화하거나 사라지면서 점점 흐려지고 있습니다.
Ford Explorer와 Lincoln Aviator는 조립 라인에서 아직 감지되지 않은 일련의 품질 문제로 인해 시장 출시를 연기할 예정입니다.
새로운 Fiat 500의 출시가 임박했으며 이러한 이유로 FCA 그룹은 이전 모델을 위한 길을 닦기 위해 미국에서 생산을 중단하기로 결정했습니다.
인피니티의 구조 조정 계획은 유럽을 떠난 후 2020년 말 호주를 떠나기로 결정했기 때문에 예상보다 훨씬 깊다.
2019년 XNUMX월 승용차 판매 데이터를 봅시다. XNUMX년 동안 누적된 일반 결과, 채널별 등록 및 연료별 중량.
Volkswagen Golf의 XNUMX세대가 바로 코앞에 다가왔습니다. 이 도착의 결과로 이 모델은 미국에서의 제안이 줄어들었습니다.
새로운 Toyota Corolla는 우리가 2019년에 보낸 몇 달 동안 놀랍게도 세계에서 가장 많이 팔린 모델로 남아 있었습니다.
LEVC TX Taxi는 London EV Company의 활동을 유지함과 동시에 오래된 영국 택시의 광택을 되찾을 수 있었던 모델입니다.
FCA 그룹은 마세라티 구조에 집중하고 있으며 이를 위해 2020년부터 2023년까지 최대 XNUMX개의 새로운 모델을 발표했습니다.
Ford Ka +는 배기 가스 규제와 수요 감소로 인해 내년 XNUMX월 유럽 시장을 떠날 것입니다.
스페인의 자동차 판매는 계속 감소하고 있습니다. 각 판매 채널 및 연료 유형에 따라 함께 작동하는 방식을 알려드립니다.
사실을 알고 차량을 구입하거나 렌터카를 선택할 수 있도록 열쇠를 드립니다.
Toyota 하이브리드 판매는 우리나라와 유럽 시장 전체에서 계속해서 성장하고 있습니다. 숫자는 브랜드에 매우 긍정적입니다.
폭스바겐 그룹이 멕시코 푸에블라에 있는 공장에서 폭스바겐 비틀의 마지막 유닛을 조립해 모델의 라이프 사이클을 마감했다.
Mazda는 MX-30 이름과 다른 새 이름을 보호했기 때문에 유럽 특허청에서 상표명 기반을 업데이트하고 있습니다.
Fiat 500이 오늘 62주년을 맞이하고 이 기념일을 축하하기 위해 FCA 그룹은 Lingotto 시설에서 큰 파티를 조직했습니다.
갱신된 Volkswagen Passat의 마케팅은 공식 가격을 발표하고 기계적 제안이 완료되기를 기다리는 것으로 스페인에서 시작됩니다.
2019년 XNUMX월의 승용차 판매 데이터. 특히 가장 중요한 채널인 개인의 등록이 계속 감소하고 있습니다.
Ford는 유럽에서 숫자를 개선해야 하며 이를 위해 시장의 변화하는 요구에 적응하기 위해 산업 계획을 다시 작성했습니다.
Chevrolet Camaro의 현재 세대는 2023년에 판매가 중단될 예정이며 소문에 따르면 그 시점이 상업적 철수 시점이 될 수 있습니다.
오랜 세월에도 불구하고 Lada Niva 4x4는 Euro 6-d Tempa 배출 규정을 충족하고 판매를 유지하기 위해 독일에서 업데이트되었습니다.
소문에 따르면 그런 일이 일어날 수 있다고 했지만 이제는 공식적입니다. Citroën C4 Cactus는 이 세대 이후에 사라지고 전통적인 콤팩트로 변이할 것입니다.
기아 e-Soul은 요즘 스페인에서 마케팅을 시작하며 XNUMX% 전기 버전으로만 제공됩니다.
시트로엥 2CV가 다시 부활할 것이라는 소문이 수년간 이어진 후 Linda Jackson은 공식적으로 그렇게 하지 않을 것이라고 발표했습니다.
XNUMX세대 스즈키 짐니는 라틴 아메리카 및 기타 지역에서 겪었던 재스타일링 외에도 많은 상업적 수명이 남아 있습니다.
유럽에서 쉐보레의 존재는 카마로와 콜벳으로 제한됐지만, XNUMX월부터 스위스에서 더 적은 양을 사는 것은 불가능할 것이다.
자동차 판매는 계속해서 떨어지고 있다. 결과를 이전 기간과 비교하여 채널별로 나눕니다.
