Lancia renueva su presencia en el mercado espaƱol con el interesante Lancia Ypsilon HF Line. Una versiĆ³n especial de su conocido utilitario que aĆŗna estĆ©tica deportiva, equipamiento avanzado y motorizaciones eficientes. Esta nueva propuesta se aleja del enfoque clĆ”sico del lujo alemĆ”n para ofrecer una alternativa urbana con acento italiano, donde el diseƱo y la tecnologĆa juegan un papel relevante. Con esta nueva filosofĆa en Lancia y Stellantis esperan que sus ventas levanten porque aĆŗn no son muy buenas.
El Ypsilon HF Line se sitĆŗa como el acabado superior previo a la llegada de la versiĆ³n HF mĆ”s deportiva, reuniendo elementos de diseƱo que evocan la herencia deportiva de la marca. Eso sĆ sin incorporar cambios especĆficos en el apartado tĆ©cnico y dinĆ”mico. La denominaciĆ³n HF, tradicionalmente sinĆ³nimo de altas prestaciones para Lancia, en este caso refuerza la personalidad y el estilo del modelo sin alterar su mecĆ”nica respecto a otros acabados. ĀæSerĆ” suficiente con este Ā«maquillajeĀ» para convertirlo en un Ć©xito?
Lancia Ypsilon HF Line: diseƱo y equipamiento exclusivosā¦
El nuevo acabado HF Line introduce en la gama Ypsilon un look diferenciado y reconocible. A simple vista, destacan detalles en negro brillante, una parrilla exclusiva y las llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas, ademĆ”s de rasgos que resaltan el espĆritu deportivo. El interior muestra una personalizaciĆ³n especĆfica, con nuevas tapicerĆas e instrumentaciĆ³n Ćŗnicas, y un ambiente premium gracias a materiales cuidados y a la tecnologĆa embarcada.
El equipamiento de serie resulta especialmente completo, incluyendo faros Full LED, luces diurnas y Ć³pticas traseras LED, espejos exteriores elĆ©ctricos y calefactables, cuadro digital de 10,25 pulgadas y sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Los ocupantes disfrutan de climatizador automĆ”tico, asientos elĆ©ctricos, reposabrazos central y un volante multifunciĆ³n forrado en cuero. TambiĆ©n incorpora tecnologĆa de acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y cĆ”mara trasera.
TecnologĆa y asistentes a la conducciĆ³nā¦
El planteamiento tecnolĆ³gico del Ypsilon HF Line estĆ” a la altura de segmentos superiores, incluyendo asistentes de conducciĆ³n como control de crucero adaptativo (ACC), sistemas de mantenimiento y alerta de carril, detector de Ć”ngulo muerto, reconocimiento de seƱales de trĆ”fico y frenado autĆ³nomo de emergencia. AdemĆ”s, cuenta con sensores perimetrales, control de presiĆ³n de neumĆ”ticos y sistemas de llamada de emergencia, facilitando asĆ una conducciĆ³n mĆ”s segura y conectada en entornos urbanos y viajes largos.
Dos opciones mecĆ”nicas: microhĆbrida y elĆ©ctrica
La oferta se compone de dos motores para adaptarse a diferentes necesidades. La variante de acceso equipa un motor gasolina de 1.2 litros y turbo con tecnologĆa hĆbrida ligera de 48V (MHEV). Desarrolla 110 CV y se asocia a una transmisiĆ³n de doble embrague automĆ”tica. Esta versiĆ³n destaca por un consumo contenido (en torno a 4,6 l/100 km), la obtenciĆ³n de la etiqueta ECO de la DGT y una gestiĆ³n eficiente en el uso diario.
Para quienes dan prioridad a la movilidad elĆ©ctrica, la alternativa es la variante 100% elĆ©ctrica, que combina baterĆa de iones de litio de 54 kWh y motor de 156 CV. Esta configuraciĆ³n permite una aceleraciĆ³n de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, una autonomĆa homologada de hasta 425 kilĆ³metros segĆŗn el ciclo WLTP y la etiqueta 0 Emisiones de la DGT, lo que amplĆa sus ventajas en entornos urbanos.
Precios y posicionamiento en el segmentoā¦
En el mercado espaƱol, el Lancia Ypsilon HF Line arranca en 26.619 euros para la versiĆ³n Mild Hybrid, cifra que apenas varĆa del acabado LX, mientras que la variante elĆ©ctrica eleva el precio hasta los 36.919 euros. Gracias a la estrategia, la marca consigue situar el Ypsilon HF Line como alternativa urbana de diseƱo exclusivo, elevada tecnologĆa y coste contenido frente a su amplia lista de rivales como el Volkswagen Polo, apostando por una visiĆ³n propia del lujo y la eficiencia.
Con la llegada de este acabado, Lancia refuerza su gama posicionando el Ypsilon como opciĆ³n destacada para quienes valoran una combinaciĆ³n de estĆ©tica diferenciada, dotaciĆ³n premium y mecĆ”nicas de nueva generaciĆ³n. El HF Line representa la interpretaciĆ³n italiana del utilitario moderno: prĆ”ctico, eficiente y que mantiene su identidad con detalles deportivos y conectividad actual. OjalĆ” ahora sea un Ć©xito de ventas porque de no serlo Lancia estarĆa, de nuevo, al borde del abismoā¦
Fuente ā Lancia
ImƔgenes | Lancia
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 100 - 156 cv
- Consumo 4,5 - 4,6 l/100km
- ValoraciĆ³n 4