Aunque no lo creas el mundo deportivo en el sector del automĆ³vil es muy generoso. Tanto, como que hay marcas que tienen unas ventas limitadas a la par que un palmarĆ©s que muchos rivales envidian. Subaru es una de las que ha obtenido grandes hitos y sin embargo los clientes la obvian a la hora de comprar uno de sus modelos. Y lo peor de todo es que a cualquier aficionado que se le pregunte sabe explicar cuĆ”l es el significado de las mĆticas siglas STI.
La Ćŗltima vez que hemos oĆdo hablar de ellas fue gracias al Prodrive P25 que ha resucitado al Impreza 22B de los 90. Este proyecto no es obra de la casa nipona, pero significa mucho pues pone en valor todos los aƱos que han dedicado al mundo deportivo. Teniendo en cuenta este legado nace el Subaru Forester STI Sport Edition y sus argumentos son muy atractivos. El problema es que si te gusta, por ahora, lo tienes Ā«chungoĀ» para comprar uno.
El nuevo Subaru Forester STI Sport Edition, por ahora, se limitarĆ” al mercado japonĆ©sā¦
En primer lugar, la imagen del nuevo Subaru Forester STI Sport Edition varĆa poco respecto al resto de la gama. AĆŗn asĆ el equipo creativo ha realzado el atractivo de su carrocerĆa al introducir detalles en negro en los marcos de los anti niebla, borde del paragolpes y las estriberas. Para que sepamos ante quĆ© versiĆ³n estamos el logo STI va en la parrilla y el portĆ³n del maletero. Completa la dotaciĆ³n una nueva paleta de colores y otras llantas de aleaciĆ³n.
De puertas adentro los cambios tambiĆ©n son menores, pero patentes. Llama la atenciĆ³n la tapicerĆa en dos tonos en cuero Nappa negro y Burdeos. El logo STI va en los reposacabezas a juego con las costuras en tono rojo que como contraste estĆ”n por todo el habitĆ”culo. Por Ćŗltimo, el cuadro de instrumentos tambiĆ©n incluye el logo STI en el tacĆ³metro. AdemĆ”s, en ambas esferas, el tono rojo tambiĆ©n se suma para aportar un toque de deportividad.
En cuanto a su tĆ©cnica, el Subaru Forester STI Sport Edition estrena algunos cambios. El equipo tĆ©cnico ha optado por una suspensiĆ³n con amortiguadores ajustados por STI y unas llantas de aleaciĆ³n de 18 pulgadas. Van acabadas en gris oscuro en medida 225/55 para todas la gama. Respecto a su motorizaciĆ³n confĆa en un bloque bĆ³xer de cuatro cilindros turbo de 1.8 litros que entrega 130 kW (177 CV) de potencia y 300 Nm de par motor.
Como es norma en Subaru, la Ćŗnica caja de cambios disponible es una CVT que envĆa la potencia a un sistema de tracciĆ³n total AWD. Con todo, si te ha gustado este STI Sport Edition y quieres uno sentimos darte una mala noticia. Por ahora sĆ³lo estarĆ” disponible en su mercado natal, JapĆ³n, asĆ es que habrĆ” que esperar a que indiquen si se atreven a traerlo a Europa y mercados de influencia.
Fuente ā Subaru
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 136 cv
- Consumo 8,1 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,4