내년 XNUMX월, 영국 기업의 플래그십인 재규어 XJ의 현 세대 마지막 유닛이 조립 라인에서 나옵니다.
Fiat 500X는 판매 당시 500대 생산에 도달했기 때문에 FCA Group의 진정한 판매 성공이었습니다.
독일, 프랑스, 노르웨이 및 영국은 고객이 새로운 Honda e를 사전 예약할 수 있는 최초의 유럽 국가입니다.
시트가 다시 한 번 매출 신기록을 달성했다. 200.000분기 50.000만대, XNUMX월 XNUMX만대를 돌파했다.
자동차 판매는 최근 몇 개월 동안 특히 개인 채널에서 눈에 띄는 상당한 하락과 함께 좋은 시간을 보내고 있지 않습니다.
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미국과 캐나다는 팔을 벌린 마이크로카를 환영하는 시장이 아니므로 Smart EQ ForTwo는 포기하고 2019년이 끝나면 떠날 것입니다.
일본에서는 다른 이름으로 알려져 있지만 그래도 Mitsubishi Montero Final Edition은 전설적인 일본 전 지형에 대해 남은 상업 시간을 표시합니다.
푸조 405는 1997년 서유럽에서 판매를 중단했지만 모든 면에서 능가하더라도 여전히 손에 넣을 수 있는 지역이 세계 곳곳에 있다.
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PSA Group은 전 세계로 사업을 확장하기를 원하며 시트로엥은 2020년 인도 진출이라는 어려운 임무를 맡았습니다.
Peugeot e-208은 이제 브랜드 웹사이트와 원하는 사람들을 위한 예약 양식에 표시된 대로 스페인 시장에서 구입할 수 있습니다.
우리는 이미 2019년 XNUMX월의 승용차 등록 데이터를 가지고 있습니다. 데이터는 좋지 않고 판매량이 크게 감소하지는 않았지만 눈에 띄게 감소했습니다.
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Koenigsegg Jesko의 판매는 스웨덴 회사가 최신 슈퍼카를 제조할 예정인 125대가 이미 매진된 이후 매우 빠르게 진행되었습니다.
도시형, 소형차, 세단형, 패밀리카, SUV, 미니밴 등 어떤 차를 사야 할지 명확하게 알 수 있도록 차종별 장단점을 알려드립니다.
중고 캐러밴을 구입하려면 몇 가지 요소를 고려해야 합니다. 여기에 최고의 팁이 있는 달 가이드가 있습니다.
스즈키와 도요타는 Corolla와 RAV4 하이브리드의 이전과 새로운 역학의 공동 생성으로 협력 계약을 시작했습니다.
Smart는 31월 XNUMX일부터 가솔린 엔진이 장착된 차량의 제조를 중단하고 EQ 전기 버전만 판매합니다.
애스턴 마틴은 유럽연합(EU)과의 합의 없이 브렉시트 가능성에 대비해 사업을 방어하기 위해 비상 자금을 마련했다고 발표했다.
최근 자동차 등록이 올바른 방향으로 진행되지 않고 있습니다. 개인에 대한 자동차 판매는 계속 감소하고 있습니다.
브랜드에 따르면 롤스로이스 컬리넌에 대한 수요가 예상보다 훨씬 높아 굿우드 공장이 주문을 감당할 수 없게 만든다.
Chevrolet Volt는 General Motors가 플러그인 하이브리드 기술을 대중화하는 데 도움을 주었지만 공장 폐쇄로 인해 영원히 해고되었습니다.
500세대 피아트 티포(Fiat Tipo)는 터키 부르사(Bursa) 공장에서 XNUMX만 번째 생산을 축하하며 성공을 확인했다.
Christian von Koenigsegg는 자동차 생산량을 대폭 늘려 페라리의 직접적인 라이벌이 될 것입니다.
자동차 도난 여부를 확인하려면 사고 싶거나 다른 이유로 모든 의심을 없애는 세 가지 방법이 있습니다.
중고차를 사기 전에 항상 유상인지, 압류되었는지 확인해야 합니다. 문제를 피하기 위한 매우 중요한 절차입니다.
독일에서 자동차를 구입하는 가이드. 영업, 개인, 절차, 서류, 등록, 보험 및 지불 방법에 대한 모든 것을 알아보십시오.
기아차 e-니로와 현대 코나 일렉트릭의 생산은 성공으로 인해 공급 업체가 배터리를 감당할 수 없기 때문에 병목 상태에 있습니다.
