La marca china Leapmotor ha llegado al mercado español con fuerza, cerrando 2024 con 253 matriculaciones en tan solo tres meses desde su desembarco oficial. Este logro representa una cuota del 0,2% en el segmento de los vehículos eléctricos y sitúa a Leapmotor como una marca que comienza a generar mucho interés entre clientes de otras marcas del grupo Stellantis y los consumidores españoles, en general.
Entre sus modelos disponibles, el Leapmotor T03 destaca como el favorito, pues registró 199 unidades vendidas desde su lanzamiento en octubre y alcanzó la novena posición en el mercado particular en diciembre con un total de 123 ventas en este segmento del mercado. Por otro lado el Leapmotor C10, un SUV de segmento D, también logró cifras prometedoras con 54 matriculaciones, de las cuales 31 se realizaron solo en diciembre.
La gama Leapmotor: diseño, tecnología y precios competitivos
El Leapmotor T03 es un urbano totalmente eléctrico que llama la atención por su diseño compacto y espacioso. Mide 3,62 metros de largo y ofrece una autonomía de 265 kilómetros en ciclo combinado WLTP, ampliándose hasta 395 kilómetros en uso urbano. Este pequeño pero versátil vehículo está equipado con un motor de 95 CV, tres modos de conducción y un precio que parte desde los 11.800 euros, con las ayudas del Plan MOVES III.
En el caso del Leapmotor C10, se trata de un SUV con un diseño elegante y generosas dimensiones. Su motor eléctrico de 218 CV y su batería de 69,9 kWh le otorgan una autonomía de 410 kilómetros. Además, la marca ya ha anunciado una versión con autonomía extendida (REEV) que permitirá recorrer hasta 950 kilómetros combinando energía eléctrica y un motor de combustión de 1.5 litros que actúa como generador.
Una estrategia de éxito respaldada por Stellantis
El respaldo de Stellantis ha sido fundamental para el desarrollo de Leapmotor en Europa. La unión estratégica entre ambas compañías ha permitido establecer una amplia red de distribución que ya enumera más de 41 puntos de venta en España y 250 a nivel europeo. Además, Leapmotor ya cuenta con un almacén en Madrid para garantizar un suministro rápido de piezas de recambio, lo que mejora significativamente su servicio postventa.
A nivel industrial, Stellantis ha contribuido a la adaptación de los modelos de Leapmotor a las necesidades del mercado europeo, tanto a nivel tecnológico como en estética. El Leapmotor T03, por ejemplo, se ensambla en una planta de Polonia, lo que refuerza la imagen de calidad de la marca.
Planes de expansión y nuevas tecnologías
Leapmotor no solo busca consolidarse en España, sino también expandirse a otros mercados internacionales como India, Oriente Medio, África y América del Sur en los próximos años. Su apuesta por tecnologías innovadoras, como los modelos de autonomía extendida (REEV), podría ser clave en países donde la red de recarga eléctrica aún está en desarrollo.
Un ejemplo de esta estrategia es el nuevo Leapmotor C10 REEV, que aúna una batería de 28,4 kWh con un motor generador de gasolina, ofreciendo una solución híbrida que eleva la autonomía del vehículo a casi 1.000 kilómetros. Esta tecnología es especialmente atractiva para usuarios que buscan la comodidad de un coche eléctrico sin preocuparse por la infraestructura de recarga.
En apenas tres meses, Leapmotor ha mostrado que tiene potencial para competir con otras marcas bien posicionadas en el mercado español, como MG o Dacia, ofreciendo una combinación de precios bajos, tecnología avanzada y un look atractivo. La firma parece dispuesta a seguir escalando posiciones en el panorama de los coches eléctricos, especialmente con su enfoque en vehículos compactos y prácticos para público urbano.
Fuente – Leapmotor
Imágenes | Leapmotor