Das Lidl Auto는 독일 도매업자가 차량을 판매하는 데 사용하는 공식으로, Fiat 500을 한 달에 89유로에 시작 제안으로 제공합니다.
시장에 출시된 지 XNUMX년이 지난 후 의심스러운 성공을 거둔 Seat Toledo는 제조가 영원히 중단되어 곧 시장을 떠날 것입니다.
2019년 자동차 판매는 잘못된 방향으로 시작되었습니다. 5,1월에 우리는 XNUMX%의 일반적인 수준에서 손실을 발견했습니다. 모든 채널이 감소를 보여줍니다.
매출 증대와 이익 증대는 마세라티의 주요 사명이며 이를 위해 이미 내부 구조 조정을 시작했습니다.
랜드로버의 가장 독점적인 모델인 Range Rover SV Coupé는 Brexit와 시장의 불확실성으로 인해 결코 시장에 나오지 못할 것입니다.
폭스바겐 그룹이 2018년 세계에서 가장 많이 판매된 그룹이라면 같은 기간 가장 많은 납입량을 등록한 모델은 도요타 코롤라다.
Fiat 500은 미국에 있는 이탈리아 회사에게 매우 중요할 것입니다. 신중한 판매 결과에도 불구하고 계속해서 시도할 것이기 때문입니다.
2018년에 시장 리더는 다시 한 번 폭스바겐 그룹이 되었지만 도요타와 르노-닛산 얼라이언스가 그 뒤를 바짝 뒤쫓고 있습니다.
제너럴 모터스는 경제 문제로 남미를 떠날 가능성을 연구하기 때문에 균형을 찾지 못하는 것 같습니다.
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2018년 스페인에서 가장 많이 성장한 브랜드와 지난 XNUMX년 동안 가장 많이 등록을 잃은 브랜드를 검토합니다.
2018년 스페인 승용차 판매실적은 물론, 채널별 데이터와 경유 대비 휘발유 중량도 알고 있다.
이것은 스페인 도착 시 Tesla Model 3의 가격입니다. 저렴한 차를 출시하려는 Elon Musk의 의도와는 거리가 먼 비용입니다.
많은 계획과 가끔 지연된 후 중국 시장에 Seat의 공식 도착은 2021년에 이루어지며 놀라운 일이 될 수 있습니다.
일본 동포들과 함께 혼다가 2021년부터 유럽에서 디젤 엔진 판매를 중단한다고 공식 발표했습니다.
2018년 2018월 일반 승용차 판매 데이터를 검토하고 채널별로 분류합니다. XNUMX년 누적된 기록도.
자동차 제조업체는 위기를 뒤로 한 것처럼 보이지만 General Motors는 운영의 완전한 구조 조정을 발표하면서 그렇지 않았습니다.
인도는 판매량으로 세계 XNUMX위의 시장이지만 FCA 그룹은 지프의 이미지와 숫자를 높이기 위해 피아트의 철수를 결정했다.
Tesla의 내부 이메일은 Elon Musk가 CEO에서 물러난 상황에서 하루에 1.000대의 Model 3를 생산할 계획임을 밝혔습니다.
벤츠 A클래스가 오랫만에 판매에서 아우디 A3를 추월했다. 어떻게 달성했습니까? 그는 오랫동안 정상에 머물 수 있을까요?
2018년 XNUMX월 자동차 판매. XNUMX년 동안 누적된 월별 데이터, 개인, 회사 및 임대료의 가치. 연료별 판매.
테슬라의 길에 대한 Elon Musk의 예측이 사실이었던 것 같습니다. 올해 XNUMX/XNUMX 분기에 검은 숫자를 제시했기 때문입니다.
FCA 그룹은 Fiat Panda 디젤 제품군이 최근 몇 달 동안 거두고 있는 낮은 수요로 인해 시장을 떠나기로 결정했습니다.
Opel, 따라서 Vauxhall은 보다 경쟁력 있고 더 많은 양의 모델을 제공하기 위해 유럽 범위를 세그먼트 A와 B로 재구성할 것입니다.
Mazda는 Rent&Drive라는 자체 임대 서비스를 제공합니다. 종합 보험, 유지 보수, 수리 및 더 많은 서비스가 포함되어 있습니다.
WLTP 승인 규정으로 인해 역사상 처음으로 Jaguar XJ는 디젤 정비공에게만 판매됩니다.
BMW i3 REX는 42,2kWh 배터리와 359km의 승인된 자율성을 갖춘 버전이 출시되기 전에 시간이 표시됩니다.
Bentley는 Bentayga 디젤의 판매가 크게 감소했다고 발표했습니다.
닛산은 SUV 패션이 아직 정점을 찍지는 않았지만 곧 침체의 조짐을 보일 것이기 때문에 다른 세그먼트에 베팅할 것이라고 경고했다.
16% 하락. 승용차 승인을 위한 규정 변경으로 XNUMX월 이달 승용차 판매가 확연히 감소했다.
Opel Grandland X는 번개 회사와 이미 첫 100대를 기념하는 PSA Group의 성공이 되었습니다.
폭스바겐은 미국에서 비틀의 마케팅 종료와 함께 스페셜 파이널 에디션 버전을 동반하기로 결정했다.
유럽(러시아 포함)에서의 판매는 SUV가 지배하고 있으며 이러한 이유로 Nissan은 전통적인 소형 세그먼트를 완전히 포기하기로 결정했습니다.
소문에 따르면 차세대 Mini는 2022년에 시장에 출시될 것이지만 3도어 바디 없이 출시될 수 있다고 합니다.
Suzuki는 판매 감소와 대형 차량 범위의 부재로 인해 중요한 중국 시장을 떠나는 과감한 결정을 내렸습니다.
스페인에서 가장 많이 팔린 전기차, 기존 하이브리드, 플러그인 하이브리드로 등록 대수와 시장 점유율을 모두 갖고 있다.
기아카렌스는 8월 베스트셀링 모델로 전월 대비 판매량이 XNUMX배 늘었다.
WLTP에 대한 승인 규정의 변경으로 인해 50월 한 달 동안 승용차 판매가 급증했습니다. 성장률은 거의 XNUMX%에 이르렀습니다.
올 상반기 유럽 신차 판매가 전년 동기 대비 증가, 폭스바겐 골프가 선두 자리를 지켰다.
스위스는 엄격해져서 일부 디젤 버전의 Porsche Macan 및 Cayenne과 Mercedes-Benz Vito의 판매를 시장에서 금지했습니다.
역학을 조정할 수 있을 때까지 WLTP 승인 프로토콜로 인해 Renault는 Koleos 및 Kangoo 생산을 중단했습니다.
Seat는 이전의 모든 기록을 능가하고 여러 시장에서 눈에 띄게 성장하면서 글로벌 판매에서 새로운 역사적 기록에 서명했습니다.
지프가 미국에서 마힌드라 록소르 판매에 대해 ITC에 불만을 제기한 후 인도 회사는 이에 대응하고 판매 권리를 옹호합니다.
Model 3의 판매 수익 증가는 터널의 끝에서 빛을 보여줍니다. Elon Musk가 투자자들에게 좋은 소식을 전합니다.
Jaguar Land Rover는 Brexit, 디젤 공포증 및 여러 국가의 관세로 인해 300억 유로의 손실을 기록했습니다.
2018년 XNUMX월의 자동차 판매는 상당히 긍정적인 증가를 이루었지만 데이터가 WLTP에 의해 좌우될 가능성이 높습니다.
패러데이 퓨처는 주문을 이행할 수 있을지 기대한 끝에 올해 91월부터 FF XNUMX 생산을 시작한다고 발표했다.
장클로드 융커 유럽연합 집행위원장과 도널드 트럼프가 자동차 부문을 살리는 데 합의한 것으로 보인다.
이것은 Tesla Model 3가 경험한 생산량 증가 이후의 대기 시간입니다. 스페인에서는 시간이 조금 더 걸리지만 개선될 것입니다.
쌍용은 판매 확대와 대중적 이미지 제고를 위해 신모델을 동반한 글로벌 공세에 나선다.
Nissan Juke는 시장에 출시된 지 몇 년이 지났음에도 불구하고 이미 1만 대를 생산하여 해당 부문의 벤치마크가 되었습니다.
Alpine A110이 기록하고 있는 판매로 인해 Renault는 전설적인 스포츠카에 대한 수요를 충족하기 위해 생산량을 늘릴 수 밖에 없었습니다.
판매된 지 XNUMX년이 지난 후 Tata Motors는 시장에 작은 Nano를 더 오래 유지하는 것이 불가능하다고 결정하여 생산을 중단했습니다.
상반기 Chevrolet Bolt에 대한 수요가 크게 증가하여 나비 넥타이의 서명이 더 많은 유닛을 생산하게 되었습니다.
독일이 선두를 달리고 있는 유럽과 미국은 앙겔라 메르켈 총리가 선언한 대로 자동차 부문에 대한 관세를 재고할 수 있습니다.
Renault는 새로운 WLTP 규정을 준수하기 위해 지불해야 하는 높은 비용 때문에 Twingo GT 및 Mégane GT의 판매를 중단하기로 결정했습니다.
볼보는 특히 중국과 미국에서 전 세계적으로 판매를 계속 증가시키고 있습니다. 스페인에서는 부분적으로 볼륨이 감소했습니다.
도요타는 계속해서 대체 모델 판매의 기준이 되고 있습니다. 지금까지 스페인에서 가장 많이 팔린 하이브리드는 Toyota C-HR입니다.
승용차 판매는 2018년 7,9월(+9,9%) 및 연간 누적 수치에서 XNUMX%의 상당한 증가로 성장 경로를 계속하고 있습니다.
도널드 트럼프가 미국 및 무역 파트너와 함께 수행하는 무역 정책은 전 세계 자동차 업계를 그를 적대시하게 만들었습니다.
미국 시장에서 몇 년 후, 알파 로메오 4C의 쿠페 버전이 내년에 미국과 작별을 고할 것 같습니다. 알파 로메오 4C는 조용히 이탈리아 회사를 제자리로 돌려 보낸 스포츠카입니다. 2014년에 시장에 출시되었고
최근 몇 년 동안 멕시코를 강타한 범죄의 물결로 인해 멕시코에서 장갑차 판매가 급증하고 있습니다.
Vauxhall(Opel) Adam Rocks는 최근 몇 달 동안 낮은 판매 실적으로 인해 영국에서 마케팅을 중단했습니다. 경험이 없습니다. 세그먼트
폭스바겐그룹이 알려주는 좌석은 북아프리카에서 독일그룹의 매출 성장을 주도하는 브랜드가 될 것이다. 폭스바겐그룹을 교통수단과 규모로 비유하면 가장 먼저 떠오를 것이다. 위대한 원양 정기선이다. 컨소시엄
도널드 트럼프는 공식 트위터 계정을 통해 최대 20%의 관세로 유럽 자동차 부문을 위협하기 위해 싸움에 복귀했습니다.
PSA Group은 Citroën Berlingo 및 Peugeot Partner의 XNUMX세대 생산을 중단하여 XNUMX세대 조립을 시작했습니다. 며칠 전 PSA Group이 Vigo에 있는 생산 센터에서 XNUMX교대 근무를 시작했다고 밝혔습니다. (갈리시아 -
승용차 판매는 2018년 7,1월에 10,4% 증가하여 증가했습니다. 해당 연도의 누적 수치에서도 값이 600.000% 증가하여 총 XNUMX대에 가까운 양의 승용차가 판매되는 양의 값을 가집니다.
100년 반은 Bugatti가 Chiron 슈퍼카의 첫 번째 400대를 생산하는 데 필요한 시간이며, XNUMX대가 더 남아 있습니다.
스바루는 포드가 따를 전략과 달리 세단과 컴팩트가 여전히 필요하다고 생각하기 때문에 미국 카탈로그에 세단과 컴팩트를 유지할 것이라고 발표했다.
중국이 입국하는 외제차에 대한 세금 부담을 줄여 제XNUMX자와의 무역 관계를 우호적으로하겠다고 발표하면서 정신을 차린 것 같다.
XNUMX년의 판매와 몇 가지 신중한 수치 이후, 현대 스페인은 Elantra 제품군을 재구성하여 종료와 두 가지 역학을 명확히 하기로 결정했습니다.
Fiat가 작고 시시한 500의 재탄생을 위해 일한 기적은 시간이 걸릴 것이지만 이것이 일어나는 동안(또는 일어나지 않는), 이탈리아 회사는 2백만 번째 단위가 조립 라인을 떠났다는 것을 축하합니다
다른 일본 회사의 발자취를 따라 Suzuki는 유럽에서 DDiS 디젤 기계 마케팅을 중단할 것이라고 발표했습니다.
Fiat Chrysler Automobiles(FCA) Group은 라틴 아메리카에서 미래 성장 전략으로 입지를 확대하고자 합니다. 이 지역은 여전히 성장 잠재력이 있고 유럽은 포화 상태이기 때문입니다.
Mercedes-Benz SLC는 현재 독일 제조사 라인업 중 가장 오래 운영되고 있는 모델 중 하나지만, 시장 내 위치 때문에 세대교체 여부는 아직 미지수다.
12년의 생산 후 Jeep은 전설적인 Wrangler의 JK 세대와 영원히 작별하고 새로운 반복인 JL의 조립을 시작합니다.
알파 로메오(Alfa Romeo)는 소규모 도시 MiTo의 생산을 XNUMX월에 종료하고 이후 상업화를 최종적으로 종료할 것이라고 발표했습니다.
승용차 등록은 계속해서 증가하고 있습니다. 우리는 2018년 XNUMX월의 자동차 판매 데이터를 여러 채널로 나누고 이전 기간과 비교하여 자세히 설명합니다.
Ford Motor Company는 미국에서 제품 포트폴리오와 함께 과감한 결정을 내릴 예정입니다. Fiesta, Focus 및 Fusion을 제거하여 SUV와 픽업만 남기고 선택하는 것이 현명한 결정일까요?
아직 종을 울리기에는 이르지만 PSA 그룹 책임자는 Opel/Vauxhall이 통합되면 컨소시엄의 수입이 올해 XNUMX분기에 크게 증가했다고 선언했습니다.
포드 머스탱이 세계에서 가장 많이 팔린 스포츠카로 2017년 연속 선정됐다. 125.809년에는 판매되는 146개국에서 XNUMX대 이상을 추가했습니다.
DS 3는 연말 전에 전면 크로스백으로 갱신될 예정이며, 이것이 PSA 그룹이 기계적 범위를 최소로 줄이기로 결정한 이유입니다.
소형 Chevrolet Spark가 전 세계적으로 등록하고 있는 판매는 새로운 만능 차량으로 교체할 생각을 하는 General Motors의 마음에 들지 않습니다.
Koenigsegg는 생산 25년 후 발표한 Agera RS의 XNUMX대가 이미 공장을 떠나 상업 주기를 종료했다고 발표했습니다.
2018월이 끝나가고 이제 XNUMX년 XNUMX분기 승용차 판매 실적을 살펴볼 수 있습니다. 모든 채널에서 성장이 일어나고 있지만 비즈니스 채널은 특히 성공적이었습니다.
기아자동차는 슬로바키아 질리나 공장에서 3만대째 생산을 기념하고 있다.
BMW 그룹이 제시한 회계 연도에 따르면 지난 회계 연도 2017년은 판매 증가와 함께 단위 수익성이 평균 이상이기 때문에 역사상 최고 중 하나였습니다.
Toyota Avensis의 판매가 유럽 시장에서 점점 낮아지면서 영국에 있는 공장에서 생산 중단을 시작할 생각을 하고 있는 일본 회사가 생겼습니다.
람보르기니 우라칸은 요즘 10번째 조립 라인을 떠나서 회사 역사상 가장 많이 팔린 모델이 될 운명인 것 같습니다.
디젤게이트가 여전히 폭스바겐그룹 회계에 문제를 일으키고 있음에도 불구하고 독일 컨소시엄은 지난해 경제 실적이 매우 긍정적인 것으로 보고했다.
테슬라는 지난 3월 말 네바다주 리노 공장에서 모델 XNUMX의 생산을 중단해야 했던 점을 인정했고, 생산 속도를 개선하기 위한 기술적 중단을 주장해 계속 문제가 되고 있다.
PSA 그룹은 프리미엄 시그니처 DS의 판매를 재개하기로 결정했으며 이를 위해 7월에 4와 5의 생산을 중단하여 새로운 XNUMX CrossBack에 대중의 관심을 집중할 것입니다.
푸조는 카탈로그에서 208도어 차체와 급진적인 GTi 버전을 제거하고 스페인 시장을 위해 도시형 3 제품군을 재구성한다고 발표했습니다.
제네바 모터쇼는 Polestar가 세계에 첫 번째 모델을 선보이기 위해 선택한 장소이며, 요즘 주문에 따르면 기대를 훨씬 뛰어 넘은 것 같습니다.
2017년 스페인의 자동차 제조량이 3만대에 이르지 못했다는 사실에도 불구하고 우리나라는 전 세계적으로 XNUMX위의 생산자 지위를 재확인했습니다.
Fiat이 세르비아의 Kragujevac 시에 있는 공장은 최근 500L 도시형 미니밴의 XNUMX만 대를 제조하여 해당 부문의 모델과 회사에 이정표를 남겼습니다.
Suzuki Vitara의 2015세대는 XNUMX년에 시장에 출시되었지만 여전히 XNUMX세대가 판매되는 특정 국가가 있었습니다. 그러나 일본 회사는 이미 제조를 중단하고 전설적인 모든 지형에 영원히 작별을 고했습니다.
Ford는 미국 시장에서 이러한 유형의 차량에 대한 만족할 줄 모르는 수요를 충족시키기 위해 SUV 생산을 늘릴 것이라고 발표했습니다.
Tesla는 2017년 회계 잔액을 발표했으며, 판매 증가에도 불구하고 영업 손실이 증가하여 2018년 회복을 짓누르는 방법을 볼 수 있습니다.
브렉시트는 영국의 자동차 판매에 큰 타격을 주고 있습니다. XNUMX월 한 달 동안 작년 같은 달에 비해 다시 하락했기 때문입니다.
Gallic 그룹의 지역 대표가 분명히 밝힌 바와 같이 Opel을 PSA Group에 매각한 후 호주 시장으로의 복귀는 그 어느 때보다 복잡해졌습니다.
중국 다국적 기업 Geely는 Mercedes, Smart 또는 Maybach와 같은 브랜드의 모회사인 Daimler의 대주주가 되기를 원합니다.
시트로엥 C4 캑터스가 대대적인 리스타일링을 거쳐 이제 스페인에서 상업화될 차례이며 가격을 공개합니다.
2017년은 Daimler AG(Mercedes-Benz)에게 좋은 것 이상이었습니다. 10,9억 유로를 벌었을 뿐만 아니라 전 세계적으로 거의 XNUMX만 대의 자동차를 판매했기 때문입니다.
페라리는 포뮬러 1의 결과가 눈에 띄지 않아도 이익을 늘리지 않는 해가 없다. 이 때문에 지난 2017년 35년 대비 2016% 증가
2018년 20월 승용차 판매는 전년 동기 대비 XNUMX%의 큰 성장을 기록했습니다. 가장 많이 성장하는 채널은 기업의 채널이다.
하이브리드 4x4 디젤 하이브리드 엔진은 DS 5 제품군 중 최고 수준의 기술로 시장에 출시되었으며 낮은 판매량과 높은 가격으로 조용히 생산을 중단했습니다.
테레사 메이 영국 총리가 중국을 방문하면 맥라렌 판매량이 147년 2017대에서 올해 300대로 두 배 증가할 수 있다.
고용주가 처음 계획한 것과 달리 스페인의 자동차 생산은 2017년에 비해 1,5년에 2016% 감소했습니다.
Jaguar는 E-Pace와 F-Pace가 그에게 그렇게 많은 만족을 줄 것이라고는 생각하지 못했습니다.
전 세계적으로 판매가 크게 감소했음에도 불구하고 Ford는 2016년 대비 총수입이 65년에 2017% 증가한 것을 확인할 수 있었습니다.
100세대 Insignia를 통해 Opel은 불가능해 보였던 일을 달성했습니다. XNUMX년도 채 되지 않아 XNUMX개 이상의 주문이 누적되어 브랜드와 해당 부문에서 대성공을 거둔 판매 성공이 되었습니다.
FCA 그룹은 유통업체 Cavauto를 통해 Dodge 및 RAM 회사의 이탈리아로의 상업적 반환을 승인하여 일부 모델을 판매할 수 있도록 했습니다. 이것이 나머지 유럽 대륙으로의 반환의 시작이 될까요? 우리는 모르지만 바랍니다.
Skoda는 지난 2017년 동안 전 세계적으로 1,2만 대를 판매했기 때문에 폭스바겐 그룹의 베스트 셀러 브랜드 중 하나로 스스로를 구성하고 있습니다.
BMW는 2015년 이후 판매가 증가하지 않아 미국에서 이상한 상황을 겪고 있습니다. 따라서 2018년까지 새롭고 재설계된 올로드 출시로 판매량을 늘리기를 희망합니다.
2017년은 폭스바겐 그룹을 이 분야의 베스트 셀러로 선언했습니다. 그러나 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance는 다른 수치를 내놓았고, 이는 그들이 옳았다는 것을 증명하고 독일 대기업에서 그것을 빼앗아 갑니다.
도요타는 이미 열광적인 야리스 GRMN은 400대만 생산될 것이라고 경고했지만 안타까운 점은 이미 모두 팔려 5대만 스페인에 도착한다는 점이다.
우리는 이미 유럽 연합의 여러 제조업체의 판매 데이터를 테이블에 가지고 있으며 유럽 연합에서 가장 많이 팔리는 브랜드 10개도 보여줍니다.
볼보는 최근 몇 년 동안 가장 발전된 회사 중 하나이며, 이러한 이유로 관리자가 중기적으로 XNUMX만 대의 자동차를 생산하는 목표를 실현 가능한 것으로 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
Jaguar Land Rover는 기록적인 글로벌 판매를 달성했습니다. 620.000년 그룹 전체 판매량의 22% 증가한 2017대 이상 판매되었습니다.
공식적으로 2017점짜리 브랜드는 XNUMX년 한 해 동안 가장 많은 차량을 판매한 제조업체가 되었습니다. 따라서 Mercedes는 경쟁사인 Audi와 BMW를 제치고 베스트 셀러 프리미엄 회사로 자리 잡았습니다.
지난해 2017년 세계 자동차 제조사 세계 랭킹은 세계 주요 자동차 그룹의 판매를 설명한 뒤 폭스바겐 그룹을 XNUMX위, 도요타와 르노-닛산 얼라이언스가 그 뒤를 이었다.
노르웨이는 전기 자동차 구매 시 막대한 지원 외에도 세금 및 수수료 면제를 받고 있습니다. 이는 자동차 부문 매출의 절반 이상이 전기차임을 의미합니다.
보이는 것과는 달리 캘리포니아는 기후 변화와 오염을 믿습니다. 그래서 내연 기관 차량의 판매 날짜가 해당 관할 구역에서 지정되기로 결정했습니다.
애스턴 마틴 판매는 58% 증가했습니다. 중국 등 시장의 성장이 두드러진다. 새로운 스포츠카인 Aston Martin DB11은 2017년 브랜드의 베스트 셀러 모델이었습니다.
기아는 2017년 작년 판매 실적을 파악한 후 스페인 시장에서 달성한 기록적인 수치를 축하하고 있습니다.
Tesla의 공식 결과는 이미 테이블 위에 있으며 Model 3로 병목 현상을 해결한 것 같습니다. 계속 증가할지 여부는 두고 보아야 합니다.
Seat Ibiza는 스페인 회사의 베스트 셀러 모델이며, 그 풍부한 역사를 상기시키기 위해 브랜드는 신화적인 도시 자동차의 XNUMX세대와 마지막 세대가 포즈를 취한 사진 갤러리를 공유하기로 결정했습니다.
당신은 명품 브랜드와 자동차를 좋아합니까? 그러면 2017년에 어느 것이 베스트 셀러였으며 각 브랜드 중 몇 개가 스페인에 등록되었는지 알고 싶을 것입니다.
FCA 그룹은 2017년에 Fiat가 54대 이상을 등록했고, Jeep이 8.400대라는 장벽을 넘어섰고, Alfa Romeo가 26,6년에 비해 2016%나 상승했기 때문에 운이 좋습니다.
Elon Musk의 회사가 요청한 VIN의 수에서 알 수 있듯이 Tesla Model 3의 생산이 증가하고 있는 것으로 보입니다.
새로운 Ford Fiesta에 대한 수요는 미국 회사가 처음에 만든 기대를 초과하고 있으며, 이를 충족하기 위해 생산량을 늘릴 수밖에 없었습니다.
2017년에는 1.241.538개가 등록되어 7,62년 대비 2016% 증가했습니다. 판매를 채널별, 연료별로 분석합니다.
2017년 가장 많이 팔린 다용도 차량, 총 판매 수치 및 시장 점유율을 분석합니다. 지금까지 가장 많이 팔린 것은 Ibiza였습니다.
Seat León은 2017%의 시장 점유율로 2.85년 한 해 동안 가장 많이 팔린 자동차였습니다. 총 35.300개 이상의 유닛을 확보했습니다.
2017년 가장 많이 팔린 컴팩트 제품과 전체 판매량, 시장 점유율을 분석합니다.
이들은 지난 XNUMX년 동안 가장 많이 팔린 소형 SUV였습니다. 우리는 귀하의 총 판매 수치와 시장 점유율을 분석합니다.
이 기사에서는 2017년에 가장 많이 팔린 브랜드와 모델을 분석하여 단위와 시장 점유율을 보여줍니다.
며칠 전 Nissan은 차세대 Leaf의 생산을 시작했지만 불과 두 달 만에 10개의 확정 주문이 있음을 이미 확인했습니다.
슈퍼카 70대를 판매하는 것은 대단한 일이지만, 2만 유로의 가격으로 부가티 시론에 대해 이야기하면 위업입니다.
BMW는 2017년을 100대의 전기 자동차 판매로 마감하면서 전기 i 제품군으로 설정한 목표를 달성했습니다.
Opel Corsa의 새로운 세대는 2019년까지 시장에 출시되지 않지만 독일 회사는 이미 스페인에서 디젤 기계 판매를 중단했습니다